(eTN) - Սեյշելյան կղզիների և Աբու Դաբիի հարաբերությունները միշտ եղել են բարեկամական, եթե ոչ ուղղակի սերտ, և երբ Air Seychelles- ը Սուրբ Christmasնունդից առաջ հայտարարեց, որ մինչև հունվարի 10 -ը դադարեցնելու են իրենց ամբողջ եվրոպական գործունեությունը, և միևնույն ժամանակ խոսել է հիմնական օրենսգրքի մասին: Նապաստակի պայմանավորվածություն Etihad- ի ՝ Աբու Դաբիի ազգային ավիաընկերության հետ, որը ներկայումս շաբաթական 4 անգամ թռչում էր Մահե, ներսում գիտեին, որ ինչ -որ բան եփում է:
Մինչ Բահրեյնում օդային շոուի համար հնարավորություն ստեղծվեց զրուցել Պարսից ծոցի ավիացիայի վերլուծաբանների հետ և քանդել Emirates, Qatar Airways և Etihad- ի կողմից կիրառվող տարբեր ռազմավարությունները, որոնք, իհարկե, հայտնի են, որ փնտրում են զգալի մասնաբաժիններ ավիաընկերություններում, որոնք դա իրենց լրացնողն է համարում: սեփական գործողությունները և ռազմավարական հեռանկարը:
Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ այժմ լուրեր են տարածվում, որ Etihad- ը, Սեյշելյան և Աբու Դաբիի կառավարությունների և երկու ավիաընկերությունների միջև բարձր մակարդակի բանակցություններից հետո, համաձայնվել է գնել Air Seychelles- ի 40 տոկոսը:
Գործարքը, մինչ դեռ դեռևս սպասում է պաշտոնական հաստատման, մեծ ազդեցություն կունենա Սեյշելոյի ազգային ավիաընկերության համար, որը ներկայումս գտնվում է մեծ վերակառուցման մեջ:
«Էթիհադը», որն այժմ թռչում է շաբաթական 4 անգամ, շուտով կբարձրանա ամենօրյա հաճախականությունների, հասկանալի է, և ?? այն կփոխադրի HM- ի թռիչքների համարները մի շարք եվրոպական ուղղություններից, որոնք նախկինում սպասարկել էր Air Seychelles- ը, ինչպիսիք են Լոնդոնը, Փարիզը, Միլանը և Հռոմը, ինչպես նաև մի շարք այլ դարպասներ, որտեղից դեպի արշիպելագ երթևեկությունը կարող է բարձրացվել և կլինի բացառիկ: Էյր Սեյշելյան կղզիներով թռիչքների հանկարծակի դադարեցումը փոխհատուցելու վայրեր, որոնք արդեն շատ կարոտել էին իրենց հավատարիմ ուղևորներին:
Լուրջ ենթադրություններ կան, որ Air Seychelles- ն իրականում կարող է ինքնուրույն իրականացնել Մահեի և Աբու Դաբիի միջև որոշ ծառայություններ, եթե լոգիստիկ հարցերի շուրջ համաձայնություններ ձեռք բերվեն, բայց ամեն դեպքում, Etihad- ի կողմից Air Seychelles- ում ներդրումները չափազանց շահավետ կլինեն: ավիաընկերությունը ֆինանսական և գործառնական աջակցության առումով:
Դիտեք այս տարածքը, քանի որ այսօր և վաղը ավելի շատ տեղեկություններ են ի հայտ գալիս և ակնկալեք թարմացումներ, երբ և երբ դրանք հասանելի են:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- «Էթիհադը», որն այժմ թռչում է շաբաթական 4 անգամ, շուտով կբարձրանա ամենօրյա հաճախականությունների, հասկանալի է, և ?? այն կփոխադրի HM- ի թռիչքների համարները մի շարք եվրոպական ուղղություններից, որոնք նախկինում սպասարկել էր Air Seychelles- ը, ինչպիսիք են Լոնդոնը, Փարիզը, Միլանը և Հռոմը, ինչպես նաև մի շարք այլ դարպասներ, որտեղից դեպի արշիպելագ երթևեկությունը կարող է բարձրացվել և կլինի բացառիկ: Էյր Սեյշելյան կղզիներով թռիչքների հանկարծակի դադարեցումը փոխհատուցելու վայրեր, որոնք արդեն շատ կարոտել էին իրենց հավատարիմ ուղևորներին:
- Լուրջ ենթադրություններ կան, որ Air Seychelles- ն իրականում կարող է ինքնուրույն իրականացնել Մահեի և Աբու Դաբիի միջև որոշ ծառայություններ, եթե լոգիստիկ հարցերի շուրջ համաձայնություններ ձեռք բերվեն, բայց ամեն դեպքում, Etihad- ի կողմից Air Seychelles- ում ներդրումները չափազանց շահավետ կլինեն: ավիաընկերությունը ֆինանսական և գործառնական աջակցության առումով:
- Մինչ Բահրեյնում օդային շոուի համար հնարավորություն ստեղծվեց զրուցել Պարսից ծոցի ավիացիայի վերլուծաբանների հետ և քանդել Emirates, Qatar Airways և Etihad- ի կողմից կիրառվող տարբեր ռազմավարությունները, որոնք, իհարկե, հայտնի են, որ փնտրում են զգալի մասնաբաժիններ ավիաընկերություններում, որոնք դա իրենց լրացնողն է համարում: սեփական գործողությունները և ռազմավարական հեռանկարը:
