Ալֆրեդ Կանը, ավիաընկերության ապակարգակարգավորման ճարտարապետը, մահացավ քաղցկեղից

Տնտեսագետ Ալֆրեդ Կանը, ով Քարթերի վարչակազմի օրոք հայտնի դարձավ որպես «ապակարգավորման ճարտարապետ», մահացել է քաղցկեղից։ Նա 93 տարեկան էր։

Ընդունված է, որ Կանի ջանքերը վերացրեցին ավիափոխադրումները որպես էլիտայի տիրույթ և ճանապարհ հարթեցին ցածր գնով ավիաընկերությունների համար:

Նա մահացել է Նյու Յորքի Իթաքայում գտնվող իր տանը երկուշաբթի օրը, ըստ Կոռնելի համալսարանի հայտարարության, որտեղ նա քաղաքական տնտեսության պատվավոր պրոֆեսոր էր:

Կանը գլխավորեց 1978 թվականի ԱՄՆ ավիաընկերությունների ապակարգավորման ակտը, երբ նախագահում էր այժմ չգործող Քաղաքացիական ավիացիայի խորհուրդը:

Այն ժամանակ ափից ափ տոմսի արժեքը ահռելի գումար էր, և ոչ մի նոր ավիաընկերություն չվերթ չէր կատարում:

Ավիաընկերությունները, ինչպիսիք են Pan Am-ը, Eastern-ը և Braniff-ը, ղեկավարում էին երկինքը, իսկ ավիացիոն խորհուրդը կառավարում էր դրանք՝ վերահսկելով երթուղիներն ու տոմսերի գները, բարձր պահելով ուղեվարձը և վերացնելով մրցակցությունը:

«Ոչ ոք չէր կարող կոմերցիոն ինքնաթիռով թռչել որևէ երթուղու վրա՝ առանց Քաղաքացիական ավիացիայի խորհրդի հատուկ թույլտվության, և գնային մրցակցությունը, գների իջեցումը անօրինական էր», - ասել է Կանը CNN-ին 1998 թվականին՝ հիշելով այդ ժամանակաշրջանը:

Նա ցանկանում էր փոփոխություններ, որոնք թույլ կտան մրցակցությունը և գները սահմանել ոչ թե կառավարությունը, այլ շուկան:

Նրա աշխատանքի արդյունքը եղավ 1978 թվականի ավիաընկերությունների ապակարգավորման ակտը, որը ստորագրվեց այն ժամանակվա նախագահ Ջիմի Քարթերի կողմից, որը կանխատեսում էր, որ այն կնվազեցնի ավիատոմսերը մինչև 50 տոկոսով և կբացի ավիափոխադրումներ միլիոնավոր ամերիկացիների համար, ովքեր նախկինում չէին կարող դա թույլ տալ: .

Տրանսպորտի դեպարտամենտը դարձավ արդյունաբերության դիտորդը, և ավիաընկերությունները իրենց վերահսկողության տակ վերցրին:

Ապակարգավորումը ծնեց օդանավակայանի հանգույցների և հաճախակի թռչող մղոնների գաղափարները և հանգեցրեց նոր ավիաընկերությունների ստեղծմանը:

«Նրա տեսլականը և գործողությունները հանգեցրին ԱՄՆ ավիաարդյունաբերության խորը վերափոխմանը և մեծ ազդեցություն ունեցան միջազգային օդային փոխադրումների վրա», - ասացին Aviation Week and Space Technology-ի հրատարակիչները, երբ նրան անվանեցին Welch Pogue Award-ի 1997 թվականի հաղթող, որը ճանաչում է ավիացիայի ներդրումը: .

Երբ նա նախագահում էր ավիացիոն խորհուրդը, Կանը հիշվում էր նաև գործակալությունում «բյուրոկրատներին» կամ լափողներին վերացնելու իր արշավով, ասում է գործընկեր Ռոբերտ Ֆրանկը՝ Քորնելի Ջոնսոնի դպրոցի կառավարման պրոֆեսոր:

«Եթե դուք չեք կարող պարզ անգլերենով բացատրել, թե ինչ եք անում, հավանաբար ինչ-որ բան սխալ եք անում», - մի անգամ Կանն ասաց խորհրդի աշխատակիցներին:

Ավիագնացության խորհրդում իր պաշտոնավարումից հետո Քարթերը նրան ծառայեց որպես գնաճի հարցերով իր խորհրդական:

Երբ վարչակազմը խրատեց նրան հանրությանը տագնապելու համար, որ երկիրը կարող է հայտնվել «խորը, խորը դեպրեսիայի» մեջ, եթե Քարթերի հակագնաճային քաղաքականությունը ձախողվի, Կանը սկսեց օգտագործել «բանան» էվֆեմիզմը «դեպրեսիա» բառի համար», - ասվում է Քորնելի համալսարանի հայտարարության մեջ: .

Ավելի ուշ Կանը փոխեց «բանան»-ը «kumquat»-ի, երբ բանանի մի մեծ ընկերություն բողոքեց:

Նրանից է մնացել կինը՝ Մերին; երեք երեխա; եղբորորդի, որի համար նա և Մերին օրինական խնամակալներ էին. ութ թոռ և երկու ծոռ, հայտնել են համալսարանից։