Քենիայի գլխավոր օդանավակայանը կրկին հոսանքազրկվում է

(eTN) – Անցյալ գիշեր Նայրոբիի Ջոմո Քենյատա միջազգային օդանավակայանում տեղի ունեցավ երկրորդ խոշոր էլեկտրաէներգիայի խափանումը, որը կրկին ստիպեց ավիաընկերություններին թռիչքները շեղել դեպի Քենիայի և տարածաշրջանի այլ օդանավակայաններ՝ սպասելիս։

(eTN) – Անցյալ գիշեր Նայրոբիի Ջոմո Քենյատա միջազգային օդանավակայանում երկրորդ խոշոր հոսանքազրկումը տեղի ունեցավ՝ կրկին ստիպելով ավիաընկերություններին թռիչքները շեղել դեպի Քենիայի և տարածաշրջանի այլ օդանավակայաններ՝ սպասելով էլեկտրաէներգիայի վերականգնմանը:

Ընդամենը երկու օր առաջ նույնը տեղի ունեցավ վաղ առավոտյան, երբ ազգային ավիաընկերությունը Kenya Airways-ը սովորաբար վերամշակում է Նայրոբիով թռչող տարածաշրջանային ուղղություններից հազարավոր ուղևորների: Ավելի քան մեկ տասնյակ թռիչքներ պետք է ուղղվեին ավիաընկերությունների հաշվին այնպիսի վայրեր, ինչպիսիք են Մոմբասան, Էնտեբեն և նույնիսկ ավելին, ինչը հարյուր հազարավոր ԱՄՆ դոլար արժե, որն այժմ ակնկալվում է, որ Քենիայի օդանավակայանի վարչությունը կփոխհատուցի:

Կիրակի օրը ավիաընկերության անձնակազմի մեկնաբանությունները թթվային էին, բայց ոչինչ համեմատած այս թղթակցի կողմից եկող ամենավերջին ցումամիի հետ, երբ ուշ երեկոյան շփվեցին JKIA-ում տեղակայված անձնակազմի հետ: Քենիայի Օդանավակայանների վարչության ղեկավարությունը կանխատեսելիորեն դժգոհ էր այս երկրորդ խոշոր խափանումից, որը տևեց մի քանի ժամ երեկոյան պիկ ժամանակահատվածում, ինչը կոչ արեց իշխանության «վնասակար» տնօրենին, ինչպես ասում է մի բացահայտ կանոնավոր աղբյուր, աշխատանքից հեռացնելու մյուսների հետ, ովքեր պատասխանատու են այս կանոնավոր անջատումների համար: .

«Մենք կանգնած ենք մեծ ծախսերի հետ և հավանաբար կդիմենք դատարան KAA-ի [Քենիայի օդանավակայանի մարմնի] հետ փոխհատուցման համար: Սա կոպիտ խախտում է, և նրանք լուրջ չեն վերաբերվում իրենց և մեզ պարտականություններին: Մենք ենք պատճառը, մենք ավիաընկերություններն ենք նրանց գոյության պատճառը, նրանք մեզ կերակրում են չափազանց մեծ վճարներով, և ի՞նչ ենք մենք ստանում: Կաթսաները պայթում են, էլեկտրաէներգիայի ընդհատումները կրկին ու կրկին, և տեղում չեն պահվում, որն անմիջապես միանում է: Մենք հոգնել ենք այս մարդկանցից և պահանջում ենք նրանց անհապաղ հրաժարականը կամ պաշտոնանկությունը, ինչ էլ որ լինի առաջինը»,- ասել է աղբյուրը:

Kenya Power-ի աղբյուրները, որը Քենիայի սպառողների և ԶԼՄ-ների միջև առկա մեկ այլ պարպետական ​​կառույց է, հերքել են որևէ պատասխանատվություն այս խափանումների համար՝ պնդելով, որ JKIA-ի ենթակայանը սնուցվել է, և որ ներքին լարերը և կարճ միացումները պատասխանատու են JKIA էլեկտրաէներգիայի խնդիրների համար: Նաիրոբիում ավիացիայի մեկ այլ աղբյուր խոստովանեց այս ասացվածքը. «Սա հնարավոր է. Կապալառուները կարող են անորակ աշխատանք կատարել, լարեր են կտրում փորելիս, և դա գնում է նախագծի վերահսկման համար: Եթե ​​KAA-ն հնարավորություն չունի լավ վերահսկելու JKIA-ի ընդլայնման ուղղությամբ կատարված աշխատանքը, նրանք պետք է աշխատեն իրավասու ինժեներներ, որոնք դա անեն իրենց փոխարեն, և դա նաև շատ վատ լույս է գցում կապալառուների վրա, որոնք նրանք օգտագործում են մեր օդանավակայանը կառուցելու համար: Եթե ​​արդեն հիմա այդքան մեծ խնդիրներ կան, ապա ինչպիսի՞ն կլինեն այդ շենքերը մի քանի տարի հետո, թե՞ գոգնոցները կճաքեն ու կհայտնվեն անորակ աշխատանքի համար փոսեր։ KAA-ում ինչ-որ լուրջ սխալ կա, և լավագույն հիմնական մենեջերներն այժմ հեռանում են և տեղ են բացում մասնավոր հատվածից նոր կադրերի համար, ովքեր կարող են անել աշխատանքը»:

Թեև Kenya Airways-ում, JKIA-ի ծառայությունների ամենամեծ օգտվողը, ոչ ոք չէր գրանցվի պաշտոնական գրանցման, այնուհանդերձ, իմացվեց, որ ավիաընկերությունը առավոտից անհապաղ լսարան կփնտրի տրանսպորտի նախարարության մոտ՝ պահանջելով նաև ակնթարթային բարելավումներ և փոփոխություններ KAA-ում: JKIA օգտագործող մասնավոր ավիաընկերությունների երկու այլ ավիաընկերությունների ղեկավարներ բաց են թողել փոխհատուցման փոխհատուցման հարցը՝ միայն ասելով, որ դա կքննարկվի ավիաընկերությունների սեփական կանոնավոր հանդիպումներում՝ ռազմավարություն և առաջընթացի ուղի մշակելու համար:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...