Նվազող տնտեսություն, վառելիքի գների բարձրացում և բրիտանական ֆունտի և Եվրոյի կողմից թուլացած դոլար: Այսպիսով, ի՞նչ են անում ավիաընկերություններն ի պատասխան: Դրանք թանկացնու՞մ են: Ո՛չ, նրանք նախաձեռնում են եկամտաբերելու յուրաքանչյուր հավանական գանձում, վճար և կանոն:
Ինչ է սա նշանակում? Ավիաընկերությունները պաշտոնապես մնում են մրցունակ ավիատոմսերի գների առումով, բայց իրականում այդ գները արհեստական են, քանի որ այն, ինչ դուք իրականում կվճարեք, կարող է շատ ավելին լինել:
Ահա մի հայացք նոր գանձումներից, որոնցից մի քանիսը չեք կարող խուսափել, բայց որոնց մասին պետք է իմանաք ձեր թռիչքի իրական ծախսերը բյուջե կազմելու համար:
Վառելիքի հավելավճարներ
Գրեթե յուրաքանչյուր ԱՄՆ և մի շարք օտարերկրյա ավիաընկերություններ վառելիքի հավելաճ են ներմուծում: Northwest- ը որոշ միջազգային չվերթների հավելավճարը հասցրել է $ 320-ի: Դա ուղեվարձը չէ, դա հավելավճարն է: Նույնը վերաբերում է British Airways- ին, որը միջազգային թռիչքներում իր ընթացիկ վառելիքի հավելավճարը հասցրեց 306 ԱՄՆ դոլարի ուղևորության: Սա պարտադիր չէ, որ ներառվի պաշտոնական գովազդվող ուղեվարձի մեջ, ուստի համապատասխանաբար բյուջե:
Տոմս գնելը
Քանի դեռ չեք գնում առցանց, մարդու հետ խոսելը կարժենա ձեզ: Ամերիկացին 20 դոլար է գանձում օդանավակայանում տոմս գնելու համար: Եթե դուք այնքան հաջողակ եք, որ կարողանաք մարել հաճախակի թռուցիկ մրցանակը, Delta- ն այժմ գնահատում է $ 25 բեռնաթափման գանձում:
Տոմսի փոփոխման վճար
Իսկապե՞ս ավիաընկերություններին գումար է արժե, եթե ձեր տոմսերը գնելուց հետո փոխեք ձեր վերապահումը: Իհարկե ոչ, բայց այնտեղ, որտեղ հնարավորություն կա ձեզանից գանձելու, ավիաընկերություններն այժմ այն կվերցնեն: United Airlines- ը բարձրացրեց առանց այն էլ բարձր վճարը, որը ուղևորներից գանձում է տոմսերը $ 100-ից $ 150 փոխելու համար: Այն նաև թանկացրեց 5 տոկոսը:
Կենդանիներ և երեխաներ
Եթե դուք թռչում եք Fido- ի կամ Fluffy- ի հետ, պատրաստ եղեք մեծ գանձման: Եթե ցանկանում եք թռչել ձեր շան կամ կատվի հետ տնակում, ապա դա ձեզ համար կարժենա 100 դոլար շատ ավիաընկերություններում:
Ինչ վերաբերում է առանց ուղեկցության անչափահաս երեխաների, միայնակ թռչող երեխաներին: Որոշ ավիաընկերություններ պարզապես բարձրացրեցին այդ վճարը նույնպես:
Ուղեբեռ
Դելտան պարզապես բարձրացրեց վարձը Skycap- ի եզրաքարով պայուսակները ստուգելու համար `մեկ տոպրակի համար $ 3: Հիշեք, որ Skycap- ին վճարած գումարը գնում է ոչ թե Skycap- ին, այլ ավիաընկերությանը, այնպես որ, ըստ այդմ, տեղեկացրեք: Դժբախտաբար, դա ավելի է վատանում:
Իրական խայտաբղետը պայուսակի երկրորդ ստուգված վճարն է: Միացյալ Նահանգների ավիաընկերության կողմից նախ հայտարարված, այժմ ԱՄՆ ավիաընկերությունը, ամերիկյան և այլ խոշոր ավիափոխադրողներ հաստատեցին 25 դոլար վճար երկրորդ պայուսակը ստուգելու համար: «Յունայթեդը» և մյուս ավիաընկերությունները այժմ համոզիչ կերպով բերեցին իմ փաստարկը. Փոխարենը փոխադրեք ձեր պայուսակները (ես իմն եմ ուղարկում FedEx- ով, բայց կան շուրջ 16 այլ դռնեդուռ ծառայություններ, որոնք դա կանեն ձեր պայուսակների համար):
Սա պարզապես մեկնարկեց այս շաբաթ, և շուտով ամերիկացին սկսում է լիցքավորել: Հիշեք, որ ավիաընկերությունները նախկինում անվճար էին կորցնում պայուսակներս: Հիմա ինչո՞ւ ես կցանկանայի վճարել 25 դոլար ՝ ուղեբեռս խեղաթյուրելու համար:
Եթե ձեր պայուսակը չափազանց մեծ է համարվում, պատրաստ եղեք բաժանվել 150 դոլարից:
Ետ կռվել
Ահա երկու ամուր, փող խնայող ռազմավարություն, որոնք գործում են:
Մի շարք ավիաընկերություններ, այդ թվում ՝ «Յունայթեդը», հետ են բերել շատ տոմսերի շաբաթ երեկոյան մնալու ահավոր պահանջը: Մնալու այս նվազագույն կանոնները ատում են յուրաքանչյուր իմ ծանոթ գործարարի համար: 1990-ականներին ես մեկն էի նրանցից, ովքեր ակտիվորեն պայքարում էին դեմոկոնյան այս կանոնի դեմ, որը ասում էր, որ ավիատոմսերի զեղչը պահանջում է, որ դուք մնաք շաբաթ երեկո ՝ գործնականում խտրականություն դնելով գործարար ճանապարհորդների կամ նրանց, ովքեր չեն կարողացել մնալ այդ հանգստյան օրերին ՝ ստիպելով նրանց դրամատիկորեն բարձր գներ վճարելու համար:
msnbc.msn.com
