Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Cathay- ն խաղադրույք է կատարում չինական ճանապարհորդական բումի վրա

0_1196811197
0_1196811197
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

(TVLW) Cathay Pacific- ը խաղադրույք է կատարում Չինաստանում պայթյունավտանգ աճի վրա, քանի որ յոթանասուն նոր օդանավակայաններ են հոսում և բարձրացող միջին դասի պայթյունները համաշխարհային ասպարեզ են դուրս գալիս:

«Ամեն տարի կարող եք գտնել մամուլի հատումներ, որոնք խոսում են Չինաստանի դժվար վայրէջքի մասին, ասելով, որ իրենց բախտը չի հերիքում, և դա տեղի չի ունեցել», - ասաց Hongոն Սլոսարը, Հոնկոնգում տեղակայված արագ աճող ասիական փոխադրման ղեկավարը: ,

(TVLW) Cathay Pacific- ը խաղադրույք է կատարում Չինաստանում պայթյունավտանգ աճի վրա, քանի որ յոթանասուն նոր օդանավակայաններ են հոսում և բարձրացող միջին դասի պայթյունները համաշխարհային ասպարեզ են դուրս գալիս:

«Ամեն տարի կարող եք գտնել մամուլի հատումներ, որոնք խոսում են Չինաստանի դժվար վայրէջքի մասին, ասելով, որ իրենց բախտը չի հերիքում, և դա տեղի չի ունեցել», - ասաց Hongոն Սլոսարը, Հոնկոնգում տեղակայված արագ աճող ասիական փոխադրման ղեկավարը: ,

«Չինաստանը ոչ մի վարկ չունի այն բանի համար, որ կատարեց լավ աշխատանք ՝ խուսափելով այս զանգվածային ճեղքից: Ես չեմ տեսնում, որ բումը դադարում է, և կարող եմ հավաստիացնել, որ բոլորը, ում ես հանդիպում եմ Չինաստանում, ցանկանում են տեսնել աշխարհը: Բավականին երկար ժամանակ Չինաստանից դուրս կգա ճանապարհորդության ֆանտաստիկ բում », - ասաց նա:

Չինաստանն արդեն աշխարհի երկրորդ ամենամեծ ավիացիոն շուկան է: Ուղևորների մակարդակը տարեկան բարձրանում է 14 հատ: Կառավարությունը գործարկել է շինարարական բլից ՝ հաջորդ տասներկու տարիների ընթացքում օդանավակայանների ցանցը 220-ի հասցնելու համար ՝ այս տարվա 150-ի փոխարեն:

Նույնիսկ այդ դեպքում, Շանհայի ֆոնդային բորսան 22% -ով ընկել էր հոկտեմբերին իր գագաթնակետից, մինչդեռ էներգետիկ հսկա PetroChina- ն նոյեմբերի սկզբին մասնակի լողալուց ի վեր կորցրել էր տրիլիոն դոլարի մեկ երրորդը տեսական արժեք:

Տարածված մտավախություններ կան, որ Չինաստանի կենտրոնական բանկի կողմից դրամավարկերի խստացումը կարող է առաջ բերել սպեկուլյատիվ փուչիկը, չնայած նախկինում երկիրը հրաժարվել է այդպիսի անկարգություններից ՝ չկորցնելով իր քայլը:

Անցյալ տարի Swire Group- ին պատկանող Cathay Pacific- ը ստանձնեց Dragon Air- ը ՝ ճանապարհներ բացելով դեպի Չինաստանի մայրցամաքի այն կողմ 21 քաղաքներ: Այն նաև պատկանում է Air China- ի գերիշխող Carrer- ի 17pc- ին: Պ-ն Սլոսերը ասաց, որ խումբը չի պատրաստվում գնել Airbus A380 superjumbo- ն `նախընտրելով ավելի փոքր Boeing 777-300s jumbos:

«A380- ը մեծ նվաճում է, բայց բեռի համար շատ տեղ չկա: Դա կարող է արդյունավետ թվալ մեկ նստատեղի արժեքի առումով, բայց ուղևորները միայն բիզնեսի մի մասն են: Մենք շատ բեռ ենք կատարում, և դա շատ տեղ չունի », - ասաց նա:

Ընկերությունը հայտարարել է, որ նավթի գների կտրուկ աճը ինքնաթիռի վառելիքի ծախսերը հասցրել է ընդհանուր ծախսերի 30 տ.կ.-ի, տասնամյակի սկզբի 17-ի դիմաց: «Մեզ շատ են ճզմում: Մի պահ գալիս է մի պահ, երբ այլևս չես կարող այն փոխանցել հաճախորդին », - ասաց պարոն Սլոսարը:

«Վերջին կես դարի ընթացքում ավիափոխադրումների իրական արժեքը գնալով էժանանում և էժանանում է, բայց մենք, հնարավոր է, հասել ենք լանջի հատակին: Այսուհետ դա կարող է սկսել իրական աճել », - ասաց նա:

Պ-ն Սլոսարը ասաց, որ ավիացիոն արդյունաբերությունը անուղղակի աշխատանք է կատարել `բացատրելու, թե ինչպես են օդանավերը կտրում վառելիքի օգտագործումը ռեակտիվ տեխնոլոգիայի յուրաքանչյուր հաջորդ ալիքի հետ, ինչը ձախողում է, ինչը պատճառ է դարձել, որ ավիափոխադրողները լինեն գլոբալ տաքացման կամարիան:

«Մենք արտադրում ենք ածխածնի գլոբալ արտանետում ընդամենը 2 հատ. Կարծում եք, որ մարդկանց ճանապարհը 52 հատ էր: Ինձ զայրացնում է, որ օդային ճանապարհորդությունը ներկայացվում է որպես եսասիրական մի բան: Դա բացել է ամբողջ աշխարհը », - ասաց նա:

Cathay Pacific- ը հայտնեց, որ ունի պահուստային պահուստ թռչնագրիպի դեմ պայքարելու համար, եթե H5N1 վիրուսը վերափոխվի մարդու համաճարակի, ինչը Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության կողմից դեռ շատ հավանական հավանականություն է համարվում:

2002-2003 թվականներին վիրուսային SARS համաճարակը 800 մարդու կյանք խլեց և խուճապ սկսեց ՝ ջախջախելով ավիաընկերությունների բաժնետոմսերը: «SARS- ը մեզ շատ ուժեղ հարվածեց: Մենք պարզապես ստիպված էինք կայանել մեր ավիաընկերությունները և մարդկանց վարձատրել արձակուրդի: Մենք դաս ենք սովորել », - ասաց նա:

telegraph.co.uk