Ապագա պատրաստ? Պատրաստվելով երկու տասնամյակ աճի համար

ՄԵԾ ԱԿՆԿԱԼԻՔՆԵՐ

ՄԵԾ ԱԿՆԿԱԼԻՔՆԵՐ
Ճամփորդության և զբոսաշրջության (T&T) ոլորտը մեծ հպարտություն է զգում իր վիճակագրությամբ: 940 թվականին 2010 միլիոն միջազգային ժամանումներ՝ ապշեցուցիչ աճ՝ ընդամենը մեկ տասնամյակ առաջվա 687 միլիոնի համեմատ: Ճանապարհորդների մուտքերը 1 թվականին կազմել են գրեթե 2010 տրիլիոն ԱՄՆ դոլար, ինչը քվանտային թռիչք է 482 թվականին ոլորտի 2000 միլիարդ ԱՄՆ դոլարից: Զգալի ներդրում առևտրի, ներդրումների, ազգային մրցունակության մեջ:

Եվ, քննադատաբար, այս դժվարին ժամանակներում ամբողջ աշխարհում, աշխատատեղեր, աշխատատեղեր, աշխատատեղեր, աշխատատեղեր: Աշխարհում տասներկու աշխատատեղից մեկը, ավելի ստույգ:

Եթե ​​սա բնակարանաշինության կամ .com ոլորտներն ուսումնասիրվեն, նախազգուշացնող «պղպջակ» բառը կլինի այն վերլուծության մի մասը, թե ուր է գնում ոլորտը: Նման կտրուկ աճի տասնամյակ, նույնիսկ տնտեսական, քաղաքական, բնական և սոցիալական ճգնաժամի պայմաններում: Կասկածելի է հնչում.

T&T ոլորտը, սակայն, տարբեր է: Ինչպես ապացուցվել է վերջին տասնամյակի ընթացքում, և վստահորեն ցույց է տալիս ապագա կանխատեսումներում, աճը տաք օդի և տաք ակտիվների հետ չէ: Խոսքը քրտնաջան աշխատանքի մասին է, որն ուղղակիորեն ուղղված է ճանապարհորդներին ճանապարհորդելուն, որպեսզի ազգերն ու նրանց քաղաքացիները կարողանան աշխատել:

Քանի որ վերլուծությունը հետ է անցնում կանխատեսումների առաջ, միտումը մնում է ամուր դեպի վեր: Ճանապարհորդների ակտիվության աճը կարծես թե անողոք է: Տասնյակ միլիոնավոր նոր ճամփորդներ ամեն տարի մուտք են գործում ոլորտ, ընդ որում որոշակի վերականգնումներ, անշուշտ, գերազանցում են մյուսներին: Այն UNWTOՄԱԿ-ի (ՄԱԿ-ի Զբոսաշրջության համաշխարհային կազմակերպությունը) վերջերս հրապարակեց «Զբոսաշրջությունը դեպի 2030» հեռանկարը, որը վստահորեն կանխատեսում է, որ ոլորտը կունենա 1.8 միլիարդ միջազգային ժամանում ընդամենը երկու տասնամյակի ընթացքում, ասվում է, որ Ասիան և Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը կկազմեն ժամանողների 30%-ը 2030 թվականին: Միևնույն ժամանակ, Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան արտագնա ճանապարհորդների մասնաբաժինը շարունակում է աճել՝ քառապատկելով տարածաշրջանային ներդրումը 22-ից մինչև 2010 թվականը: Նրանց առաջին նավահանգիստը: Եվրոպա. Ինչո՞ւ։ Որովհետև հիմա նրանք կարող են:

Ապագան պատրաստ է ճանապարհորդության և զբոսաշրջության համար: Հարցը, սակայն, հետևյալն է.
Պատրա՞ստ է ճանապարհորդությունը և զբոսաշրջությունը ապագայի համար:

ՀԱՐԳԵԼՈՎ ՇԱՀԵՐԸ
Ճանապարհորդների թվի աճը ոգեշնչող է: Տվյալները՝ իրենց բոլոր վերև սլաքներով և դեպի երկինք գծապատկերներով, թույլ են տալիս ոլորտի առաջնորդներին և հետևորդներին վստահության զգացում զգալ ապագայի նկատմամբ: Նույնիսկ արդյունաբերության առջև ծառացած մարտահրավերների մի շարքով, երբ աշխարհն աշխատում էր մեր ժամանակների ամենահեռավոր և խորը ներթափանցող տնտեսական և էմոցիոնալ հակամարտությունների միջով, բնական և տեխնածին աղետներից մինչև վառելիքի գների բարձրացում, և մինչ գործարար ընթերցողները ցավում են ամենուրեք: նրանց «R» բառը՝ «անկում», ճանապարհորդության և զբոսաշրջության հատվածը ամուր կառչում է իր «R» բառից՝ բնության ուժին, որն օգնում է արդյունաբերությանը պահել իր կզակը և աչքերը առաջ պահել՝ «առաձգականություն»:

Այդուհանդերձ, երբ այս բոլոր բաներն աշխատում են զբոսաշրջության ոլորտի համար, քանի որ ապագան բացվում է, իր շարունակական աճի խոստումներով, արդյո՞ք ուղղություններն իրականում պատրաստ են իրենց ճանապարհին եկող բոլոր հետաքրքրություններին: Արդյո՞ք կիրառվում են լավ բիզնես պրակտիկայի հիմունքները: Արդյո՞ք զբոսաշրջությունը հարգում է իր աճի հնարավորությունը՝ պատվելով ճամփորդներին, ովքեր ժամանակ և դժվարություններ են հատկացնում և կատարելով անձնական ներդրումներ՝ այցելելու համար:

Մեր դռները բացելը և պարզապես հետ կանգնելը՝ թույլ տալու համար, որ ճամփորդների աճող ալիքները ներս մտնեն, պարզապես բավարար չէ: Ոչ, եթե մենք, որպես արդյունաբերություն, ցանկանում ենք ծառայել ոլորտի խոստումներին և ներուժին ինչպես ճանապարհորդի, այնպես էլ ճանապարհորդած վայրի բարձրացման համար:

Դեպքը՝ Չինաստան:

Չինաստանը, ճամփորդական շուկան, որը ստիպում է նույնիսկ արդյունաբերության ամենահոռետես դիտորդներին ուղիղ նստել և լսել, հսկայական ներդրում է ունեցել արտագնա ճանապարհորդությունների թվի մեջ: Ազգը անգնահատելի խթան է առաջարկել արդյունաբերության թվերին, հատկապես վերջին երեք տարիների ընթացքում, որտեղ համաշխարհային տնտեսությունները բախվել են և՛ տնտեսական անկման, և՛ էմոցիոնալ դեպրեսիայի: Թեև շատ արևմտյան ճանապարհորդներ գետնին ընկած էին (նույնիսկ եթե նրանք արձակուրդի կարիք ունեն՝ անվերջ աշխատանքային անապահովությունից և ծանր սթրեսներից ազատվելու համար), Չինաստանի Զբոսաշրջության ազգային վարչությունը, Չինաստանի պաշտոնական ազգային զբոսաշրջության մարմինը, 2010 թվականից արտագնա մեկնումները հաշվարկել է ավելի քան 57.39 միլիոն: Մեկ ազգ, ավելի քան 57 միլիոն արտագնա ճանապարհորդ: Չինաստանի համար սա տարեկան կտրվածքով ներկայացնում էր արտագնա ճանապարհորդությունների աճը գրեթե 20%-ով և ավելի քան 48 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի արտասահմանյան ծախսերում: CNTA-ի կանխատեսումները 2011թ. 65 միլիոն արտագնա ճանապարհորդ, աճը 33 տոկոսով: Սա բացառիկ նորություն է Եվրոպայի ավանդական ուղղությունների համար, հատկապես Գերմանիայի, Ֆրանսիայի և Միացյալ Թագավորության համար, որտեղ չինացի ճանապարհորդների թիվը աճել է 23%-ով, ինչպես նաև չինացիների համար նոր հետաքրքրություն ներկայացնող շուկաներում, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ը և Կանադան: Նույնիսկ Ավստրալիան և Աֆրիկան ​​շահեցին չինացի այցելուների ավելի քան 80% աճով:

Քանի որ Չինաստանի բնակիչներն աճում են ճանապարհորդելու իրենց ցանկության և կարողության մեջ, այդ թվերը միայն աճելու են: Աշխարհի տարբեր ուղղություններն օժտված են իրենց ջանքերն ուղղելու հնարավորությունով դեպի նոր ճանապարհորդների զանգվածային զանգված ներգրավելու, որոնք այնքան անհանգիստ, ոգևորված և ունակ են վազելու իրենց մուտքի դռնից՝ տեսնելով իրենց համար մի ամբողջ նոր աշխարհ:

Նման գայթակղություն. Այնուամենայնիվ, նաև նման ռիսկ.

Ինչո՞ւ։ Որովհետև զբոսաշրջությունը երկարաժամկետ հատված է, այլ ոչ թե կարճատև սպրինտ: Կարճաժամկետ հնարավորությունից կանխիկացնելու հնարավորությունը, ըստ էության, կարող է նշանակետին ավելի բարձր ծախսեր բերել, քան երբևէ սպասվում էր: Մենք պետք է ապահովենք, որ զբոսաշրջության ապագա հնարավորությունների բացման հետ մեկտեղ մենք նախագծենք մի հատված, որը պատրաստ է ուշադիր, գիտակցաբար, վստահելի և հետևողականորեն հարգելու զբոսաշրջության խոստումը:

Եվ այսպես, կոնկրետ այս դեպքում միլիոն դոլարի (և միլիոնավոր զբոսաշրջիկների) հարցը հետևյալն է. մենք պատրա՞ստ ենք Չինաստանը:

– Արդյո՞ք մենք ունե՞նք ուղղություն, որը նախագծված է այս ճանապարհորդների եզակի կարիքները ողջունելու, հյուրընկալելու և լիովին բավարարելու համար:

– Արդյո՞ք մեր վիզաների և այցելուների այլ քաղաքականությունները համահունչ են այցելուների հետաքրքրությունից լիարժեք օգտվելու համար:

– Հե՞շտ է մեր նպատակակետին հասնելը ֆիզիկապես (ինչպես դրսից, այնպես էլ ներքին), և հոգեբանորեն:

– Արդյո՞ք մենք խոսում ենք նրանց լեզվով, բառացի և փոխաբերական իմաստով, մեր նպատակակետ հաղորդակցության ժամանակ (առցանց, առևտրի և այլն):

– Մենք ստիպո՞ւմ ենք այս այցելուներին զգալ ինչպես տանը: Արդյո՞ք մեր կացարանն արտացոլում է նրանց ցանկալի հարմարավետությունը, երբ մենք պետք է գնանք մահճակալներ, լվացարաններ և այլն:

– Արդյո՞ք մեր ատրակցիոնները փաթեթավորվում և գովազդվում են նրանց հետաքրքրություններին համապատասխանելու համար: Կարո՞ղ ենք խաղադրույք կատարել նրանց գնման վրա:

– Արդյո՞ք մենք ստեղծում ենք նպատակակետային փորձառություններ, որոնք կցուցադրեն մեր համայնքներն ու մշակույթը, ավելի լավ հասկանալով, թե ով ենք մենք որպես ժողովուրդ և վայր, ոչ միայն որպես զբոսաշրջային արտադրանք:

– Արդյո՞ք մեր ուղղության մոնիտորինգը ոչ միայն զբոսաշրջիկների թվի աճի տնտեսական ազդեցությունն է, այլ նաև սոցիալական և բնապահպանական ազդեցությունը:

– Արդյո՞ք մենք ստեղծում ենք նախաձեռնություններ, որոնք հնարավորություններ են ստեղծում աշխատատեղերի և մեր մարդկանց առաջընթացի համար՝ որպես զբոսաշրջության ոլորտի և հաջողության պատմության մաս:

– Արդյո՞ք մենք զարգացնում ենք մեր արդյունաբերությունը մարդկային կարողությունների/փափուկ ենթակառուցվածքում նույնքան ուժեղ, որքան կոշտ/ֆիզիկական ենթակառուցվածքի դեպքում:

– Արդյո՞ք նպատակակետի մարդիկ հասկանում, գնահատում և հպարտանում են զբոսաշրջության արժեքով իրենց կյանքի և ապրուստի համար:

– Մեր դռների բացումն աշխարհի առաջ ամրապնդու՞մ է մեր ինքնությունը որպես ազգ:

Նման հիմնական, գրեթե ակնհայտ հարցերը, բայց ավելի հաճախ, քան ոչ, այն ուղղությունները, որոնք ցանկանում են գրավել չինացի ճանապարհորդներին, պարզապես բավարար չեն անում: Նրանք չեն նախապատրաստում իրենց նպատակակետը առավել ակնհայտ ձևերով:

Ինչո՞ւ։ Որովհետև բոլոր հետաքրքրությունների աշխարհը գրավելու մեր վստահ ձգտման ընթացքում մենք մոռանում ենք խոնարհաբար, ազնվորեն և ամբողջական կերպով զգալ նպատակակետը ճանապարհորդի տեսանկյունից: Եվ, այնուամենայնիվ, ճանապարհորդների մեծ բաժանման միջով անցնելու կարևորությունն այնքան ակնհայտ է, երբ մարդ մտածում է դրա մասին. եթե այդքան շատ եք ցանկանում այցելել Սիանի Terracotta Warriors-ին այցելելու, բայց կարող եք գտնել միայն չինարեն ճանապարհորդական կայքեր, դեռ պատրաստվու՞մ եք ճամփորդությունը? Կարող ես? Թե՞ ավելի հեշտ է պարզապես այլ տեղ գնալը:

Մեկ օրինակ՝ արդիականության աշխարհ:

ՆԵՐԴՐՈՒՄՆԵՐ ՏԵՍԻԼՈՒՄ
Զբոսաշրջության ոլորտի համար ապագայի նման վստահ, համոզիչ տեսլական ունենալը մեծ օրհնություն է: Հատկապես տնտեսական անախորժությունների տեւական ռիսկի այս ժամանակներում։ «Զբոսաշրջություն դեպի 2030 թվականը» այժմ հրապարակված է որպես ապագա, զբոսաշրջության վրա հիմնված հնարավորության և բարգավաճման խոստում, ինչպես հայտարարել է կազմակերպության գլխավոր քարտուղարը: UNWTO«Առաջիկա քսան տարիները լինելու են ոլորտի շարունակական աճ։ Դրանք կարող են լինել նաև առաջնորդության տարիներ. զբոսաշրջությունը առաջատար տնտեսական աճ է, սոցիալական առաջընթաց և բնապահպանական կայունություն»:

Ընթացիկ, տեւական և հոգեվիճակային ճգնաժամի այս ժամանակներում տեսիլք ունենալը հոմանիշ է հույս ունենալու հետ: Տեսիլքները վառում են ուղղությունը, վճռականությունը և երևակայությունը:

Նրանք, սակայն, միայնակ չեն կանգնած:

Որպեսզի նպատակակետն իրագործի այն ապագա հնարավորությունը, որը ստեղծվել է իր համար, այն պետք է ակտիվորեն և հաստատակամորեն դուրս գա և տեսլականը իրականություն դարձնի: Սա պահանջում է հստակ, վստահ քայլեր՝ ուղղված հստակ սահմանված նպատակակետին, ծրագրերին և ապրանքանիշի խոստումներին:

Եվ, որ ամենակարևորն է, այն պահանջում է նպատակակետի ապագայի նկատմամբ սեփականություն:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...