Նաև կարող է պատասխանատու լինել «Ուկրաինայի միջազգային ավիաուղիներ» -ի վթարի համար Lufthansa- ն, Austrian Airlines- ը, Turkish Airlines- ը, Qatar Airways- ը և Aeroflot- ը կողմերի համար պատասխանատու կողմերին Ուկրաինա միջազգային օդանավակայաններ աղետ Իրանում Կարող է լինել դավադրություն և անակնկալ դատավճիռ այն մասին, թե ով է նաև պատասխանատու ավիավթարի համար Թռիչք PF752?

"Տարբերակն Իրանից«Նման զգայուն և կրիտիկական պայմաններում« Ուկրաինական ավիաուղիներ »ավիաընկերության 752 չվերթը օդ բարձրացավ« Իմամ Խոմեյնի »օդանավակայանից և պտտվելիս այն ամբողջությամբ դրվեց թշնամու թիրախի բարձրության և հետագծի զգայուն ռազմական կենտրոնին մոտենալու դիրքում: Նրանք պետք է մտածեին, որ ինքնաթիռը գտնվում է իրենց ռադարների վրա, PS752 չվերթը օտարերկրյա ուժայինների ինքնաթիռ է, որը պատրաստվում էր պայթեցնել »:

Մեկ րոպե անց իրենց կյանքը կորցրեցին կոմերցիոն ինքնաթիռի 176 անմեղ ավիաընկերության ուղևորներ:

Սա ավելին է, քան ողբերգական է, բայց արդյո՞ք պատմության մեջ ավելին կա:

Իհարկե, Իրանը պետք է անհապաղ փակեր նրանց օդային տարածքը քաղաքացիական առևտրային ավիացիայի համար: Մի պատճառ կար, որ ԱՄՆ-ի Դաշնային ավիացիոն մարմինը (FAA) Իրանը հայտարարել էր թռիչքների արգելման գոտի:

Ուկրաինայի միջազգային ավիաուղիները անտեսեցին ԱՄՆ նախազգուշացումը և որոշեցին իրենց թռիչքն իրականացնել ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև զինված հակասության ժամանակ:

Մինչ այժմ ոչ ոք ոչ մի բացատրություն կամ ներողություն չի լսել Ուկրաինայի միջազգային ավիաուղիներից: Ինչո՞ւ ուկրաինական ավիափոխադրողը թույլ տվեց, որ իրենց թռիչքը թռիչքի ենթարկվի:

Հունվարի 7-ին ԱՄՆ-ի վրա իրանական հրթիռային հարձակումից հետո միջազգային թռիչքները մեկնեցին Թեհրանից, սպասվում էր վրեժխնդրություն, և բոլորը պատրաստ էին պատրաստ լինել հունվարի 8-ին:

Turkish Airlines TK 875- ը հունվարի 08-ին օդափոխվեց առավոտյան 3.35-ին դեպի Ստամբուլ
Austrian Airlines OS 872- ը հունվարի 08-ին ժամը 00-ին մեկնում է Վիեննա
Lufthansa LH 601- ը հունվարի 08-ին առավոտյան 4.23-ին ուղևորվեց Ֆրանկֆուրտ
Aeroflot SU431- ը հունվարի 08-ին 4.31-ին ուղևորվեց Մոսկվա
Qatar Airways QR 491- ը հունվարի 08-ին թռիչք կատարեց Դոհայի համար առավոտյան 5.01-ին
Turkish Airlines TK 873- ը հունվարի 08-ին օդափոխվեց առավոտյան 5.07-ին դեպի Ստամբուլ
Ուկրաինական միջազգային ավիաուղիներ PF752- ը հունվարի 08-ին օդ բարձրացավ առավոտյան 6.12-ին և խփվեց
Թուրքական Turkish Airlines TK879- ը հունվարի 08-ին առավոտյան 8.23-ին թռիչք կատարեց դեպի Ստամբուլ
Qatar Airways QR483- ը հունվարի 08-ին թռիչք կատարեց երեկոյան ժամը 12.50-ին դեպի Դոհա
Թուրքական Airlines TK871- ը հունվարի 08-ին թռիչք կատարեց ժամը 3.29-ին դեպի Ստամբուլ
Qatar Airways QR 499- ը հունվարի 08-ին թռիչք կատարեց երեկոյան 11.08-ին դեպի Դոհա

Qatar Airways- ը և Aeroflot- ը շարունակեցին թռիչքները առանց խափանումների:
Թուրքական ավիաուղիները չեղյալ են հայտարարել բոլոր թռիչքները հունվարի 9-ին
Ավստրիական ավիաուղիները շարունակում էին թռիչքները հունվարի 9-ին, սակայն չեղյալ են հայտարարել բոլոր թռիչքները հունվարի 10-ից հունվարի 20-ը
Lufthansa- ն օդ բարձրացավ 8-ին և չեղյալ հայտարարեց բոլոր թռիչքները մինչև հունվարի 20-ը

Այսպիսով, ո՞վ է մեղավոր այս դավադրության մեջ, որը սպանել է 176 մարդ:

1) Իրանի կառավարությունը մեղավոր է հակամարտության ընթացքում օդանավակայանի գործունեությունը թույլ տալու մասին: Իրանը մեղավոր է ԱՄՆ-ի կայանի վրա հարձակման մեջ: Իրանը մեղավոր է ինքնաթիռը խոցելու մեջ ՝ առանց համոզվելու, որ դա իրականում թշնամու ռազմական ինքնաթիռ էր:

2) Ուկրաինական միջազգային ավիաուղիները մեղավոր են թույլ տալով, որ իրենց ինքնաթիռները լքեն Թեհրանը զինված դիմակայության ժամանակ:

3) Qatar Airways- ը և Aeroflot- ը մեղավոր ենy ՝ զինված բախման ընթացքում թռիչքներ իրականացնելով, և դրանք, կարծես, անփույթ են Թեհրանում առանց խափանումների թռիչք կատարելուց առաջ և վթարից առաջ:

4) Ավստրիական ավիաուղիները մեղավոր ենy իրականացնելով թռիչքներ զինված հակամարտության ընթացքում, FAA- ի կողմից արգելված թռիչքի գոտի հայտարարված գոտում: Ավստրիական ավիաուղիները անփույթ են մնում ՝ վթարից մեկ օր անց էլ շարունակելով գործել:

5) Թուրքական ավիաուղիները մեղավոր են հունվարի 8-ին պատերազմական գոտի թռիչքներ իրականացնելու և հունվարի 8-ին ամբողջ օրը շարունակական գործողություններ իրականացնելու համար: Թուրքական կողմը չեղյալ հայտարարեց բոլոր թռիչքները հունվարի 9-ին, բայց հունվարի 10-ից վերսկսեց բնականոն աշխատանքը:

5) Lufthansa- ն է մեղավոր զինված հակամարտության ընթացքում օդ բարձրանալիս հայտնի ռիսկի դիմելու հարցում, չնայած FAA- ն Իրանը հայտարարեց արգելված թռիչքի գոտի: Գերմանական փոխադրողը գիտակցաբար շրջանցեց FAA- ի դիրեկտիվը `բացելով:

Այս մասին ասաց Lufthansa- ի խոսնակը eTurboNews, FAA հրահանգը չէր տարածվում փոխադրողի վրա, քանի որ Lufthansa- ն չէր ընդունի իրենց Star Alliance Partner United Airlines ավիաընկերության տոմսերը, որոնք կօգտագործվեն դեպի Իրան թռիչքներում:

Նա նաև նշել է, որ Lufthansa- ի Թեհրան թռչող 600 ինքնաթիռը պատվիրվել է վերադառնալ Ֆրանկֆուրտ:

Այնուամենայնիվ, Lufthansa- ի LH601 չվերթը Թեհրանից մեկնել է Ֆրանկֆուրտ: Թվում է, թե Lufthansa- ն գիտեր և հասկանում էր իրենց կողմից վերցված ռիսկը: Այնուամենայնիվ, Lufthansa- ն դադարեցրեց իրանական թռիչքները այն բանից հետո, երբ նրանք իսլամական հանրապետությունը լքեցին հունվարի 8-ից մինչև հունվարի 20-ը:

6) Իրանը կարող է ասել. ԱՄՆ-ն է մեղավոր Իրաքում իրանցի գեներալի սպանության սրումը սկսելու և Իրանի կողմից սպասվող թշնամական արձագանքը հրահրելու մասին: Այնուամենայնիվ, երբ բանը հասնում է ավիաընկերության վթարին, Միացյալ Նահանգները մի պատճառով Իրանը հայտարարեցին թռիչքի արգելված գոտի:

LH, OS, TK, QR, SU ավիաընկերությունները Թեհրանում պետք է որ դրական օրինակ և պատասխանատվություն դնեին կորպորատիվ ագահության համար ՝ հունվարի 8-ին չվերթները չեղյալ հայտարարելու հարցում: Մեծ հավանականություն կա, որ նման քայլին հետևեին նաև «Ուկրաինայի միջազգային ավիաուղիներ» -ը ՝ չեղյալ հայտարարելով նաև նրանց դատապարտված թռիչքը դեպի Կիև:

Արդյունքում, ԱՄՆ-ի և ԱՄՆ-ի հակամարտության ամենամեծ պարտվողը iran այժմ անմեղ մարդկային կորուստների կյանքեր են: Նրանք սպանվել են խուժանումից և սպանվել են Ուկրաինայի միջազգային ավիաուղիների B737 ինքնաթիռում սնանկացում.

Ուկրաինան Իրանից փոխհատուցում է խնդրում:

Թվում է, թե կյանքն այլևս նշանակություն չունի:

Unfortunatelyավոք, սա առաջին դեպքը չէ, երբ հարյուրավոր մարդիկ ստիպված էին զոհվել, երբ մարդատար ինքնաթիռը խոցվեց:

Malaysia Airlines- ի թռիչքը 17-ը Ամստերդամից Կուալա Լումպուր ուղևորափոխադրված չվերթ էր, որը խփվել էր 17-ի հուլիսի 2014-ին Ուկրաինայի արևելքի վրայով թռչելիս: Բոլոր 283 ուղևորներն ու անձնակազմի 15-ը զոհվել են:

Կորեական ավիաուղիների 007 չվերթը պլանային թռիչք էր Նյու Յորքից Սեուլ Ալյասկայի Անկորիջ քաղաքով: 1 թ.-ի սեպտեմբերի 1983-ին թռիչքը սպասարկող հարավկորեական ինքնաթիռը խփվեց սովետական Սու -15-ի ընկալման կողմից `սպանելով բոլորին B747- ում:

Անխոհեմ @

Lufthansa- ն 176 սպանվածների մասին ասելու շատ բան չուներ, բայց տարածեց այս հայտարարությունը. DԻ պատասխան Թեհրանի օդանավակայանի շուրջ օդային տարածքի անվտանգության անհասկանալի իրավիճակի, Lufthansa Group ավիաընկերությունները որպես կանխարգելիչ միջոց չեղյալ են հայտարարում Թեհրանից թռիչքները մինչև հունվարի 20-ը ներառյալ: Ազգային և միջազգային իշխանությունների հետ միասին, Lufthansa Group Security- ը շարունակում է գնահատել Թեհրանի օդանավակայան և Իրանի ամբողջ օդային տարածք ժամանումների և մեկնումների անվտանգության իրավիճակը: Մանրամասն տեղեկատվություն ունենալուն պես ՝ մենք կորոշենք ՝ արդյոք և երբ կարող են կրկին իրանական թռիչքները գործարկվել: Մենք ափսոսում ենք մեր ուղևորների համար անհարմարության համար:

Մեղավոր դատավճիռը արտացոլում է հեղինակի կարծիքը

Մենք խոցեցինք ուղևորատար ինքնաթիռ, բայց դա նկատի չունեինք

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

“Under such sensitive and critical conditions, the Ukrainian Airlines flight 752 took off from the Imam Khomeini airport and while rotating, it was placed completely in the position of approaching a sensitive military center in the altitude and trajectory of an enemy target.
5) Turkish Airlines is guilty of taking an enormous risk operating flights into a war zone on January 8 and for continuous operation the entire day on January 8.
5) Lufthansa is guilty of taking a known risk in taking off during an armed conflict despite the FAA declaring Iran a no-fly zone.