Moonshot thinking-ը և առաջադեմ ֆոտովոլտայիկները ոչ ճամփորդական արտահայտություններից էին, որոնք տոնում էին այս տարվա բացման օրը: Travelանապարհորդություն առաջ World Travel Market-ում (WTM):
Բեքի Փաուեր Google-ից երկօրյա համաժողովը սկսեց բացատրելով, թե ինչպես է Google-ի մայր ընկերությունը Այբուբեն պաշտոնականացրել է իր մեծ պատկերը մտածողությունը բիզնես միավորի ներքո, որը կոչվում է X.
Իր շնորհանդեսի ժամանակ նա ներկայացրեց «լուսնային մտածողությունը» որպես նկարագրություն, թե ինչպես են Google-ը, X-ը և մայր ընկերությունը մոտենում դրան: Հայեցակարգը իրական դարձնելու համար նա խոսեց Sidewalk Labs, միավոր՝ նվիրված խելացի քաղաքներին։ Լաբորատորիայի նպատակն է «վերապատկերացնել, թե ինչպես են աշխատում քաղաքները, ինչպես են պլանավորումը, մարդիկ, գործընթացները և տեխնոլոգիաները կարող են աշխատել միասին՝ ստեղծելու ավելի լավ ապրելու և աշխատանքային միջավայր»:
Sidewalk-ը ուշադիր ուսումնասիրում է, թե ինչպես ինքնավար և ինքնակառավարվող մեքենաները կարող են փոխել մեքենայի պահեստավորման համար անհրաժեշտ տարածքը, ինչպես կարող են նոր նյութերն ու դիզայնը նվազեցնել բնակելի և առևտրային օբյեկտների շինարարության ծախսերը, ինչպես կայունությունը կարող է ներառվել ցանկացած որոշման մեջ և տվյալների և դերի դերը: միացում:
Sidewalk-ն արդեն աշխատում է այնպիսի քաղաքների հետ, ինչպիսին է Տորոնտոն՝ քաղաքային լանդշաֆտների ապագան դեպի լավը զարգացնելու համար:
Այնուհետև Փաուերը կարողացավ շրջանակել լուսնային մոտեցումը ճանապարհորդության և հյուրընկալության լսարանի համար: Նա առաջարկեց, որ երբ խնդիրը հայտնաբերվի, տուրիստական ընկերությունները պետք է խնդրի երկարաժամկետ լուծում գտնեն, համագործակցեն համախոհների հետ, նայեն նոր տեխնոլոգիաներին և կարողանան ունենալ այնպիսի կառուցվածք, որը թույլ կտա արագ փորձարկումներ կատարել: .
Մինչդեռ, Հարջ Դալիվալ - ից Virgin Hyperloop One- ը, բացատրեց Hyperloop տեխնոլոգիայի տեսությունն ու պրակտիկան, և թե ինչպես է այն կարող խանգարել ճանապարհորդությունը՝ մասսայականորեն նվազեցնելով կետ առ կետ կապի ժամանակները՝ ժամում 1000 կիլոմետրից ավելի առավելագույն արագությամբ:
Տեխնոլոգիան միավորում է նոր կոմպոզիտային նյութերը և ուժեղացված մագնիսական լևիտացիայի և շարժիչ համակարգերը: Պարկուճները շարժվում են կառուցված թունելի ներսում, որտեղ ստեղծվում է վակուում՝ դիմադրությունը նվազեցնելու համար: Դրան հասնելու համար անհրաժեշտ առարկաները ներառում են էներգիայի պահեստավորում՝ օգտագործելով ֆոտոգալվաններ, նյութերի գիտություն և ինքնավար շարժունակություն: Հաջող փորձարկումներ արդեն տեղի են ունեցել, ինչը ցույց է տալիս, որ դա կարող է շատ չանցնել, մինչև դա դառնա իրատեսական ճանապարհորդության հնարավորություն:
Ինչպես նախկինում Փաուերը, Դհալիվալը պնդում էր, որ հիպերլոպը ներուժ ունի արմատապես փոխելու մեր քաղաքների զարգացման ուղին: Նա խոսեց Հնդկաստանում քննարկվող պլանների մասին, որոնց համաձայն գոյություն ունեցող երկաթուղային ենթակառուցվածքի կողքին կզարգանա հիպերլոպը, որը Պունայի և Մումբայի միջև կապի ժամանակը երեքուկես ժամից կնվազեցնի մինչև 25 րոպե:
Hyperloop-ի կարողությունը խաթարել ավիացիան՝ առաջարկելով զգալիորեն ավելի կարճ ճանապարհորդության ժամանակներ, ամենաակնհայտ ազդեցությունն է այն ճանապարհորդության վրա, սակայն Դհալիվալը նաև խոսեց «սուպեր-հանգույցների» մասին, որոնք ստեղծվել են, երբ նույն քաղաքի երկու օդանավակայանները միացված են hyperloop-ով: Օդանավակայանները, նրա խոսքերով, կարող են փոքրանալ՝ ավելի քիչ թռիչքուղիներով, եթե նրանց միջև այս հիպերլոոպ կապերը դառնան կենսունակ:
Ծրագրի մինչ այժմ ծախսերը և ճանապարհորդների տոմսերի արժեքը չեն շոշափվել, ընդ որում հարկից որոշ հարցեր հարցնում էին հողի ձեռքբերման և պետական գնումների մասին:
Ռիչարդ Գայլ Ճանապարհորդության ավագ տնօրենն ասաց. «Սա համաժողովի ուժեղ սկիզբն էր՝ խրախուսելով ներկաներին ոգեշնչման համար փնտրել ոլորտից դուրս:
«Հանդիսատեսի համար հիանալի էր լսել որոշ նախաձեռնությունների մասին, որոնք ձեռնարկում է Google-ի մայր ընկերությունը, և թե ինչպես է նրա վերաբերմունքը մեծ խնդիրների լուծմանը կարող է ձևանմուշ տրամադրել տուրիստական ընկերություններին մոտենալու իրենց խնդիրներին:
«Նմանապես, Hyperloop One-ի պոտենցիալ ազդեցությունը հիշեցնում է, որ ճանապարհորդությունը և տեխնոլոգիաները երբեք չեն կանգնում»:
eTN- ը լրատվամիջոցների գործընկեր է WTM London- ի համար: