1.5 տրիլիոն դոլար Հարավարևելյան Ասիայում գտնվող առևտրային ինքնաթիռների համար

FlyersRights. Boeing- ի բաժնետոմսերը վերջապես հասնում են իրականությանը
FlyersRights. Boeing- ի բաժնետոմսերը վերջապես հասնում են իրականությանը

Boeing- ը կանխատեսում է, որ առաջիկա 4,500 տարիների ընթացքում Հարավարևելյան Ասիայում ավիաընկերություններին անհրաժեշտ կլինի 20 նոր ինքնաթիռ, որոնց ցուցակը գներով գնահատվում է 710 միլիարդ դոլար: Միակողմանի ինքնաթիռները շարունակում են մնալ Հարավարևելյան Ասիայում հզորությունների աճի հիմնական շարժիչը: Այս աճը նպաստում է առևտրային ավիացիոն ծառայությունների պահանջարկի խթանմանը, որը 785-2019 թվականներին կանխատեսվում է, որ կկազմի 2038 միլիարդ դոլար:

«Հարավարևելյան Ասիայից երեք երկրներ ՝ Վիետնամը, Թաիլանդը և Ինդոնեզիան, ընդգրկվել են այն երկրների տասնյակում, որոնք ավելացրել են ավիաընկերությունների տեղերի առավելագույն քանակը 10 թվականից ի վեր: Վիետնամը ամենաուժեղ աճն ունեցել է երեքից ՝ տարեկան գրեթե 2010%, որին հաջորդում է Թաիլանդը և Ինդոնեզիան համապատասխանաբար մոտավորապես 15% -ով », - ասում է Ռենդի Թինսեթը ՝ Boeing- ի առևտրային շուկայավարման փոխնախագահ «Ընդլայնվող միջին դասի շուկայում, որը շարունակում է ազատականացնել, զուգորդվելով ուժեղ ներքին, տարածաշրջանային և միջազգային զբոսաշրջության հատվածով, Հարավարևելյան Ասիան դարձել է աշխարհի ամենամեծ ավիացիոն շուկաներից մեկը»:

Չնայած կանխատեսման մեջ գերակշռում են միանավ ինքնաթիռները, այս տարածաշրջանը նաև կպահանջի զգալի քանակությամբ լայնամասշտաբ ինքնաթիռներ ՝ արժեքի և միավորների քանակի առումով: Պահանջարկը պայմանավորված է ավիաընկերությունների կողմից `հարմարվող զարգացող բիզնես միջավայրին և երկարաժամկետ ընդլայնման նոր հնարավորություններին: Լայն մարմիններով ինքնաթիռները կկազմեն նոր ինքնաթիռների մատակարարումների 19% -ը, ինչը հնարավորություն կտա տարածաշրջանում փոխադրողներին սպասարկել նոր միջազգային հեռահար քաղաքային զույգեր:

Ակնկալվում է, որ տարածաշրջանում ավիացիայի աճը կխթանի 182,000 առևտրային օդաչուների, տնակային անձնակազմի և ավիացիոն տեխնիկների թռիչքի և ինքնաթիռների նավատորմի պահպանումը Հարավարևելյան Ասիայում: Այս պահանջարկը կանխատեսվում է `հիմնվելով նոր ինքնաթիռների մատակարարումների, օդանավերի տարեկան օգտագործման տեմպերի, անձնակազմի անձնակազմի պահանջների ըստ տարածաշրջանի և կարգավորող պահանջների վրա:

Օդային բեռնափոխադրումների ոլորտում, 2019 թ. – ի անկումից հետո, նախատեսվում է, որ բեռնափոխադրումների համաշխարհային ծավալները կվերականգնվեն 2020 – ին ՝ մեծ մասամբ կայուն արդյունաբերական արտադրության և համաշխարհային առևտրի շնորհիվ: Երկարաժամկետ հեռանկարում կանխատեսվում է, որ օդային բեռները կաճեն 4.2% կանխատեսվող ժամանակահատվածում: Բեռնափոխադրողները կմնան բեռների արդյունաբերության ողնաշարը `առաջիկա 1040 տարիների ընթացքում 1780 նոր և 20 փոխարկված բեռնափոխադրողների կարիք ունենալով:

Համաշխարհային մասշտաբով Boeing- ը նախատեսում է 44,040 նոր առևտրային ինքնաթիռների անհրաժեշտություն, որոնք գնահատվել են 6.8 տրիլիոն դոլար, իսկ հետագա վաճառքի ծառայությունների պահանջարկը կազմել է $ 9.1 T առաջիկա 20 տարվա ընթացքում: Ամբողջական կանխատեսումը հասանելի է http://www.boeing.com/cmo.

Boeing- ը աշխարհի ամենամեծ տիեզերական ընկերությունն է և առևտրային ինքնաթիռների, պաշտպանության, տիեզերական և անվտանգության համակարգերի և համաշխարհային ծառայությունների առաջատար մատակարար: ԱՄՆ-ի առաջատար արտահանող ընկերությունը աջակցում է առևտրային և պետական ​​հաճախորդներին ավելի քան 150 երկրներում: Boeing- ում աշխատում է ավելի քան 160,000 մարդ ամբողջ աշխարհում և օգտագործում է համաշխարհային մատակարարների բազայի տաղանդները: Հենվելով ավիատիեզերական ղեկավարության ժառանգության վրա ՝ Boeing- ը շարունակում է առաջատար լինել տեխնոլոգիաների և նորարարությունների ոլորտում, մատակարարել իր հաճախորդներին և ներդրումներ կատարել իր ժողովրդի և հետագա աճի մեջ:

Մասին հեղինակի

Յուրգեն Տ Շտայնմեցի ավատար

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Տարածեք...