Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Եվրոպական ավիաընկերությունները դադարեցնում են Մանիլան ճնշող հարկի պատճառով

0a8_1642 թ
0a8_1642 թ
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

ՄԱՆԻԼԱ, Ֆիլիպիններ - Ավելի քան մեկ տասնամյակ առաջ եվրոպական ավիաընկերությունները, ինչպիսիք էին British Airways- ը, Scandinavian Airlines System- ը (SAS), Lufthanza- ն, KLM- ը, Air France- ը, Sabena- ն, Alitalia- ն և մի քանի այլ ընկերություններ, որոնք մեղք ունեին

ՄԱՆԻԼԱ, Ֆիլիպիններ - Դեռ մեկ տասնամյակ առաջ չի եղել, որ եվրոպական ավիաընկերությունները, ինչպիսիք են British Airways- ը, Scandinavian Airlines System- ը (SAS), Lufthanza- ն, KLM- ը, Air France- ը, Sabena- ն, Alitalia- ն և մի քանի այլ ընկերություններ, Ninoy Aquino միջազգային օդանավակայանը (NAIA) և ֆիլիպինցիներին բերել ուղղակիորեն Եվրոպա, երբեմն կանգառներով Հոնկոնգում, Սինգապուրում կամ Բանգկոկում:

Նրանցից ոչ ոք այլևս չի գալիս NAIA:

Air France-KLM- ը, որը 60 տարի գործում էր Ֆիլիպիններում, անցյալ տարի դադարեցրեց իր ուղիղ չվերթը Մանիլայից Ամստերդամ, չնայած որ այն շարունակում է պահպանել իր Մանիլա-Թայպեյ-Մանիլա կապը:

Այս ավիափոխադրողները դուրս եկան Մանիլայից `կառավարության կողմից սահմանված ճնշող Ընդհանուր փոխադրողների հարկի (CCT) պատճառով, ի թիվս այլ պատճառների, երկրում շահագործման բարձր գին:

Ներքին եկամուտների ազգային օրենսգրքի համաձայն ՝ միջազգային ավիափոխադրողները ապամոնտաժվում են եկամտի 5.5 տոկոս հարկ ՝ 3% CCT իրենց համախառն մուտքերի և 2.5 տոկոս հարկ ՝ Gross Philippines Billings (GPB) Ֆիլիպիններից բխող բեռներից և ուղևորներից ստացվող բոլոր եկամուտներից: ,

Կոնգրեսում սպասվում են միջոցառումներ, որոնք ուղղված են CCT- ի և Ֆիլիպինների համախառն հաշվարկների հարկի վերացմանը:

Սենատոր Ռալֆ Ռեկտոն, ցանկանալով եվրոպացի զբոսաշրջիկներին վերադարձնել Մանիլա, և դրանով իսկ օգնել Tourismբոսաշրջության դեպարտամենտի (DOT) ռազմավարությանը ՝ մինչև 10 թվականը զբոսաշրջիկները հասցնել 2016 մլն-ի, առաջարկում է նախագիծ վերացնել CCT- ն:

Recto- ի առաջարկը ավիափոխադրողների համայնքը ոգևորությամբ ընդունեց `խոստանալով, որ եթե CCT- ն վերացվի, Եվրոպայից Ֆիլիպիններ ուղիղ չվերթները անմիջապես կվերսկսվեն:

DOTC- ն, ջերմացնելով սենատոր Ռեկտոյի առաջարկը, ասաց, որ եթե օրինագիծը լուծում ստանա, զբոսաշրջիկների հեղեղ անպայման կհետևի և կհասնի կառավարության նպատակին ՝ 10 միլիոն զբոսաշրջիկ հյուրընկալել մինչև 2016 թվականը:

Այն նաև ավելացրեց, որ միջազգային փոխադրողների համար ՄՍԿ-ն չեղարկող միջոցառման ընդունումը կխթանի զբոսաշրջիկների ժամանումը 70,000-ով և մուտքային և արտագնա ուղևորափոխադրումները կավելացնի 230,000-ով `իրականացման առաջին տարում:

Չնայած սենատորը խոստովանում է, որ CCT- ի չեղարկումը տարեկան կհանգեցնի R1.875 միլիարդի եկամտի կորստի, նա ասաց, որ զբոսաշրջության ոլորտում ակնկալվող եկամուտները շատ ավելի մեծ կլինեն, քան կորուստները:

«Եթե մենք [CCT] հանենք, նրանք [զբոսաշրջիկները] կգան: Եվ իսկապես հաճելի կլիներ գալ Ֆիլիպիններ », - ասաց Ռեկտոն, Սենատի ուղիների և միջոցների հանձնաժողովի նախագահը:

Ռեկտոն հորդորում է Նախագահ Ակինոյին անհապաղ հաստատել իր օրինագիծը, որն արագացնում է դրա կոնգրեսի հաստատումը:

Malacañang- ը անհապաղ տվեց իր աջակցությունը, քանի դեռ Կոնգրեսը կարող է միջոցներ գտնել եկամտի կորուստը փոխհատուցելու համար:

«Մենք աջակցում ենք« Ընդհանուր փոխադրողների հարկի »վերացմանը», - ասում է քարտուղար Ռամոն Կարանդանգը Նախագահի հաղորդակցության զարգացման և ռազմավարական պլանավորման գրասենյակից (PCDSPO):

Նա ասաց, որ Malacañang- ը կիսում է Ֆինանսների դեպարտամենտի (DOF) դիրքը, որը Կոնգրեսին ասաց, որ չի առարկում առաջարկվող միջոցառման դեմ, բայց խնդրել է, որ Կոնգրեսը գտնի կանխավճարի հավանական կանխատեսվող եկամուտները լրացնելու ուղիներ:

Ավիաընկերությունները բողոքել են Ներքին եկամուտների բյուրոյից, որ CCT- ի հիմքում ընկած է տոմսի վրա արտացոլված ավելի բարձր ուղեվարձը: Նրանք առաջարկում էին, որ հաշվարկները պետք է հիմնված լինեն իրական վաճառքների վրա:

Հարկերը, ինչպես նաև մեծապես սուբսիդավորված Մերձավոր Արևելքի մրցակիցների մրցակցությունը, վերջին տասնամյակում եվրոպական ավիաընկերություններին դուրս մղեցին Ֆիլիպինների շուկայից: