Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Աֆրիկայի երթուղիները Սեյշելներում միավորելով ավիացիան և զբոսաշրջությունը

Երթուղիներ դրոշ
Երթուղիներ դրոշ
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

The Routes Africa 2012 forum in the Seychelles will bring airlines, civil aviation authorities, and tourism boards together to see how the challenges facing the world of aviation and tourism can best

The Routes Africa 2012 forum in the Seychelles will bring airlines, civil aviation authorities, and tourism boards together to see how the challenges facing the world of aviation and tourism can best be tackled. “The world economics is changing fast, the aviation climate has changed, and it is so important for everyone to meet and discuss the situation on hand instead of throwing in the towel. Cooperation and the spirit of working together is today more important than ever before,” Alain St.Ange, the Seychelles Minister responsible for Tourism and Culture said.

Ուգանդայի հայտնի լրագրող դոկտոր Վոլֆգանգ Հ. Թոմը Աֆրիկայում առաջիններից էր, ով այս կարևոր ֆորումը հայտնեց աֆրիկյան ավիաընկերությունների, քաղաքացիական ավիացիայի ղեկավարության և տուրիստական ​​խորհուրդների ուշադրության կենտրոնում: Դոկտոր Թոմեն իր անձնական սյունակում գրել է. «« Աֆրիկայի երթուղիների »յոթերորդ համաժողովը ստորագրվեց և կնքվեց անցյալ շաբաթ, երբ Սեյշելների կազմակերպիչները և կառավարությունը գրիչը թղթի վրա դրեցին մի քանի շաբաթ առաջ արված հայտարարությունը պաշտոնականացնելու համար, երբ, ըստ էության, գլոբալ լրատվամիջոցները ներկա էին Վիկտորիա քաղաքում `լուրը տարածելու պահին Carnaval International de Victoria- ի մասին զեկուցելու համար:

«Կազմակերպիչների կողմից ընտրությունը լայնորեն ողջունվեց, քանի որ Routes Africa հայեցակարգը առաջին անգամ բերեց Աֆրիկայի այս հատված ՝ նաև ընդգծելով Աֆրիկյան Հնդկական օվկիանոսի կղզիների ՝ որպես մայրցամաքում ավիացիոն զարգացումների հիմնական մասի աճող կարևորությունը:

«Նախորդ հանդիպումները տեղի էին ունեցել Կասաբլանկայում, Կահիրեում, Դաքարում, Մարաքեշում, Սվազիլենդում և Բամակոյում, բայց ոչ երբեք Հնդկական օվկիանոսի կղզիներից որևէ մեկում, և Սեյշելները պատրաստվում են նշել այս համաժողովը, քանի որ այն համընկնում է նաև ռեակտիվ ավիացիայի 40-րդ տարվա հետ: արշիպելագը:

«Աֆրիկայից և դեպի Աֆրիկա թռչող ավիաընկերությունները, ինչպիսիք են Gulf Etihad- ը, Qatar Airways- ը և Emirates- ի մեգա-փոխադրողները, նույնպես սպասվում է, որ երթուղու զարգացման իրենց փորձագետները տեղում կլինեն, և 150-ից 200 պատվիրակ նախատեսվում է գալ Սեյշելներ, Routes Africa- ի համաժողովը, անշուշտ, հաջող կլինի:

«Հատկանշական է, որ այս իրադարձությունը տեղի է ունենում Սեյշելյան կղզիների ավիացիայի պատմության մի ժամանակաշրջանում, երբ ավելի շատ ավիաընկերություններ, ինչպես երբևէ նախկինում, ավելի հաճախ են թռչում դեպի Մահե, իսկ վերջին մասնակիցը« Եթովպական ավիաուղիներ »-ն է, որը պատրաստվում է շաբաթական 4 թռիչք սկսել Ադիս Աբեբայից Մահե մեկ շաբաթվա ընթացքում: Air Seychelles- ում նույնպես կարևոր փոփոխությունները խոսակցական կետ են եղել աֆրիկյան ավիացիոն փորձագետների համար. Etihad- ը մի քանի ամիս առաջ ձեռք բերեց 40 տոկոս բաժնեմաս ՝ Սեյշելոյի ազգային ավիաընկերությունը կատապուլտացնելով հանկարծակիորեն դառնալով նշանավոր դիրքի ՝ գտնելով արժանի լինել Etihad– ի: վերջին ներդրումային թիրախը, մինչդեռ Հնդկական օվկիանոսի այլ հիվանդ հիվանդ կղզիների փոխադրողները դեռ սպասում և հուսով են, որ փրկիչը կգա և նրանց նույնպես նման փրկարար օղակ կգցի:

«Սեյշելյան կղզիների ընտրությունը հիմնականում արդյունք էր այն բանի, որ անցյալ տարի զբոսաշրջության և մշակույթի նախարար Ալեն Սենթ Անժը ելույթ ունեցավ միջազգային երթուղիների համաժողովում և սեյշելյան կղզիների անունից ցանց ստեղծելով, բայց նաև իր ելույթով ալիք բարձրացրեց: Այնուհետև Սեյշելների Տուրիստական ​​Խորհրդի նոր գործադիր տնօրեն Էլսիա Գրանդկուրը պատրաստում է հաջող հայտը և տեսնում, որ այն իրականանում է: Avամանակն է, որ ավիատորները ժամադրեն Սեյշելյան կղզիներ ՝ այս տարվա հուլիսի 8-ից 10-ը ընկած ժամանակահատվածում »:

Կարևոր է գնահատել, որ Աֆրիկա թռչող բոլոր ավիաընկերությունները բոլորը հրավիրված են ավիացիոն այս կարևոր ֆորումին: Երթուղիների ֆորումը շարունակում է մնալ այն հավաքը, որտեղ երկրները և ավիաընկերությունները խոսում են, նայում և տեսնում առաջընթացի առկա հնարավորությունները:

Սեյշելյան կղզիները հույս ունեն համագործակցել Routes- ի կազմակերպիչների հետ `այս տարի նոր երանգ հաղորդելու Routes Africa- ին: Կրուիզային նավերը ավելի ու ավելի են բերում Աֆրիկա թռչող-նավարկությամբ զբոսաշրջության հնարավորությունները, և դա կախված է օդային լավ հասանելիությունից:

«Սեյշելները կարծում են, որ զբոսաշրջության եռանկյուն մոտեցումը (ավիաընկերություն, քաղաքացիական ավիացիայի մարմին և զբոսաշրջության խորհուրդ) կարող է էլ ավելի ընդլայնվել ՝ բեռնափոխադրումը շոշափելու համար, քանի որ դա մնում է հստակ ներուժ: Ահա թե ինչու մենք SAARPSCO- ի (Հարավային Ասիայի և Աֆրիկայի տարածաշրջանային նավահանգստի կայունության կոոպերատիվ) նախագահ և գլխավոր գործադիր տնօրեն պրն. Հանս ie. Նիբերգալի միջոցով փնտրում ենք, որ նավարկության խոշոր ընկերություններ և գործակալներ մասնակցեն նաև Routes Africa 2012-ին և նոր ճանապարհներ բացեն Եվրոպան և Աֆրիկայի մայրցամաքը և նրա կղզիները », - ասաց Սեյշելյան կղզիների զբոսաշրջության և մշակույթի նախարար Ալեն Սենթ Անժը:

Սեյշելները հույս ունեն, որ COI- ն (Հնդկական օվկիանոսի հանձնաժողովի կղզիներ կամ Վանիլյան կղզիներ) կտեսնի, որ Սեյշելյան կղզիների Աֆրիկա -2012 երթուղիները իրենց տարածաշրջանային կարիքները ցուցադրելու իրենց հնարավորությունն է: Նույնը վերաբերում է Արևելյան Աֆրիկայի համայնքին և SADC- ին RETOSA- ի միջոցով: