Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

American Airlines- ի մայր ընկերությունը հայտնում է $ 286 մլն զուտ վնասի մասին

0a9_201 թ
0a9_201 թ
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

FORT WORTH, Տեխաս - AMR Corporation- ը, American Airlines, Inc- ի մայր ընկերությունը, այսօր հաղորդել է 286 թ.-ի երկրորդ եռամսյակի 2011 միլիոն դոլար զուտ վնասի կամ մեկ բաժնետոմսի համար 0.85 դոլարի `զուտ վնասի համեմատ:

FORT WORTH, Տեխաս - AMR Corporation- ը, American Airlines, Inc- ի մայր ընկերությունը, այսօր հաղորդել է 286 թ.-ի երկրորդ եռամսյակի 2011 միլիոն ԱՄՆ դոլարի զուտ վնասի կամ մեկ բաժնետոմսի համար 0.85 ԱՄՆ դոլարի `$ 11 միլիոն զուտ վնասի կամ մեկ 0.03 դոլարի դիմաց: մասնաբաժինը, 2010 թվականի երկրորդ եռամսյակում:

Ընկերության երկրորդ եռամսյակի կատարողականի վրա բացասաբար են ազդել վառելիքի գները, որոնք աճել են 31 տոկոսով 2010 թ.-ի երկրորդ եռամսյակի համեմատ: Ներառյալ վառելիքի հեջավորման ազդեցությունը, AMR- ը վճարեց միջին հաշվով $ 3.12 մեկ գալոն մեկ ինքնաթիռի վառելիքի համար այս տարվա երկրորդ եռամսյակում `2.37 $ մեկ գալոնի դիմաց 2010 թ. երկրորդ եռամսյակում: Արդյունքում, Ընկերությունը 524 թ.-ի երկրորդ եռամսյակում վառելիքի համար վճարել է 2011 մլն դոլար ավելի, քան կվճարի համապատասխան նախորդ տարվա ժամանակահատվածի գերակա գներով:

«Այս վերջին եռամսյակը շատ առումներով դժվար էր», - ասաց AMR- ի նախագահ և գլխավոր տնօրեն eraերար Արփեյը: «Մենք շարունակում ենք սուր կենտրոնանալ մեր կարճաժամկետ մարտահրավերները կառավարելու համար անհրաժեշտ քայլեր ձեռնարկելու վրա ՝ շարունակելով հիմք դնել երկարաժամկետ հաջողության: Մենք հավատում ենք, որ մեր թռիչքային ծրագրի 2020 ռազմավարության համաձայն ունենք ճիշտ շրջանակ `մեր երկարաժամկետ նպատակներին հասնելու համար` ի շահ մեր բոլոր շահագրգիռ կողմերի, և այսօր մենք մի քանի լուրջ քայլ կատարեցինք առաջ: Alsoանկանում եմ նաև շնորհակալություն հայտնել մեր բոլոր աշխատակիցներին `մեր հաճախորդներին սպասարկելու ջանքերի համար, մասնավորապես` ծայրահեղ եղանակային պայմաններում և ապրիլին և մայիսին, և շատ ծանրաբեռնված ամառվա ընթացքում իրենց նվիրվածության և նվիրվածության համար »:

Արփեյը նախանշեց մի քանի անհապաղ գործողություններ, որոնք ձեռնարկվում է ընկերության կողմից ՝ ավելի մրցունակ և արդյունավետ լինելու համար, ներառյալ հետևյալը.

Աշնանը հարմարեցրել է իր ցանցը աշնանը ՝ չեղյալ համարելով իր Սան Ֆրանցիսկոնին Հոնոլուլու և Լոս Անջելեսից Սան Սալվադոր չվերթները, ինչպես նաև մի շարք այլ ճշգրտումներ ՝ ծախսերը նվազեցնելու և եկամտի կատարողականը բարելավելու համար:
Ամերիկյան տրանսատլանտյան համատեղ բիզնես գործընկերների հետ համատեղ ընկերությունը գնահատում է իր ձմեռային թռիչքը և կանխատեսում 2012-ի սկզբին սեզոնային երթուղու և շաբաթվա թռիչքի ճշգրտումներ ՝ արդյունքների բարելավման համար:
Ամերիկացին այսօր հայտարարեց, որ մտադիր է դադարեցնել իր ամրագրման գրասենյակի աշխատանքը Դուբլինում, Իռլանդիա, շահագործման ծախսերը նվազեցնելու համար:
Ամերիկացին դիմել է նաև ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությանը մերժելու պահանջով ՝ 2012-ի կեսերից Նյու Յորքի JFK- ից Տոկիոյի «Հանեդա» օդանավակայան ժամանակավորապես դադարեցնելու ծառայությունը: Ամերիկացիները մտադիր են դադարեցնել իր ծառայությունը Հանեդային սեպտեմբերի սկզբից `փորձելով օգնել նրան ավելի շատ ծառայություններ առաջարկել շուկայի պահանջարկին համապատասխան, քանի որ Japanապոնիան շարունակում է վերականգնվել մարտյան երկրաշարժից և ցունամիից:

AMR կորպորացիան հայտարարում է «Բոինգ» -ի և «Airbus» - ի հետ նշանավոր նավատորմի համաձայնագրերը ամերիկյան նեղ մարմինների նավատորմը փոխակերպելու համար

AMR- ն այսօր հայտարարեց Boeing- ի և Airbus- ի հետ կնքման վերաբերյալ նշանակալի պայմանագրերի մասին, որոնք թույլ կտան նրան վերափոխել ամերիկյան նեղ նավատորմը: Այս նոր ինքնաթիռները ամերիկացիներին թույլ կտան նվազեցնել իր շահագործման և վառելիքի ծախսերը և հաճախորդներին մատուցել նորագույն նորագույն հարմարություններ ՝ միևնույն ժամանակ առավելագույնի հասցնելով Ընկերության ֆինանսական ճկունությունը:

Նոր համաձայնագրերի համաձայն ՝ 460 թվականից ամերիկացին ձեռք կբերի 737 նեղ մարմնով ինքնաթիռ Boeing 320 և Airbus A2013 ընտանիքներից ՝ ավիացիայի պատմության մեջ ամենամեծ ինքնաթիռի պատվերը: Այս համաձայնագրերի շրջանակներում, 2017 թվականից սկսած, ամերիկյան կդառնա ԱՄՆ-ի ցանցային առաջին ավիաընկերությունը, որը կսկսի առաքել «հաջորդ սերնդի» նեղ մարմինները, որոնք էլ ավելի կարագացնեն վառելիքի արդյունավետության շահույթները:

Ենթադրվում է, որ այս նոր մատակարարումները ճանապարհ կբացի ամերիկացիների համար վերջին հինգ տարվա ընթացքում իր ամերիկյան ավիաընկերության հասակակիցների շրջանում ունենալ ամենաերիտասարդ և ամենաարդյունավետ վառելիքը: Ամերիկացին նաև կշահի վարձակալության գործարքների միջոցով արտադրողների կողմից ստացված մոտավորապես $ 13 միլիարդ ֆինանսավորմամբ, ինչը կօգնի առավելագույնի հասցնել հաշվեկշռի ճկունությունը և նվազեցնել ռիսկը: Ֆինանսավորումը ամբողջությամբ ընդգրկում է առաջին 230 առաքումները: (AMR- ը լրացուցիչ մանրամասներ ներկայացրեց այսօր առավոտյան թողարկված առանձին լրատվական հաղորդագրության մեջ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք դիմել այդ հաղորդագրությանը):

Բացի այդ, ամերիկացին այժմ ունի ութ «Բոինգ 777-300ER», որոնք նախատեսվում է մատակարարել 2012 և 2013 թվականներին, ներառյալ երեք լրացուցիչ ինքնաթիռներ, որոնց ընտրանքները վերջերս են օգտագործվել: Այս 777-300ER- ները կհամալրեն ամերիկյան նավատորմը ՝ առաջարկելով ցանցի լրացուցիչ ճկունություն և ապահովելով բարձր արդյունավետություն ՝ նստատեղի մղոնի ավելի լավ տնտեսության և կատարողական բնութագրերի շնորհիվ:

AMR կորպորացիան հայտարարում է ամերիկյան արծվի շեղումով առաջ շարժվելու մտադրության մասին

AMR- ն այսօր հայտարարեց, որ մտադիր է առաջ ընթանալ AMR Eagle Holding Corporation («Արծիվ») վաճառքից: Ներկայումս AMR- ն ակնկալում է, որ վաճառքը պետք է իրականացվի Eagle- ի բաժնետոմսերի սպինգի տեսքով AMR- ի բաժնետերերին: Ռազմավարական տեսանկյունից, AMR- ը կարծում է, որ վաճառքը ձեռնտու կլինի, քանի որ դա կօգնի ապահովել, որ ամերիկացին ապագայում պահպանի մրցակցային տոկոսադրույքներ և ծառայություններ իր տարածաշրջանային աղբյուրների համար: Տեղեկատվության վաճառքը նաև Eagle- ին հնարավորություն կտար մրցելու այլ հիմնական գծով փոխադրողների բիզնեսի համար և թույլ կտար փոխադրողին ընդլայնել իր գործունեությունը:

(AMR- ը ամերիկյան արծվի վերաբերյալ լրացուցիչ մանրամասներ ներկայացրեց այսօր առավոտյան թողարկված առանձին լրատվական հաղորդագրության մեջ: Լրացուցիչ մանրամասների համար խնդրում ենք դիմել այդ հաղորդագրությանը):

Ֆինանսական և գործառնական արդյունքներ

AMR- ը հաղորդել է, որ երկրորդ եռամսյակի համախմբված եկամուտները կազմել են մոտավորապես 6.1 միլիարդ դոլար, ինչը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է 7.8 տոկոսով: Ամերիկյան, նրա տարածաշրջանային դուստր ձեռնարկությունների, AA Cargo- ի, ինչպես նաև «այլ եկամուտների» կատեգորիան տարեցտարի աճել է, քանի որ ընդհանուր գործառնական եկամուտը 440-ի երկրորդ եռամսյակում մոտ 2011 միլիոն դոլարով ավելի էր, քան 2010-ի երկրորդ եռամսյակում:

Համախմբված ուղևորների հասույթը մեկ բաժնետոմսի հասանելիության մղոնի վրա (միավորի եկամուտ) աճել է 4.9 տոկոսով, իսկ հիմնական միավորի եկամուտն ամերիկացիների մոտ աճել է 4.3 տոկոսով, յուրաքանչյուր դեպքում `2010 թ.-ի երկրորդ եռամսյակի համեմատ: Ընկերության երկրորդ եռամսյակի միավորի եկամտի կատարումն արտացոլում է տարեցտարի բարելավված եկամտի միջավայրը` տարեցտարի Եռամսյակում AMR– ը բախվել է եկամտի մի շարք ուղղությունների, այդ թվում ՝ Դալլասում / Ֆորտ Ուորթում տեղի ունեցած ծայրահեղ եղանակային իրադարձություններին և մարտին Japanապոնիայում տեղի ունեցած երկրաշարժի և ցունամիի շարունակական ազդեցությանը:

Երկրորդ եռամսյակում ամերիկացու ուղևորների եկամտաբերությունը, որը ներկայացնում է վճարված ուղեվարձի միջին գինը, տարեկան կտրվածքով աճել է 4.6 տոկոսով:

Երկրորդ եռամսյակում հիմնական գծի միավորի ծախսերը, առանց վառելիքի, երկրորդ եռամսյակում աճել են 1.4 տոկոսով տարեկան կտրվածքով: Ոչ վառելիքի միավորի արժեքի կատարումը արտացոլում է ամերիկացիների կողմից ծախսերի կրճատման ջանքերի ազդեցությունը, որոնք փոխհատուցվում են եղանակի հետ կապված գործառնական խափանումներով և նախկինում հայտարարված հզորությունների կրճատումներով:

Հիմնական գծի թողունակությունը կամ նստատեղերի ընդհանուր հասանելի մղոնները երկրորդ եռամսյակում աճել է 2.1% -ով `համեմատած 2010 թ.-ի երկրորդ եռամսյակի հետ, քանի որ Ընկերությունն ընտրովիորեն ավելացնում էր հզորությունը առանցքային շուկաներում, ինչպիսիք են Ասիան:

83.6-ի երկրորդ եռամսյակում ամերիկացիների հիմնական բեռի գործակիցը կամ լրացված տեղերի տոկոսը կազմել է 2011 տոկոս, ինչը համեմատվում է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի բեռի գործոնի 83.9 տոկոսի հետ:

Հաշվեկշռի թարմացում

Երկրորդ եռամսյակը AMR- ն ավարտեց մոտավորապես 5.6 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի կանխիկ և կարճաժամկետ ներդրումներով, ներառյալ մոտ 457 միլիոն ԱՄՆ դոլարի սահմանափակ մնացորդը: Սա համեմատվում է կանխիկ և կարճաժամկետ ներդրումների 5.5 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի մնացորդի հետ, ներառյալ սահմանափակ մնացորդը ՝ 461 միլիոն դոլար, 2010 թվականի երկրորդ եռամսյակի վերջում:

AMR- ի ընդհանուր պարտքը, որը նա սահմանում է որպես իր երկարաժամկետ պարտքի, կապիտալի վարձակալության պարտավորությունների, օդանավակայանի օբյեկտի հարկից ազատված պարտատոմսերի հիմնական գումարի և օդանավի շահագործման վարձակալության պարտավորությունների ներկայիս արժեքի ընդհանուր գումար, 17.1 միլիարդ դոլար էր: 2011-ի երկրորդ եռամսյակ `մեկ տարի առաջվա 16.1 մլրդ դոլարի համեմատ:

AMR- ի զուտ պարտքը, որը նա սահմանում է որպես ընդհանուր պարտք `ավելի քիչ անսահմանափակ կանխիկ և կարճաժամկետ ներդրումներ, երկրորդ եռամսյակի վերջին կազմել է $ 11.9 մլրդ, 11.0 թ.-ի երկրորդ եռամսյակի $ 2010 մլրդ-ի դիմաց: