Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Traveանապարհորդները չեն վստահում ավիաընկերություններին

Traveանապարհորդները չեն վստահում ավիաընկերություններին
Traveանապարհորդները չեն վստահում ավիաընկերություններին

Ուղևորների տագնապալի քանակը (55%) չի վստահում ավիաընկերություններին ՝ պահպանում ավիափոխադրողների իրավունքների մասին օրենքները, պարզել է նոր գլոբալ ուսումնասիրությունը:

Հարցումը, որն ուսումնասիրել է, թե որքանով են սպառողները հասկանում իրենց ավիափոխադրողների իրավունքները, առաջ է բերել ավիափոխադրողների նկատմամբ անվստահության անհանգստացնող մակարդակ: Միայն դրա կեսը (55%) US ճանապարհորդները փոխհատուցման հայցեր են ներկայացրել: Այս տարի թռիչքների խափանումներից տուժել է 169 միլիոն ԱՄՆ ուղևոր: Traveանապարհորդներից շատերը խափանումներ են ունեցել, որոնք իրավասու են ԵՏՀ 261-ի համաձայն, և պայքարում են ավիաընկերությունների հետ ՝ փոխհատուցում ստանալու համար, որն իրավամբ իրենցն է:
Վիրավորանք ավելացնել վիրավորմանը. Ավիաընկերությունները չունեն թափանցիկություն

ԵՄ EC261 օրենքի համաձայն, եթե թռիչքը հետաձգվում է ավելի քան երեք ժամով, չեղյալ է հայտարարվում կամ մերժվում է բարձրանալը, ուղևորներն իրավունք ունեն յուրաքանչյուր անձի համար մինչև $ 700 դրամական փոխհատուցում, եթե խափանման պատճառը ավիաընկերության վերահսկողությունն էր: Այս օրենքը պաշտպանում է ԱՄՆ-ից ճանապարհորդներին ԵՄ-ից դուրս թռիչքներից և դեպի Եվրոպա թռիչքներից, եթե նրանք եվրոպական ավիաընկերության հետ են:

Չնայած եվրոպական հստակ օրենսդրությանը, հետազոտությունը պարզել է, որ ԱՄՆ-ում մարդկանց միայն մեկ երրորդը (33%) է տեղեկացվել թռիչքի հետաձգման կամ չեղարկման ընթացքում իրենց ուղևորների իրավունքների մասին: Ավելին, կեսից ավելին երբևէ չի ունեցել ավիաընկերություն խափանումից հետո իրենց իրավունքները հաղորդելու իրենց:

Ուղևորները ստիպված են պայքարել իրավունքների համար

Բացի թափանցիկությունից, Միացյալ Նահանգների ուղևորները ստիպված են պայքարել ավիաընկերությունների կողմից վատ պահանջների հետ կապված: Առանձին ուսումնասիրության արդյունքում պարզվել է, որ Միացյալ Նահանգների ավիաընկերությունները մերժում են պահանջների միջին 25% -ը ՝ անարդար հիմքերով: Սա ցույց է տալիս, որ նույնիսկ այն ուղևորները, ովքեր տեղյակ են փոխհատուցում պահանջելու իրենց իրավունքի մասին, բախվում են փոխհատուցման համար ծանր պայքարի, որն օրինականորեն իրենցն է:

Հարցումը նաև պարզել է ավիաընկերությունների կողմից ազնվության կոպիտ բացակայությունը. Միացյալ Նահանգների ուղևորների 24% -ը, որոնք բախվում են թռիչքի զգալի խափանման հետ, ընդունել են ավիաընկերության կողմից ուղեգրեր կամ սնունդ առաջարկելու փոխարեն ՝ փոխհատուցելու համար ֆինանսական փոխհատուցում: Սա ցույց է տալիս, թե որքան քիչ են ընկալվում ավիափոխադրողների իրավունքները, և որ շատ մարդիկ կարծում են, որ «խնամքի իրավունքը» այն ամբողջ ծավալն է, ինչին նրանք իրավունք ունեն թռիչքի խափանումների դեպքում: Այն, ինչ շատ ճանապարհորդներ չգիտեն, այն է, որ ավիաընկերությունից վաուչեր կամ կանխիկ առաջարկ ընդունելը հաճախ գործողությունների լավագույն տարբերակը չէ: Ուղեգրեր վերցնելը կարող է ավելի հեշտ թվալ, այնուամենայնիվ, դրանք հաճախ կարող են ունենալ պիտանելիության ժամկետներ կամ պայմաններ, որոնք դրանք ավելի քիչ արժեք են պատճառում, քան պահանջվող փոխհատուցումը:

Ուղևորները կորցնում են գումարները, որոնք իրենց իրավամբ պատկանում են, քանի որ ավիաընկերություններն անազնիվ են վերաբերվում իրենց ուղևորների իրավունքներին: Փոխհատուցման հայցերի գործընթացն այնքան հուսահատեցուցիչ է դարձել, որ շատ ուղևորներ հրաժարվում են նախնական հայցը մերժելուց հետո ՝ ընդգծելով այն փաստը, որ շատ սպառողներ իրենց անզոր են զգում ավիաընկերությունների դեմ: Միացյալ Նահանգների ուղևորներն արդեն սահմանափակ պաշտպանություն ունեն ավիաընկերությունների նկատմամբ, համեմատած եվրոպացի ճանապարհորդների հետ, ուստի նրանց հավատի պակասը ավիաընկերությունների նկատմամբ զարմանալի չէ: EC261- ը, որը պաշտպանում է ԵՄ-ից մեկնող թռիչքների և դեպի Եվրոպական ավիաընկերությամբ դեպի ԵՄ թռիչքների բոլոր ճանապարհորդներին, գործում է ուղևորներին օժանդակելու համար, և այն չպետք է օգտագործվի ավիաընկերությունների կողմից որպես ծուխ և հայելիներ ՝ թույլ տալով նրանց խուսափել իրենց իրավական պատասխանատվությունից: