Չինաստանը «արգելել է» երկրի բոլոր ավիաընկերություններին միանալ Եվրամիության արտանետումների վաճառքի սխեմային (ETS), որն ուղղված է ածխածնի արտանետումների կրճատմանը:
Իշխանությունները նաև արգելել են ավիաընկերություններին բարձրացնել իրենց ուղեվարձը կամ ավելացնել այդ ծրագրի համար նոր գանձումներ:
Արգելքը դրվում է Չինաստանի օդային տրանսպորտի ասոցիացիայի կողմից մի քանի շաբաթ անց, երբ իր անդամները չեն աջակցում ETS- ին:
Հունվարի 1-ից իրականացվող սխեման գանձում է ԵՄ օդային տարածքում թռիչքների գանձումը `ելնելով ածխածնի արտանետումներից:
«Լուրջ մարտահրավերներ»
Schemeրագիրը խիստ քննադատության է ենթարկվել ոչ միայն Չինաստանի, այլ նաև այլ երկրների, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ն և Կանադան:
Չինաստանը պնդում է, որ այդ ծրագիրը չինական ավիաընկերություններին կարող է արժենալ 95 միլիոն եվրո (124 միլիոն դոլար, 79 միլիոն ֆունտ) լրացուցիչ տարեկան ծախսեր:
Վերլուծաբանները նշում են, որ հաշվի առնելով համաշխարհային տնտեսական պայմանները և տուրիստական ոլորտի անորոշ հեռանկարը, ավիաընկերությունները զգուշանում էին սխեմայից ՝ վնասելով իրենց շահույթը:
«Ոլորտն արդեն կանգնած է բավականին լուրջ մարտահրավերների առջև», - BBC- ին ասաց Քրիս Դե Լավինը ՝ Frost & Sullivan- ից:
«Ավիաընկերության արդյունաբերությունն ընդհանուր առմամբ վերջին երկու տարիներին արդեն ենթարկվել է վառելիքի մեծ ծախսերի, և ոչ ոք չի ցանկանում, որ գնի լրացուցիչ գործոններ»:
Ըստ ԵՄ գնահատականների, սխեման կտեսնի ավիատոմսերի գնի բարձրացումը յուրաքանչյուր ուղևորի համար 2-ից 12 եվրոյի սահմաններում:
«Շատ բարդ»
Չինաստանի իշխանությունների քայլը, ամենայն հավանականությամբ, կբարդացնի հարցը, քանի որ ԵՄ-ն պետք է որոշի, թե ինչ միջոցներ է ձեռնարկելու այստեղից:
«Դա շատ բարդ է լինելու: Պետք է սպասել և տեսնել, թե ինչպես կարձագանքի ԵՄ-ն », - BBC- ին ասաց Flightglobal- ից Սիվա Գովինդասամին:
«Նրանք կկարողանային դադարեցնել չինական ավիաընկերությունների թռիչքները դեպի ԵՄ, բայց դա կարող է տեսնել Չինաստանի կողմից պատասխան գործողություններ, որոնք ոչ մի կողմի համար լավ չեն լինի», - ավելացրեց նա:
Վերլուծաբանները նշում են, որ հաշվի առնելով տարբեր ներգրավված կողմերի միջև առկա տարաձայնությունները, գուցե հարցը պետք է լուծի միջազգային մարմինը:
«Դա կարող է պոտենցիալ հայտնվել Առևտրի համաշխարհային կազմակերպության սեղանին, քանի որ այն երկրները, ովքեր դրան դեմ են, ասում են, որ դա անարդար առևտրային պրակտիկա է», - ասաց Frost & Sullivan- ի պրն.
«Երկու կողմերն էլ պնդում են, որ դա կա՛մ արդար է, կա՛մ անարդար, ուստի շատ դժվար է տեսնել, թե ինչպես է այն ձևավորվելու»:
