Airbus-ը, Boeing-ը և Embraer-ն այսօր փոխըմբռնման հուշագիր են ստորագրել՝ համատեղ աշխատելու ավիացիոն բիովառելիքի արտադրության համար մատչելի գնով: Երեք առաջատար օդանավերի արտադրողները պայմանավորվել են համագործակցության հնարավորություններ փնտրել՝ միասնաբար խոսելու կառավարության, կենսավառելիք արտադրողների և այլ հիմնական շահագրգիռ կողմերի հետ՝ աջակցելու, խթանելու և արագացնելու կայուն ռեակտիվ վառելիքի նոր աղբյուրների առկայությունը:
Airbus-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Թոմ Էնդերսը, Boeing Commercial Airplanes-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Ջիմ Ալբաուն և Embraer Commercial Aviation-ի նախագահ Պաուլո Սեզար Սիլվան համաձայնագիր են ստորագրել Ժնևում Ավիացիայի և շրջակա միջավայրի գագաթնաժողովում Օդային տրանսպորտի գործողությունների խմբի (ATAG):
«Վերջին տասը տարիների ընթացքում մենք շատ բանի ենք հասել՝ նվազեցնելով մեր արդյունաբերության CO2-ի հետքը՝ 45 տոկոս երթևեկության աճ՝ ընդամենը երեք տոկոսով ավելի վառելիքի սպառմամբ», - ասաց Թոմ Էնդերսը: Ավիացիոն կենսավառելիքի կայուն քանակի արտադրությունն ու օգտագործումը առանցքային է մեր արդյունաբերության CO2-ի նվազեցման հավակնոտ նպատակներին հասնելու համար, և մենք օգնում ենք դա անել R+T-ի միջոցով՝ համաշխարհային արժեքային շղթաների մեր ընդլայնվող ցանցի և ԵՄ հանձնաժողովին աջակցելու իր նպատակին հասնելու համար: ցենտ կենսավառելիքի ավիացիայի համար մինչև 2020 թվականը»։
«Նորարարությունը, տեխնոլոգիան և մրցակցությունը մղում են մեր արտադրանքը կատարողականի ամենաբարձր մակարդակին», - ասաց Ջիմ Ալբաուն: «Ավիացիայի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունները նվազեցնելու մեր ընդհանուր տեսլականի և կայուն վառելանյութեր մշակելու մեր համատեղ ջանքերի միջոցով մենք կարող ենք արագացնել դրանց հասանելիությունը և անել ճիշտը մեր ընդհանուր մոլորակի համար»:
«Մենք բոլորս պարտավոր ենք առաջատար դեր ստանձնել տեխնոլոգիական ծրագրերի մշակման մեջ, որոնք կնպաստեն ավիացիոն կենսավառելիքի զարգացմանը և իրական կիրառմանը ավելի արագ, քան եթե մենք դա անեինք ինքնուրույն», - ասաց Պաուլո Սեզար Սիլվան, Embraer-ի Commercial Aviation-ի նախագահ: «Քչերը գիտեն, որ Բրազիլիայի հայտնի ավտոմոբիլային բիովառելիքի ծրագիրը սկսվել է մեր ավիացիոն հետազոտական համայնքում, դեռևս յոթանասունականներին, և մենք կշարունակենք պատմություն կերտել»:
Համագործակցության համաձայնագիրը աջակցում է արդյունաբերության բազմակողմ մոտեցումներին՝ շարունակաբար նվազեցնելու արդյունաբերության ածխածնի արտանետումները: Շարունակական նորարարությունը, որը խթանվում է մրցակցային շուկայի դինամիկայով, որը յուրաքանչյուր արտադրողին մղում է շարունակաբար բարելավել արտադրանքի արդյունավետությունը և օդային երթևեկության արդիականացումը, այլ կարևոր տարրեր են 2020 թվականից հետո ածխածնային չեզոք աճի հասնելու և մինչև 2050 թվականը արդյունաբերության արտանետումների կրկնակի կրճատման համար՝ հիմնված 2005 թվականի մակարդակների վրա:
«Այդ երեք ավիացիոն առաջնորդների կողմից իրենց մրցակցային տարբերությունները մի կողմ թողնելը և միասին աշխատելը ի նպաստ բիովառելիքի զարգացմանը, ընդգծում է այն կարևորությունը և կենտրոնացումը, որը արդյունաբերությունը դնում է կայուն պրակտիկայի վրա», - ասաց ATAG-ի գործադիր տնօրեն Փոլ Սթիլը: «Այս տեսակի լայն արդյունաբերական համագործակցության համաձայնագրերի միջոցով ավիացիան անում է ամեն ինչ՝ ածխածնի արտանետումների չափելի կրճատում ապահովելու համար՝ միաժամանակ ապահովելով ուժեղ համաշխարհային տնտեսական և սոցիալական արժեք»:
Բոլոր երեք ընկերությունները հանդիսանում են «Sustainable Aviation Fuel Users Group» (www.safug.org) դուստր անդամներ, որոնք ներառում են 23 առաջատար ավիաընկերություններ, որոնք պատասխանատու են ավիացիոն վառելիքի տարեկան օգտագործման մոտավորապես 25 տոկոսի համար:
Արժեշղթաները միավորում են ֆերմերներին, վերամշակողներին, ավիաընկերություններին և օրենսդիրներին՝ արագացնելու կայուն կենսավառելիքի առևտրայնացումը: Մինչ այժմ Airbus-ի արժեքային շղթաներ են ստեղծվել Բրազիլիայում, Քաթարում, Ռումինիայում, Իսպանիայում և Ավստրալիայում, և նպատակը յուրաքանչյուր մայրցամաքում ունենալն է: Ավիացիան կենսավառելիքին սահմանափակ այլընտրանքներ ունի, ուստի Airbus-ը կարծում է, որ էներգիայի տեսակները պետք է առաջնահերթ լինեն՝ ըստ տրանսպորտի օգտագործման»:
EADS Innovation Works-ը ղեկավարում է EADS խմբի կենսավառելիքի հետազոտությունը: Փոխըմբռնման հուշագիրը ներառում է արդյունաբերության բաց ստանդարտների և մեթոդոլոգիաների մշակում՝ էներգիայի և ածխածնի կյանքի ցիկլերը գնահատելու համար:
Airbus-ը, Boeing-ը և Embraer-ը ակտիվ են ամբողջ աշխարհում՝ օգնելով ստեղծել տարածաշրջանային մատակարարման շղթաներ, մինչդեռ երեք արտադրողները բոլորն էլ աջակցել են կենսավառելիքի բազմաթիվ թռիչքներին, քանի որ 2011 թվականին վառելիքի ստանդարտների համաշխարհային մարմինները իրենց թույլտվություն են տվել առևտրային օգտագործման համար:
