ICAO. Մերձավոր Արևելքը օդային երթևեկության ամենաարագ զարգացող տարածաշրջաններից մեկն է

ICAO. Մերձավոր Արևելքը 2011 թվականից ի վեր օդային երթևեկության ամենաարագ զարգացող տարածաշրջաններից մեկն է
ICAO- ի գլխավոր քարտուղար դոկտոր Ֆանգ Լյուն

Քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր տնօրենների հինգերորդ հանդիպմանը ICAO Քուվեյթ քաղաքում գտնվող Մերձավոր Արևելքի տարածաշրջանը (DGCA-MID / 5), ICAO- ի գլխավոր քարտուղար դոկտոր Ֆանգ Լյուն ընդգծեց, որ ICAO- ի անվտանգության, անվտանգության և կայունության չափորոշիչների և առաջարկվող պրակտիկայի (SARP), ռազմավարությունների և այլ նախաձեռնությունների իրականացման շարունակական կատարելագործում: , բացում է տարածաշրջանում տնտեսական և կայուն զարգացման հսկայական օգուտները:

Նրա հիմնական ելույթը արձագանքեց ICAO- ի `ավիացիայի օգուտների շահերի պաշտպանությանը` ՄԱԿ-ի Կայուն զարգացման 2030 օրակարգի իրագործման առումով: ICAO- ն խթանում է իրազեկությունը, այդ թվում `պետության ղեկավարության մակարդակում, այն տարբեր ձևերի վերաբերյալ, որոնց միջոցով քաղաքացիական ավիացիայի միջոցով հաստատված միջազգային կապը անմիջականորեն աջակցում է Կայուն զարգացման 15 նպատակներից 17-ին:

«ԻԿԱՕ-ի Մերձավոր Արևելքի տարածաշրջանը 2011 թվականից ի վեր աշխարհում ամենաարագ զարգացողներից մեկն է ուղևորների և բեռնափոխադրումների համար», - հայտարարեց դոկտոր Լյուն ՝ նշելով, որ տարածաշրջանային ավիափոխադրողները գրանցում են ուղևորափոխադրումների և բեռնափոխադրումների 4-5% աճի տեմպեր, և որ 10 թ.-ին օդային ճանապարհով զբոսաշրջիկների ժամանումների 2018% աճ է տեղի ունեցել: «Ավիացիան ներկայումս աջակցում է ավելի քան 2.4 միլիոն աշխատատեղերի և ՀՆԱ-ում 130 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի ներդրում է կատարում Միջին շրջանի ՀՆԱ-ում: Ձեր յուրաքանչյուր պետություն առաջնային պատասխանատվություն ունի ապահովել, որ առկա են բավարար ենթակառուցվածքներ, մարդկային ռեսուրսներ, ուսուցում և այլ կարողություններ ՝ կանխատեսվող երթևեկի աճը տեղավորելու և կառավարելու համար »:

Սա կներառի ապահովել, որ տեղական և ազգային ավիացիոն պլանավորումը համահունչ լինի SARP- ներին և կազմված լինի ICAO- ի ավիացիոն անվտանգության գլոբալ ծրագրերում (GASP), օդային նավիգացիայի կարողությունների և արդյունավետության (GANP) և ավիացիոն անվտանգության (GASeP) գլոբալ ծրագրերում սահմանված թիրախների և շրջանակների հիման վրա: )

ԻԿԱՕ-ի Մերձավոր Արևելքի տարածաշրջանը 2011 թվականից ի վեր աշխարհում ամենաարագ զարգացողներից մեկն է ուղևորների և բեռնափոխադրումների համար… Ես գովում եմ MID- ը ՝ ավիացիոն անվտանգության ցուցանիշների վերաբերյալ, որոնք ձեռք են բերվել, նույնիսկ այն դեպքում, երբ երթևեկության ցուցանիշները շարունակում են աճել

Այս կապակցությամբ Գլխավոր քարտուղարը վերանայել է մի շարք ոլորտներ, որտեղ Մերձավոր Արևելքի (MID) պետությունները հատկապես հաջողակ են եղել ՝ կարևորելով հատկապես անվտանգությունը: «Ես ողջունում եմ MID- ը ավիացիոն անվտանգության ցուցանիշների վերաբերյալ, որոնք ձեռք են բերվել, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ երթևեկության ցուցանիշները շարունակում են աճել: Միջին պատահարների 2.3 պատահար յուրաքանչյուր միլիոն մեկնումից ավելի լավն է, քան Գլոբալ դրույքաչափը, իսկ SARP- ի տարածաշրջանային արդյունավետ իրականացումը 70.5-ից հասել է 75.23 տոկոսի, ինչը զգալի բարելավում է այլ տարածաշրջանների համեմատ »:

Այս նվաճումը ցույց է տալիս ԻԿԱՕ-ի անվտանգության վերահսկողության աուդիտը, որը չի հայտնաբերել տարածաշրջանում անվտանգության լուրջ մտահոգություններ, և արդյունք է այդ պետությունների անվտանգության անվերապահ առաջնահերթության: «Ես ողջունում եմ համագործակցության առաջնահերթության և հարգանքի ոգին, որն արտացոլվում է օդային երթևեկության կառավարման (բանկոմատների) մի շարք մարտահրավերների արագ լուծման միջոցով ՝ MID արտակարգ իրավիճակների համակարգման խմբերի (CCT) և բանկոմատների արտակարգ իրավիճակների ծրագրի միջոցով», - ասաց դոկտոր Լյուն:

Նա ավելացրեց, որ տարածաշրջանի պետությունների միջև համագործակցության այս լավ մակարդակը նրանց լավ է դիրացրել ICAO- ի ՝ վերջերս անդամ պետությունների 40-րդ վեհաժողովի (A40) արդյունքների իրականացման առումով ՝ Գլխավոր տնօրենների ուշադրությունը հրավիրելով ոչ միայն անվտանգության ոլորտում բանաձևերի վրա: , որը ներառում էր զրոյական վթարների սահմանում մինչև 2030 թ. թիրախը, բայց նաև անվտանգություն, շրջակա միջավայրի կայունություն, տնտեսական զարգացում և GANP: Դրանց իրականացման համար առանցքային նշանակություն կունենան շարունակական համագործակցությունն ու կարողությունների զարգացումը ԻԿԱՕ-ի «Հետ մնացող երկիրը» (NCLB) նախաձեռնության միջոցով:

«Շատ քաջալերական է նշել այն փաստը, թե որքանով են սերտ համագործակցում ձեր պետությունները ICAO MID տարածաշրջանային գրասենյակի հետ, որը չի մնա հետևյալ երկրում. , «Այս կապակցությամբ ես կցանկանայի շնորհավորել ինչպես MID պետություններին, այնպես էլ ICAO MID տարածաշրջանային տնօրեն պարոն Մոհամմեդ Ռահմային և նրա թիմին MID տարածաշրջանի NCLB ռազմավարության մշակման և իրականացման կապակցությամբ: Ես նաև պետք է ընդգծեմ ԻԿԱՕ-ի խորին գնահատանքը մեր կողմից ստացված ֆինանսական ներդրումների համար, որոնք այդքան կարևոր դեր են խաղում ընդհանուր տարածաշրջանային համապատասխանությունը բարձրացնելու գործում »:

Քանի որ դա տարածաշրջանում ավիացիայի զարգացման ռազմավարական հիմնաքար է, MID NCLB ռազմավարության նորացված տարբերակի պատրաստումը համաձայնեցվել է DGCA-MID / 5 մասնակից պետությունների կողմից:

Մասին հեղինակի

Գլխավոր հանձնարարականի խմբագրի ավատար

Առաջադրանքի գլխավոր խմբագիր

Գլխավոր հանձնարարականի խմբագիրն է Օլեգ Սիզյակովը

Տարածեք...