IATA-ի դեմ օդային ճանապարհորդությունների նոր հարկերը

ՆՅՈՒ ԴԵԼԻ, Հնդկաստան – Մինչ հնդկական ավիափոխադրողները բողոքում են օդային ճանապարհորդությունների համար սպասարկման հարկի բարձրացման դեմ, համաշխարհային ավիաընկերությունների IATA մարմինը հայտարարել է, որ նման հարկերը կվտանգեն ոլորտի մարժան պահպանելու կարողությունը:

ՆՅՈՒ ԴԵԼԻ, Հնդկաստան – Մինչ հնդկական ավիափոխադրողները բողոքում են օդային ճանապարհորդությունների համար սպասարկման հարկի առաջարկվող բարձրացման դեմ, համաշխարհային ավիաընկերությունների IATA կառույցն ասել է, որ նման հարկերը կվնասեն վառելիքի գների աճի հետևանքով մարժան պահպանելու ոլորտի կարողությունը:

Վերջին մի քանի շաբաթների ընթացքում Հնդկաստանում, Հարավային Աֆրիկայում և Իսլանդիայում օդային ճանապարհորդությունների համար լրացուցիչ հարկեր են առաջարկվել, մինչդեռ անցած տարի Մեծ Բրիտանիայում, Գերմանիայում և Ավստրիայում նոր և ավելացված հարկեր են սահմանվել տոմսերի գների 3-5 տոկոսի չափով. Օդային տրանսպորտի ասոցիացիան (IATA) հայտարարել է.

«Սա գների նկատմամբ զգայուն բիզնես է: Ավիացիան ունի տնտեսությունները խթանելու ուժ։ Բայց այդ կարողությունը վտանգվում է՝ ավելացնելով հարկերը այն ժամանակ, երբ մենք պայքարում ենք վառելիքի բարձր գների դեմ պայքարելու համար՝ միայն սակավարյունության սահմանները պահպանելու համար», - ասել է IATA-ի գլխավոր տնօրեն Ջովաննի Բիսինյանին:

Պահպանելով, որ նավթի գնի բարձրացումը Մերձավոր Արևելքում անկարգությունների պատճառով մեծ վտանգ է ներկայացնում ավիացիոն բիզնեսի համար, նա ասաց. «Այս տարի մենք տեսանք հարկերը բարձրացնելու առաջարկներ Հարավային Աֆրիկայում, Իսլանդիայում և Հնդկաստանում»:

«Հարկերի ավելացումը, որը որոշ դեպքերում կազմում է տոմսի արժեքի 3-5 տոկոսը նավթի գների աճին զուգահեռ, նույնպես մեծ ռիսկ է», հատկապես հանգստի տուրիստական ​​շուկայում», - ասաց նա:

Դեմ լինելով ներքին թռիչքների և բիզնես դասի և առաջին կարգի միջազգային թռիչքների համար 10 տոկոս սպասարկման հարկի սահմանմանը, Հնդկական ավիաուղիների դաշնությունը (FIA), որը ներկայացնում է բոլոր հնդկական փոխադրողները, երեկ կառավարությանը ասաց, որ այս վճարը կնվազեցնի « Ավիաընկերության բիզնեսի արդեն բարակ մարժան»:

Բյուջեում առաջարկվող սպասարկման հարկը և այլ վճարումները կբարձրացնեն տոմսերի ընդհանուր արժեքը առնվազն 10.3 տոկոսով, և, հետևաբար, ներքին բիզնես դասի տոմսի գինը կարժենա 3,000-3,500 ռուբլի ավելի, հայտնում է FIA-ն:

Իր ֆինանսական կանխատեսման մեջ IATA-ն ասում է, որ աշխարհում ամենամեծ կոլեկտիվ շահույթը` 3.7 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, կգրանցվի Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի ավիաընկերությունների կողմից:

Բայց սա «էականորեն զիջում է նախորդ տարվա 7.6 միլիարդ դոլարից», - ասաց Բիսինյանին՝ հավելելով, որ հիմնական պատճառն այն էր, որ տարածաշրջանն ավելի շատ էր ենթարկվում վառելիքի ավելի բարձր գների:

IATA-ի 2011 թվականի արդյունաբերության կանխատեսումները գնահատում էին 8.6 միլիարդ դոլարի համաշխարհային շահույթ, ինչը զուտ շահույթի 46 տոկոսով անկում է՝ 15.1 թվականի 2010 միլիարդ դոլարի համեմատ:

Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան գործընկերներից հետո հյուսիսամերիկյան ավիափոխադրողներն այս տարի ակնկալվում է ապահովել 3.2 միլիարդ դոլարի շահույթ, ինչը ցածր է անցյալ տարվա 4.7 միլիարդ դոլարի շահույթից, ասվում է IATA-ի ֆինանսական ուսումնասիրության մեջ:

Ակնկալվում էր, որ եվրոպական ավիաընկերությունները կունենան միայն 500 միլիոն ԱՄՆ դոլարի շահույթ, ինչը շատ ավելի ցածր է 1.4 թվականին տարածաշրջանի ավիաընկերությունների 2010 միլիարդ դոլարից, մինչդեռ մերձավորարևելյան ավիաընկերությունները, ամենայն հավանականությամբ, կվերադարձնեն 700 միլիոն դոլարի շահույթ, որը ցածր է անցյալ տարվա 1.1 միլիարդ դոլարից: .

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...