Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Նախարարը նպատակներ է դնում Կոստա Ռիկայի զբոսաշրջության արդյունաբերության համար

0a1_951 թ
0a1_951 թ
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

Կոստա Ռիկայի զբոսաշրջության նախարարի պաշտոնում իր երկրորդ պաշտոնավարման ընթացքում Ալլան Ֆլորեսը ասում է, որ իրեն մի քիչ ավելի փրկիչ է զգում:

Կոստա Ռիկայի զբոսաշրջության նախարարի պաշտոնում իր երկրորդ պաշտոնավարման ընթացքում Ալլան Ֆլորեսը ասում է, որ իրեն մի քիչ ավելի փրկիչ է զգում: Կոստա Ռիկայի զբոսաշրջության խորհրդի (ՏՀՏ) կառավարման նրա առաջին ժամկետը եղել է նախկին նախագահ Օսկար Արիասի կառավարման տարիներին (2006-2010): Այդ ժամանակ Ֆլորեսը սկսեց մի քանի նախագծեր, որոնք այժմ հույս ունի շարունակել, այդ թվում `օդանավակայանի նոր ենթակառուցվածքի ստեղծում:

Տեղյակ լինելով զբոսաշրջության արդյունաբերության առջև ծառացած մարտահրավերներին, մինչ նա վերականգնվում է վերջին տնտեսական ճգնաժամից, Ֆլորեսն ասում է, որ փոքր բիզնեսի զարգացումը `մասնավոր ներդրողներին աջակցություն առաջարկելով, աճի կարևոր նշանակություն ունի: Նա նաև նախաձեռնել է արշավներ ՝ նոր ավիաընկերություններ ներգրավելու և ենթակառուցվածքներ ստեղծելու համար, որպեսզի Կոստա Ռիկան կոնֆերանսի կենտրոն լինի:

Ֆլորեսը վերջերս զրուցել է The Tico Times- ի հետ `բացատրելու այս ընթացքում իր հիմնական նպատակները: Հատվածները հաջորդում են.

Տ.Տ.- Դուք արդեն երկրորդ անգամ եք ղեկավարում տուրիստական ​​քաղաքականությունը: Ի՞նչ արժեքավոր դաս եք սովորել ձեր առաջին կիսամյակից:

AF. Ես իմացա, որ երբ խոսքը պետական ​​պաշտոնների մասին է, պետք է առավելագույնը երեք-չորս հավակնոտ նպատակներ դնել, որոնք իսկապես ազդում են երկրի վրա:

Որոնք են ձերը:

Առաջին հերթին, ես [ՏՀՏ] տնօրենների խորհրդի հետ միասին որոշում ենք կայացրել ամրապնդել շուկայավարման և խթանման ռազմավարությունները, որոնք մեր հիմնարկի ողնաշարն են և այստեղ կատարվածի էությունը: Երկրի վաճառքը հենց դրանում է:

Երկրորդ, միջազգային կոնֆերանսի կենտրոնի կառուցումը թույլ կտա երկիրը մաս կազմել շատ եկամտաբեր բիզնեսի, որը հանդիսանում է կոնֆերանս կենտրոնների զբոսաշրջությունը: ՏՀՏ-ն արդեն մշակել է Հերեդիա քաղաքում (Սան Խոսեից հյուսիս) 25 հեկտար հողատարածքի վրա նոր կենտրոն կառուցելու ծրագիր: Ընդհանուր արժեքը կկազմի $ 30 մլն. 10 միլիոն ԱՄՆ դոլարը կֆինանսավորի ՏՀՏ-ն, իսկ մնացած մասը `Banco Nacional- ը և Banco de Costa Rica- ն:

Երրորդ ՝ կայունություն: Մենք աշխատում ենք կայունության ռազմավարական ծրագրի վրա: Մենք ուզում ենք կրթել մասնավոր ընկերություններին, թե ինչպես վարվել կեղտաջրերի հետ, ինչպես վերականգնել վերականգնվող էներգիայի աղբյուրները և ինչպես խրախուսել կայուն բիզնեսի մոդելները: Այս ամենը կդառնա հավելյալ արժեք զբոսաշրջության մեր ազգային քաղաքականության համար, և դա է լինելու պատճառը, որ զբոսաշրջիկները կշարունակեն գալ մեր երկիր երկարաժամկետ հեռանկարում:

Արտակարգ նշանակության մեկ այլ նախագիծ է նոր ավիաընկերությունների ներգրավումը: Countryբոսաշրջիկներն այս երկիր չեն գալիս հեծանիվներով կամ ավտոբուսներով, այլ թռչելով: Մենք պետք է անենք այն ամենը, ինչ պահանջվում է ՝ մեր առաջարկած թռիչքներն ավելացնելու համար: Այս նպատակն այնքան կարևոր է, որ այն ոչ միայն պետք է համարվի այս կառավարության, այլ ավելի երկարաժամկետ հեռանկարում երկրի նպատակ: Դա պետք է դառնա զբոսաշրջության ցանկացած նախարարի մշտական ​​քաղաքականություն:

Դրանք աշխատանքի չորս հիմնական ոլորտներն են, որոնք ես այսուհետ կկենտրոնացնեմ:

Ինչ վերաբերում է ապագա կառավարության կողմից անցկացվող խորհրդաժողովային կենտրոնին, ապա ի՞նչ օգուտներ կարող է ունենալ նման նախագիծը:

Արտառոց ներուժ կա: Մենք արդեն կառուցելու տեղ ունենք, և ես ոգևորված եմ դրանով: Որոշ առավելություններ այն են, որ մենք այս ոլորտում դառնում ենք մրցակիցներ և սկսում ենք վայելել այն, ինչը մենք անվանում ենք «վերայցելության երևույթներ»: Դա նշանակում է, որ համաժողովի մասնակիցները, ամենայն հավանականությամբ, կվերադառնան երկիր ընտանիքի անդամների հետ: Բազմաթիվ ուսումնասիրություններ հաստատում են այս միտումը:

Համաժողովների արդյունաբերության մեկ այլ առավելությունն այն է, որ դա սեզոնային բիզնես չէ: Օրինակ, անձրևային սեզոնը չի ազդի զբոսաշրջիկների հոսքի վրա: Համաժողովները նշանակվում են ամբողջ տարվա ընթացքում ՝ անկախ անձրևային թե չոր եղանակից:

Համաժողովի մասնակիցը ավելի շատ գումար կծախսի, քան սովորական այցելուը: Ով գալիս է երկիր գործով, սովորաբար օգտվում է իրենց ընկերությունների կողմից ճանապարհածախսի փոխհատուցումից:

Համոզված եմ, որ անհրաժեշտ ենթակառուցվածքներ կառուցելով ՝ մենք կկարողանանք մրցակցել այս նույն ոլորտի այլ ուղղությունների հետ ՝ միաժամանակ խստացնելով մասնավոր ներդրողների միջև առևտրային ցանցը: Pedregal ընկերությունը արդեն բացեց իր միջոցառումների կենտրոնը: Poma Group- ը 12 միլիոն դոլար է ներդնում Ինտերկոնտինենտալ հյուրանոցի կոնֆերանս կենտրոնի վրա: Բոլոր ներդրումները, ըստ մեր ունեցած ուսումնասիրությունների, տարեկան կստեղծեն 350,000 այցելու:

Ինչպե՞ս կարող է Կոստա Ռիկան մրցակցել այլ երկրների հետ, ինչպիսին է Պանաման, որտեղ այս տեսակի բիզնեսը զարգանում է արդեն մի քանի տարի: Ի՞նչ ավելացված արժեք ենք առաջարկում:

Մենք առաջարկում ենք «Կոստա Ռիկա» ապրանքանիշը ՝ ուժեղ նպատակակետ ապրանքանիշ, որը կարող է չունենալ այլ երկրներ: Պետք է ընդլայնել մեր տուրիստական ​​առաջարկները և հույսներս չդնել միայն արկածների, լողափերի և լեռնային նախագծերի վրա:

Պանամայի և Սալվադորի դեպքում նրանք, անշուշտ, մտել են կոնֆերանսի զբոսաշրջություն, բայց դրանց արդյունքները այնքան էլ լավը չեն եղել:

Պետք է հաշվի առնել, որ զբոսաշրջության այս նոր տեսակը ժամանակ է պահանջում շահութաբեր դառնալու համար: Մի օրինակ բերեմ: Երբ մասնավոր ներդրողը որոշի հյուրանոց կառուցել, մի քանի տարի կպահանջվի, որպեսզի այն գործի: Այնուամենայնիվ, շուկայավարման արշավը սկսվում է դրանից տարիներ առաջ, այնպես որ, երբ հյուրանոցը վերջապես գործում է, հաճախորդներն արդեն ամրագրել են այն: Դա հենց այն է, ինչ մենք անում ենք հենց հիմա:

Հիմնական նպատակներից բացի, ի՞նչ ծրագրեր կան փոքր զբոսաշրջային բիզնեսի զարգացման համար:

Ներկայումս մենք քրտնաջան աշխատում ենք գյուղական և համայնքային զբոսաշրջության արտադրանքն ուժեղացնելու ուղղությամբ: Մենք ձգտում ենք դաշինք կնքել էկոնոմիկայի նախարար Մայի Անթիլոնի հետ `այս ոլորտը վերլուծելու և ավելի լավ հասկանալու համար. Hotels Երկրում հյուրանոցների 20% -ը միջին հաշվով XNUMX սենյակ ունի: Այլ կերպ ասած, Կոստա Ռիկայի զբոսաշրջության արդյունաբերությունը ծնվել է փոքր բիզնեսի ցանցից, և մենք երբեք չենք առանձնանա այդ մոդելից: Մենք կխրախուսենք փոքր հյուրանոցների հարկային արտոնությունները:

Մենք նաև ստեղծում ենք փոքր բիզնեսի սեփականատերերին տարբեր առումներով վերապատրաստելու համապետական ​​ծրագիր, ինչպիսիք են շուկայավարումը և հարկային արտոնությունների ներկայացումը: Մենք միացնելու ենք միկրոբիզնեսները զարգացման բանկային ծրագրի հետ, որպեսզի ձեռնարկատերերը հատուկ պայմաններով մուտք ունենան բանկային վարկերի `իրենց նոր նախագծերը կամ ընդլայնումները ֆինանսավորելու համար:

Դուք նշեցիք, որ այստեղ զբոսաշրջության հզորությունը կախված է այն բանի, որ երկիրը ուժեղ իմիջ է շուկայավարում: Արդյո՞ք նախատեսվում է թարմացնել «Ոչ մի արհեստական ​​բաղադրիչ» արշավը, որն օգտագործվում է արդեն մի քանի տարի:

«Ոչ մի արհեստական ​​բաղադրիչ» արշավը գերազանց արդյունքներ է տվել, և ըստ մեր վարձած մասնագետների, այն հաջող կլինի դեռ մի քանի տարի: Այդ պատճառով մենք պետք է չափազանց զգույշ լինենք ցանկացած փոփոխության հետ, որը ձգտում է վերսկսել նման արշավը: Minorանկացած աննշան փոփոխություն կազդի ամբողջ միջազգային հեռուստատեսային գովազդի և գրաֆիկական դիզայնի վրա:

Այնուամենայնիվ, մենք չենք սպասում ավարտել այս արշավը և այնուհետև հանդես գալ նոր գաղափարներով: Մինչ այժմ մենք աշխատում ենք այն հարցի շուրջ, թե ինչպես ձևավորենք այն, ինչ մենք անվանում ենք «երկրի ապրանքանիշ», որը շուկայավարման պատկեր է, որը ներառում է ոչ միայն երկրի «կանաչ» կողմերը, այլ նաև մեր մշակույթի, ժողովրդի և պատմության օրինակներ: ընդհանուր առմամբ, երկրի ավելի մեծ պատկեր:

Արդյո՞ք դա նշանակում է, որ դուք կավելացնեիք տարեկան շուկայավարման բյուջեն այն 18 միլիոն դոլարից ավելին, որը մինչ այժմ կա:

Դա կախված կլինի նրանից, թե որ մարկետինգային արշավներն են տեղակայված: Խոսքը ռեսուրսների 50 կամ 60 միլիոն դոլար բարձրացման, ապա հաջորդ տարի այցելուների հսկայական աճ ակնկալելու մասին չէ: Դա այն ձևը չէ, որը գործում է:

Միայն ծրագրավորված գործողությունների շարքով, որոնք ժամանակի ընթացքում անընդհատ իրականացվում են, մենք իրականում կարող ենք ավելի շատ այցելուներ ներգրավել: Օրինակ, մենք որոշեցինք վարձել 22 Squared ֆիրմայի ծառայությունները, որոնք պետք է ղեկավարեն Միացյալ Նահանգների մեր ողջ հրապարակայնությունը: Դա ռազմավարական քայլ է, քանի որ նրանք աշխարհի լավագույն ստեղծագործական ընկերություններից մեկն են:

Նման շարժումը փոփոխություն է բերում և ավելի լավ արդյունքներ ապահովում, քան պարզապես ավելի շատ գումար ծախսել կանոնավոր շուկայավարման վրա: Եթե ​​մենք վերջին հինգ տարիներին նման միջոցներ չձեռնարկեինք, զբոսաշրջության արդյունաբերությունը կարող էր մահանալ վերջին տնտեսական ճգնաժամի պայմաններում: Մի խոսքով, մենք կշարունակենք իրականացնել մեր շուկայավարման ծրագրերը ՝ կատարելով ռազմավարական քայլեր, որոնք երկարաժամկետ դրական արդյունքներ են բերում զբոսաշրջության արդյունաբերությանը:

Ո՞րն է երկրում ավիաընկերությունների առաջարկներն ավելացնելու ռազմավարությունը:

Առաջին հերթին, մենք պետք է խրախուսենք օդանավակայանի բարելավումը, հատկապես Խուան Սանտամարիայում և Դանիել Օդուբերում: Կոստա Ռիկան համարվում է գերակշռում աշխարհի ցանկացած այցելուի համար, բայց եթե օդանավակայանը չի համապատասխանում պահանջվող պահանջներին նոր ավիաընկերությունների ՝ այստեղ բիզնես սկսելու համար, ապա զբոսաշրջիկները չեն գա:

Ուրեմն ավիաընկերությունները բողոքում են Կոստա Ռիկայի օդանավակայաններից:

Մենք կոնկրետ բողոքներ չենք ստանում ավիաընկերություններից: Դա կապված է մրցունակության խնդիրների հետ: Կոստա Ռիկան արտասահմանյան ավիաընկերություն ներգրավելու համար ստիպված է մրցել այլ երկրների դեմ: Մենք պետք է ձև ստեղծենք այդ ընկերություններին գրավելու և նրանց նախընտրելու համար:

How?

Երկիրը ավիաընկերությունների համար գրավիչ դարձնելու գործիքներից մեկը կոչվում է «համագործակցային արշավներ»: Մենք խոսում ենք ավիաընկերությունների հետ և խնդրում նրանց լավագույն գովազդել իրենց ծառայությունը, էլ. Փոստը, հեռուստատեսությունը, կայքերը կամ ցանկացած այլ տեսակի լրատվամիջոցներ:

Ընկերության կողմից որոշում կայացնելուն պես, ՏՀՏ-ն սուբսիդավորում է ծախսերի 50 տոկոսը: Այս օգուտը վերաբերում է ոչ միայն նոր ավիաընկերություններին, որոնք ցանկանում են երկրում բիզնես հիմնել, այլև արդեն գործող հին ընկերությունների: Սա երկրում նրանց կայունությունը խրախուսելու միջոց է:

Այս պահին մենք աջակցում ենք արշավներին Copa Airlines- ի և Iberia- ի համար, խթաններ ենք առաջարկում US Airways- ին և բանակցություններ ենք վարում American Airlines- ի հետ:

Ո՞ր նոր ավիաընկերություններն են հետաքրքրություն ցուցաբերել Կոստա Ռիկայում ներդրումներ կատարելու հարցում:

Քանի որ մենք բանակցությունների մեջ ենք, չեմ կարող ձեզ մանրամասներ ներկայացնել: Ես կարող եմ ձեզ ասել, որ դրանցից մի քանիսը ցածր գնով ավիաընկերություններ են:

Ինչ վերաբերում է ազգային զբոսաշրջությանը, ի՞նչ միջոցառումներ կօգնեն քաղաքացիներին խրախուսել այցելել իրենց երկրի այլ շրջաններ:

Նախ ուզում եմ շեշտել, թե տեղական այցելուներն ինչքանով են օգնել զբոսաշրջության արդյունաբերությանը դիմագրավել համաշխարհային տնտեսական ճգնաժամը: Աշխարհի ոչ մի երկիր չի կարող ստեղծել զբոսաշրջության ուժեղ արդյունաբերություն ՝ առանց տեղական այցելուների կողմից սնուցման:

Երբեմն տեղացի զբոսաշրջիկները բողոքում են, թե որքան թանկ է իրենց երկիրը վայելելը, բայց ճշմարտությունն այն է, որ յուրաքանչյուրի համար կա տարբերակ ՝ անկախ իր բյուջեից: Այդ պատճառով մենք պետք է ամրապնդենք արշավները `խրախուսելու բնակիչներին այցելել իրենց սեփական երկիր: Կոստառիկացիների իրավունքն է ունենալ արձակուրդի տեղական տարբերակ և ՏՀՏ-ի համար պարտավորություն `խրախուսելու այդ տարբերակների ստեղծումը:

Դրան հասնելու համար մենք կօգտագործենք նաև մեր շուկայավարման բյուջեի մի մասը `մեր ներքին մշակույթը խթանելու համար, որպեսզի կոստառիկացիները զգան, որ նույնականացված են դրա հետ: Մենք կվերսկսենք «Aquí Se Cura Todo» արշավը, որն անցյալում հիանալի արդյունքներ էր ապահովում: Ես պարտավորվում եմ աջակցել տեղական տուրիզմին:

Որտե՞ղ է արձակուրդում զբոսաշրջության նախարարը:

Մորս ընտանիքը գալիս է Լիմոնից (Կարիբյան ծովի ափին), այդ պատճառով ես սովորաբար հաճույք եմ ստանում այնպիսի վայրերից, ինչպիսիք են Գանդոկան, Պուերտո Վիեխոն և Պունտա Ուվան: Ինձ համար դրանք ամենալավ տեղերն են, և ես նրանց սիրում եմ: