Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

SAS- ի գագաթը Fly Quiet- ի և Green- ի մեջ

Auto նախագծում
SAS

Սկանդինավյան ավիաուղիների համակարգը (SAS) Q4- ի համար «Fly Quiet and Green» առաջնության մրցաշարային աղյուսակում գլխավոր տեղում է: Ավիաընկերությունը երեք անընդմեջ եռամսյակներ զբաղեցրել է բևեռ դիրքը ՝ ընդգծելով ավիափոխադրողի ջանքերը ՝ բարելավելու գործառնական կատարումը և ներդնելու ավելի կանաչ և հանդարտ A320neos- ում:

A320neos– ը փոխել է թևերի հուշումները ՝ նվազեցնելով վառելիքի այրումը և հնարավորություն տալով նրանց ավելի արդյունավետ թռչել: Հաջորդ սերնդի ինքնաթիռը կազմում է Հիթրոուից թռիչքների յոթ տոկոսը և օգտագործվում է օդանավակայանում տեղակայված ութ ավիաընկերությունների կողմից, այդ թվում ՝ British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia և TAP, որոնք բոլորն ընդգրկված են այս եռամսյակի լավագույն քսանյակում: «Թռչել հանգիստ և կանաչ» առաջնության աղյուսակը:   

SAS- ին հետևեց Air Malta- ն, որը 2020 թ.-ի վերջին եռամսյակում երեք հորիզոնականով բարձրացավ երկրորդ տեղ: Air Malta- ն նաև 320-ի ընթացքում տեղակայել է նոր A2019neos, և ավիաընկերությունը նաև պահպանել է իր ուժեղ գործառնական կատարումը `գործնականում շարունակական Պարկեշտ մոտեցում և խուսափել ուշ կամ վաղ ժամանումներից: Oman Air- ը Q4- ում երրորդն էր, և նա օդանավակայանի ամենաուժեղ երկարաժամկետ փոխադրողն էր:

Q4- ի ամենամեծ շարժիչը Austrian Airlines- ն էր, որը բարձրացավ 16 տեղ ՝ 28-րդ տեղից անցնելով 12-րդ հորիզոնական: A320- ում ավիաընկերության ներդրումները զգալիորեն բարձրացրել են նրանց միավորները, զուգորդված ուշ և վաղ մրցակիցների կրճատմամբ, ինչը նպաստել է բարելավմանը:

Իր ենթակառուցվածքների համար Հիթրոուն դարձավ աշխարհի առաջին ավիացիոն կենտրոններից մեկը, որը դարձել է ածխածնային չեզոքություն, և այժմ հանգույցի օդանավակայանն էլ ավելի է գնում ՝ առաջինը լինելով զրոյական ածխածնի թիրախը մինչև 2030-ականների կեսերը: Հիթրոուն դարձել է աշխարհի առաջին ավիացիոն կենտրոններից մեկը, որը դարձել է ածխածնի չեզոք, իր ենթակառուցվածքների համար, և այժմ հանգույցի օդանավակայանն էլ ավելի հեռուն է գնում ՝ առաջինը ստեղծելով զրոյական ածխածնի արտանետման ծրագիր: Րագիրը նախանշում է այն ներդրումները, որոնք Հիթրոուն կշարունակի կատարել իր ենթակառուցվածքներում, ինչպես նաև, թե ինչպես է օդանավակայանը աշխատելու բիզնեսի և արդյունաբերության գործընկերների հետ ՝ օգնելու համար ածխաջրածնային թռիչքի և ցամաքային գործողություններին:

Լոնդոնի Հիթրոուի գործադիր տնօրեն Johnոն Հոլանդ-Քեյն ասաց. "Վերջին տասնամյակում Հիթրոուն հիմք է դրել ածխածնի չեզոք աճի համար ՝ ստեղծելով Fly Quiet և Green լիգայի սեղան ՝ ներդրումներ կատարելով Մեծ Բրիտանիայի տորֆերի վերականգնման մեջ ՝ արտանետումները փոխհատուցելու և օդային տարածքի արդիականացման ուղղությամբ աշխատանքներ սկսելու համար, որոնք կնվազեցնեն թռիչքի արտանետումները: Ավիացիան բարու ուժ է, և մենք սերտորեն համագործակցում ենք արդյունաբերության հետ `ապահովելու համար, որ արտանետումները զրոյական լինեն զրո մինչև 2050 թվականը»:

SAS- ի կայունության ղեկավար Լարս Անդերսեն Ռեսարեն ավելացրեց:

«SAS- ը պարտավորվում է 25 թ.-ին իր արտանետումները 2030 տոկոսով կրճատել և շարունակաբար զարգացնում է ավելի կայուն ապրանքներ և ծառայություններ: Առանց մեր նվիրված անձնակազմի և նրանց ֆանտաստիկ աշխատանքի, մեր բոլոր գործողություններում դա հնարավոր չէր լինի »:

Fly Quiet- ի և Green League- ի աղյուսակը օգնեց այս հարցը առաջին պլան բերել 2014 թ.-ից և դրանից հետո առանցքային դեր խաղաց Հիթրոու նավատորմի վերափոխման գործում: Օդանավերի հին տեսակների փոխարինումը ավելի նոր, ավելի մաքուր և անաղմուկներով, ինչպիսիք են A350, A320neos և 787 Dreamliners, օդանավակայանի CAEP գնահատականը (արտանետումների ստանդարտ) նվազեցրել է մեկ երրորդով: Գործառնական ցուցանիշները նույնպես մեծ դեր խաղացին տեղական համայնքներին հանգստություն տրամադրելու հարցում, քանի որ շատ ավիաընկերություններ բարելավեցին իրենց հետքերը և շարունակական իջեցման մոտեցումը:

Fly Quiet և Green ծրագրի վերաբերյալ տեղեկատվությունը, ինչպես նաև ներկա աղյուսակը և նախորդ վարկանիշները, կարող եք գտնել այստեղ ՝ http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP ծափահարում է SAS- ը: