Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Aer Lingus- ը վերադառնում է սև

0a1_377 թ
0a1_377 թ
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

ԼՈՆԴՈՆ - Վառելիքի բարձր գները կարող են զգալիորեն ճնշել այս տարվա շահույթները, թուլացան Aer Lingus- ը, նույնիսկ այն դեպքում, երբ նախորդ տարի հայտարարում էր շահույթի վերադարձի մասին:

ԼՈՆԴՈՆ - Վառելիքի բարձր գները կարող են զգալիորեն ճնշել այս տարվա շահույթները, թուլացան Aer Lingus- ը, նույնիսկ այն դեպքում, երբ նախորդ տարի հայտարարում էր շահույթի վերադարձի մասին:

Իռլանդական փոխադրողը հայտնել է, որ տարվա կտրվածքով 46.6 միլիոն եվրո (64 միլիոն դոլար) զուտ շահույթ 130 թ.-ի 2009 միլիոն եվրոյի վնասի համեմատ: Չորրորդ եռամսյակի համար, որը ավարտվում է դեկտեմբերի վերջին, ավիաընկերության վնասը նեղացել է 118 թ.-ին 2009 միլիոն եվրոյից մինչև 18 միլիոն եվրո: 2010 թ.

Associated Press- ը հայտնում է, որ չնայած բարելավված շահույթի պատկերը 2010 թ.-ին, ներդրողները ավելի շատ կենտրոնանում էին ընկերության նախորդ տարվա բավականին ցածր գնահատման վրա, և Aer Lingus- ի բաժնետոմսերը նվազում էին 1.6% -ով `կազմելով 0.93 եվրո:

«Մենք 2011-ին լուրջ մարտահրավերներ ենք ակնկալում, և տարվա կտրվածքով առևտրի ազդեցությունը կարող է ազդել վառելիքի գնի ինֆլյացիան և օդանավակայանի գանձումների ավելացումը` մեր ներքին շուկայում առկա բարդ պայմանների հետ մեկտեղ », - ասում է Aer Lingus- ի գլխավոր տնօրեն Քրիստոֆ Մյուլլերը:

Մյուլլերն ասաց, որ ընկերությունը չի ակնկալում ուղևորների միջին ծախսերի շահույթ և ընթացիկ ծախսերի խնայողություն `այս ավելացված ծախսերը փոխհատուցելու համար: Արդյունքում, նա ասաց, որ 2011 թ.-ին գործառնական շահույթը կլինի «զգալիորեն ցածր 2010-ից», եթե վառելիքի ընթացիկ գները պահպանվեն:

Ավելին, ընկերությունն ասաց, որ ընթացիկ եռամսյակում ակնկալում է «բավականին թույլ առևտրային արդյունք», քանի որ վարձում էր օդանավերում ՝ տնակի անձնակազմի գործադուլի ընթացքում աշխատանքը շարունակելու համար:

Ըստ AP- ի, 2010-ի արդյունքների ավելի մանրամասն ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ ամբողջ տարվա հասույթը աճել է 1 տոկոսով և կազմել 1.22 միլիարդ եվրո, չնայած ուղևորների թվաքանակը նվազել է 10 տոկոսով և կազմել 9.3 միլիոն: Չնայած ուղեւորների թվաքանակի անկմանը, Aer Lingus- ը զեկուցեց մեկ ուղեւորի միջին բերքատվության 12 տոկոս աճի մասին:

Անցյալ շաբաթ Aer Lingus- ը ասաց, որ Իռլանդիայի կառավարության հետ հարկային վեճի գինը ծածկելու համար տարեկան եկամուտներից 32.5 միլիոն եվրո գանձում է պահանջում: Վեճը ենթադրում է վերակառուցում 2009 թ.-ին, երբ Aer Lingus- ը, արհմիությունների հետ համաձայնեցնելով, աշխատանքից հեռացրեց 913 ստորաբաժանման աշխատակիցների և նրանցից 715-ին աշխատանքի ընդունեց ավելի ցածր աշխատավարձով: