Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Tourismբոսաշրջությունը բախվում է վառելիքի բարձր արժեքին

լիցքավորումը_0
լիցքավորումը_0
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

Ուզենք, թե չուզենք, տուրիստական ​​կազմակերպությունները պետք է սկսեն հաշվի առնել նավթի և ճանապարհորդությունների գների միջև առկա փոխհարաբերությունները:

Ուզենք, թե չուզենք, տուրիստական ​​կազմակերպությունները պետք է սկսեն հաշվի առնել նավթի և ճանապարհորդությունների գների միջև առկա փոխհարաբերությունները: Travelանապարհորդությունն ու զբոսաշրջությունը շատ նավթային / գների նկատմամբ զգայուն ապրանքներ են ՝ փչացման բարձր տեմպերով: Ասել է թե ՝ ինքնաթիռը դարպասը լքելուց հետո չվաճառված նստատեղերից շահույթը երբեք չի կարող հետ ստանալ: Նույնը վերաբերում է չվաճառված հյուրանոցային համարներին կամ ատրակցիոնների տոմսերին: Tourismբոսաշրջությունն էլ ավելի զգայուն դարձնելու համար մարդկանց մեծ մասը պարտավոր չէ ճանապարհորդել, բացառությամբ բիզնեսի և ընտանիքի դեպքերի:

Մեծ մասամբ, հանգստի ճանապարհորդությունն այն բանն է, որը մարդիկ ընտրում են անել, այլ ոչ թե պարտավոր են անել: Չճամփորդելու, պարզապես արձակուրդը տանը անցկացնելու այս իրավունքը նշանակում է, որ զբոսաշրջության արդյունաբերությունը չի համարձակվում իրեն մեծամիտ կամ չափազանց ինքնավստահ դառնալ: Այս լույսի ներքո են, որ ճանապարհորդության և զբոսաշրջության մասնագետները պետք է ուշադիր հետեւեն նավթի թանկացմանը: Ոչ ոք չգիտի, թե որ պահին ճանապարհորդությունը կարող է այնքան թանկանալ, որ մարդիկ պարզապես որոշում են հրաժարվել դրանից: Չնայած ոչ ոք չի կարող կանխատեսել ապագան, բայց նաև սխալ է ապագայի պլանավորումը: Այնուհետև, երբ իրողությունները զարգանում են, այդ ծրագրերը հնարավորության դեպքում ճշգրտվում են: Որպեսզի պլանավորեք, «Տուրիզմը և ավելին» -ը ձեզ առաջարկում է հետևյալ գաղափարներն ու սցենարները:

Տեսանելի ապագայի համար ենթադրենք, որ գազի և նավթի գները կշարունակեն աճել: Գազի պոմպի ցնցումը այժմ մի բան է, որը ճանապարհորդության պաշտոնատար անձինք պետք է հաշվի առնեն: Այն երկրներում, ինչպիսին է ԱՄՆ-ը, որտեղ գազի գները ավանդաբար ցածր էին, հասարակությունն ավելի քիչ հավանական է, որ անտեսի վառելիքի գների բարձրացումը: Փաստորեն, ամեն օր բենզալցակայանով անցնելիս քաղաքացիները հիշեցնում են, որ աշխարհի խոշոր արդյունաբերական տերությունները գտնվում են աշխատավարձի լճացման վիճակում, զուգորդված էներգետիկ գնաճով: Արդեն անցում է կատարվել ավելի մեծ ավտոբուսների տեղափոխման և այլընտրանքային տրանսպորտային ձևերի որոնման:

Պետք չէ խուճապի մատնվել; պլանավորել Վառելիքի անընդմեջ թանկացումը կանդրադառնա զբոսաշրջության յուրաքանչյուր կողմի վրա: Խուճապի մատնվելու ժամանակը չէ, այլ ավելի շուտ ստեղծագործելու համար: Տեղական գագաթնաժողով անցկացրեք հյուրանոցների, ռեստորանների, տեսարժան վայրերի և նույնիսկ այնպիսի զբոսաշրջության երկրորդական բաղադրիչների միջև, ինչպիսիք են ոստիկանությունն ու քաղաքային իշխանությունները: Մշակել մի քանի սցենար, այնուհետև մշակել ստեղծագործական մեթոդաբանություն `այդ հնարավոր մարտահրավերներին դիմակայելու համար: Հիշեք, որ ճգնաժամի պայմաններում ավելի հեշտ է փոփոխել նախապես դրված ծրագիրը, քան զրոյից նոր մշակել:

Ակտիվ դերակատարություն ունենալ գազի գնի խթանների մշակման գործում: Մինչ այժմ զբոսաշրջության ոլորտի սուբյեկտները հիմնականում ռեակտիվ դեր էին խաղում գազի գնի հարցերում: Բենզինային պոմպի գնի ցնցումները գնալով ավելի տարածված են դառնում, զբոսաշրջությունն ու ճանապարհորդությունները կարող են անհրաժեշտ լինել ստեղծագործական դառնալու համար: Օրինակ ՝ ստեղծեք ակցիաներ, որոնք ներառում են բենզինի անվճար տանկ նոր այցելուների համար, կամ մարդիկ, ովքեր լրացուցիչ գիշեր են անցկացնում հյուրանոցներում կամ ատրակցիոններում: Եզրակացությունն այն է, որ գազի գնագոյացումը հաճախ հուզական ռեակցիաներ է առաջացնում, իսկ զբոսաշրջությունը `հույզերի բիզնես:

Համոզվեք, որ գիտեք, թե ինչպես են մարդիկ հասնում ձեր համայնք: Եթե ​​դուք այն նպատակակետն եք, որտեղ շատ մարդիկ են մեքենա վարում, ապա ձեզ վրա ուղղակիորեն ազդում են շարժիչի վառելիքի բարձր գները: Եթե ​​ձեր տուրիստական ​​արդյունաբերությունը կախված է ավիաընկերությունից, ավիաընկերության ծառայությունների կրճատումները և թռիչքների հաճախականությունը (հաճախ դա պայմանավորված են ինքնաթիռի վառելիքի բարձր գներով) կանդրադառնան ձեր տուրիստական ​​արդյունաբերության յուրաքանչյուր կողմի վրա: Շատերի համար մեկ լուծում կլինի շուկաների ընդլայնումը `տանն ավելի շատ այցելուներ գտնելով: Չնայած այս ժամանակավոր լուծումը կարող է օգնել տեղական հյուրանոցային արդյունաբերությանը, այն չի ավելացնում համայնքի տնտեսությունը, քանի որ տուրիզմի եկամուտները տեղական տարածաշրջանի դրսից սկսում են նվազել: Փոխարենը, մշակեք փոխհատուցման շուկայավարման սխեմաներ, որոնք կշարունակեն ձեր նպատակակետը մեկնելը արժանի վայր այցելելու: Որոշ տարածքներում, ինչպիսիք են կղզու շատ ուղղություններ, ավելի սերտ շուկաներ չկան: Այդ դեպքում զարգացրեք ստեղծագործական գնագոյացում, օդանավակայանի ստեղծագործական հյուրընկալության հետ միասին: Getանապարհորդողներին ստիպեք մոռանալ ճանապարհորդության վայերը, հենց որ նրանք հեռանան:

Վառելիքի ավելի բարձր գները նշանակում են, որ զբոսաշրջության արդյունաբերությունը պետք է մտածի իր արտադրանքի մասին որպես ինտեգրված ամբողջություն, այլ ոչ թե որպես անկախ բաղադրիչների շարք: Փոխադրման լրացուցիչ արժեքը նշանակում է, որ այցելուները փնտրելու են տնտեսելու այլ եղանակներ: Այցելուները իրենց զբոսաշրջային փորձը առանձին չեն տեսնում որպես հյուրանոցներ, ռեստորաններ, տրանսպորտ և տեսարժան վայրեր, այլ ավելի շուտ որպես միասնական փորձ: Needsբոսաշրջության արդյունաբերությունը հիմա նույնպես պետք է նույնը անի: Յուրաքանչյուր բաղադրիչ պետք է աշխատի արդյունաբերության մյուս ճյուղերի հետ `վառելիքի ավելի բարձր գները փոխհատուցելու ուղիներ գտնելու համար: Եթե ​​այցելուները ընդհանուր փորձը արժեքավոր չեն համարում, ապա զբոսաշրջության արդյունաբերության բոլոր բաղադրիչները կտուժեն:

Տեղյակ եղեք, որ վառելիքի գների բարձրացումը պատճառ է դարձել, որ շատ ավիաընկերություններ դադարեցնեն սպասարկումը: Ավիաընկերությունների մեծ մասը որդեգրել է այն դիրքորոշումը, որ վառելիքի ավելի բարձր ծախսերը պետք է վերածվեն (1) ծառայության ավելի ցածր և (2) տոմսերի ավելի բարձր գների: Գուցե մի քանի տարի լինի, մինչ ճանապարհորդության պատմաբանները կկարողանան պարզել ՝ այս քաղաքականությունը իմաստուն էր, թե ոչ: Հայտնի է այն, որ մարդիկ ավելի քիչ են սիրում թռչել, և այժմ, երբ նախկինում ուղևորությունը ճանապարհորդության փորձի դրական մի մասն էր, անվտանգության նկատառումներով զուգորդված, շատերն այժմ վախենում են տրանսպորտային բաղադրիչից, այլ ոչ թե սպասել դրան: Serviceառայությունների այս կրճատումը նշանակում է, որ տեղական տուրիստական ​​ծառայություններ մատուցողները պետք է լրացուցիչ աշխատեն փոխհատուցման լավ ծառայություններ մատուցելու համար: Օրինակ ՝ հյուրանոցները (հյուրընկալության արդյունաբերության հիմնական բաղադրիչը) կարող են ցանկանալ իրենց հյուրերին հարցնել, թե ինչպես են նրանք ժամանում, և նախազգուշացնելով աշխատակազմի աշխատակազմին ՝ ավելի համբերատար լինել օդով ժամանողների նկատմամբ: Գրանցման հաշվիչներին անհրաժեշտ է փոքր խորտիկ տրամադրել, որովհետև հասկանում են, որ ավիաընկերություններն այլևս սնունդ չեն տրամադրում, և գուցե անհրաժեշտ լինի սենյակները պատրաստել ավելի վաղ ժամերին այն մարդկանց համար, ովքեր օդով կժամանեն մինչ երեկոյան 12:00:

Showույց տուր քո գնահատանքը: Շատ հաճախ տուրիստական ​​բիզնեսները գործում են այնպես, կարծես հաճախորդներին լավություն են անում: Theամանակն է գնահատել ցույց տալու ստեղծագործական ուղիներ մշակելու համար: Օրինակ, տեղական համայնքները կարող են ցանկանալ մշակել «ողջույնի անձնագրեր», որոնք կօգտագործվեն ռեստորաններում և հյուրանոցներում, որտեղ այցելուներին տրամադրվում է անվճար «հավելյալ» ՝ որպես գնահատանք ցույց տալու միջոց: Կարող են նաև ուղարկվել հետագա նամակներ, որոնցում տեղական տուրիստական ​​արդյունաբերությունը շնորհակալություն է հայտնում մարդկանց այցելելու համար: Նամակները կարող են նույնիսկ էլեկտրոնային նամակներ լինել և օգտագործվել որպես այցելուներին մեկ այլ այցի խթանելու խրախուսման միջոց:

Լոբբի ՝ էներգետիկ լուրջ քաղաքականության համար: Տասը տարիների ընթացքում քաղաքական սպեկտրի բոլոր կողմերի քաղաքական գործիչները էներգիան օգտագործել են որպես քաղաքական ֆուտբոլ: Միլիոնավոր դոլարներ վատնվել են էներգետիկ լուծումներ գտնելու ոչ արտադրողական փորձերի համար: Tourismբոսաշրջությունն ու ճանապարհորդությունները պետք է ուղիներ գտնեն աշխարհին ցույց տալու, որ իրենք առաջատար են կայուն լուծումներ ստեղծելու հարցում, այլ ոչ թե թույլ են տալիս, որ իրենք դիտարկվեն որպես խնդրի մի մաս: Արդյունաբերության ապագան կարող է շատ լավ կախված լինել նրանից, թե ինչ էներգետիկ լուծումներ են մշակվում:

Այս հոդվածի հեղինակը, դոկտոր Փիթեր Է. Թարլոուն, Tourismբոսաշրջության և այլնի Նախագահ է, էլ. Փոստով. [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված] , Ոստայն ՝ http://www.tourismandmore.com.