Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Հարավային Սուդանը միանում է ԻԿԱՕ-ին

իկաո
իկաո
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

(eTN) - Քանի որ դեպի Հարավային Սուդանի նոր հանրապետության երկար քայլարշավը շարունակվում է դեպի անկախություն, երիտասարդ երկիրը կատարեց մեկ այլ կարևոր քայլ, երբ վերջապես ընդունվեց որպես ICAO- ի 191-րդ անդամ:

(eTN) - Քանի որ դեպի Հարավային Սուդանի նոր հանրապետության երկար քայլարշավը շարունակվում է դեպի անկախություն, երիտասարդ երկիրը կատարեց մեկ այլ կարևոր քայլ, երբ վերջապես ընդունվեց որպես ICAO- ի 191-րդ անդամ: Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպությունը անցյալ շաբաթ ՝ նոյեմբերի 10-ին, ընդունեց Հարավային Սուդանը ՝ ճանապարհ հարթելով աջակցության մի շարք միջոցառումների համար, որոնք ԻԿԱՕ-ն կարող է տրամադրել նոր երկրներին, որոնք պետք է կառուցեն ավիացիայի վերահսկողության մի ամբողջ նոր կառույց և ստեղծեն նոր կարգավորիչ ռեժիմ:

ICAO- ի Արևելյան և Հարավային Աֆրիկայի տարածաշրջանային գրասենյակը հաջորդ շաբաթ փաստահավաք առաքելություն կուղարկի ubaուբա `առավել հրատապ կարիքների գոտիներ հաստատելու և համատեղ մշակելու ծրագիր և ժամկետ` ICAO- ի տեխնիկական պահանջների իրականացման և Հարավային Սուդանը արագորեն ներդաշնակելու համար դառնալ համապատասխան անդամ ՝ պահպանելով ավիացիոն անվտանգության և արդյունավետ վերահսկողության սկզբունքները:

Jուբայի կանոնավոր աղբյուրներից հասկացվում է նաև, որ այժմ ջանքեր են գործադրվում այլ երկրների հետ երկկողմ օդային հաղորդակցության պայմանագրերի շուրջ բանակցություններ վարելու, փոխադարձության հիման վրա նոր երկրի ձգտումը արտացոլելու և ռեժիմից ժառանգած BASA- ն փոխարինելու համար: Խարտումում, որն անցյալում թելադրում էր մուտք դեպի Հարավային Սուդանի տարածք մինչ անկախությունը դեռ կիսաավտոմատ մարզ էր:

Ներդրումների և ենթակառուցվածքների զարգացման կարևոր ոլորտներից է երկրի գլխավոր օդանավակայանի ավարտումը ubaուբայում, որտեղ ներկայումս հնարավոր է միայն ցերեկային գործողություն թռիչքուղու լուսավորության համակարգերի բացակայության պատճառով, և երբ սահմանափակ տարածությունն այլևս չի կարող հաղթահարել կտրուկ աճը: օդանավերի շարժումներն ու ուղեւորների համարները: ICAO- ն և այլ միջազգային մարմիններ կփորձեն աջակցել նոր կառավարությանը կենսունակ և լավ կարգավորվող հատված ստեղծելու գործում:

Հատկանշական է, որ seemsուբայի կառավարությունը կարծես թե պատրաստվում է նաև ստեղծել նոր ազգային ավիաընկերություն, որը գործելու է մի շարք մասնավոր ավիաընկերությունների կողքին, որոնք արդեն գործում են մի քանի տարի կամ էլ վերջերս հիմնադրված, և ավիացիայի որոշ շահագրգիռ կողմեր ​​հայտնել են իրենց մտահոգությունը երթուղիներին առաջնահերթ տրվող նոր ազգային ավիաընկերությանը ՝ դրանք դուրս մղելով գործարարությունից կամ այլապես սահմանափակելով իրենց սեփական աճը: