WestJet- ը Երկրի օրը ներկայացնում է էլեկտրական ուղեբեռի քարշը

ԿԱԼԳԱՐԻ, Կանադա - WestJet- ն այսօր ցուցադրել է իր նորագույն բնապահպանական նորարարությունը ՝ ուղեբեռի քարշը, որն աշխատում է վերալիցքավորվող լիթիումի պոլիմերային մարտկոցներով:

ԿԱԼԳԱՐԻ, Կանադա - WestJet- ն այսօր ցուցադրել է իր նորագույն բնապահպանական նորարարությունը ՝ ուղեբեռի քարշը, որն աշխատում է վերալիցքավորվող լիթիումի պոլիմերային մարտկոցներով: Քարշակը, որը փոքր տրակտոր է հիշեցնում, ուղեբեռի սայլեր է տեղափոխում ինքնաթիռից դեպի ինքնաթիռ և իր տեսակի մեջ առաջինն է, որն աշխատում է այս տեսակի մարտկոցով:

Որպես փորձնական ծրագրի մի մաս, ավիաընկերությունն աշխատել է Corvus Energy- ի ՝ Ռիչմոնդում տեղակայված տեխնոլոգիական ընկերության հետ միասին `վերալիցքավորելու ձգվածքը լիթիումի պոլիմերային մարտկոցներով աշխատելու համար` վերացնելով որևէ հանածո վառելիքի անհրաժեշտությունը սարքավորումները սնուցելու համար: Քաշը, որը սկսեց գործել հոկտեմբերին Կալգարիի միջազգային օդանավակայանում, հաջողությամբ կատարվեց ցրտաշունչ ջերմաստիճանում, առանց միջադեպերի, ամբողջ ձմռանը:

«Այս նոր տեխնոլոգիայի ներդրումը շրջակա միջավայրի կայունությանը մեր շարունակական նվիրվածության հիմնական մասն է», - ասաց Քեմ Քենիոնը, WestJet- ի գործադիր փոխնախագահ, Գործառնություններ: «Որպես ավիաընկերություն ՝ մենք հավատում ենք ներդրումներ կատարել նոր գաղափարների մեջ, որոնք կօգնեն մեր տեխնիկական սպասարկման և վառելիքի ծախսերը ցածր պահել, ինչը, իր հերթին, թույլ է տալիս մեզ շարունակել ցածր գներ և բարձր արժեք հաղորդել մեր հյուրերին»:

«Corvus Energy- ի լիթիումի իոնային մարտկոցների համակարգերի հաջող ինտեգրումը WestJet- ի ցամաքային օժանդակ սարքավորումներին ներկայացնում է մեր տեխնոլոգիայի ահռելի վավերացում», - ասաց Corvus Energy- ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Բրենտ Փերին: «Լիթիումի իոնով GSE լուծույթի ներդրումը ավիացիոն ոլորտի համար նշանակալի զարգացում է` շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության և աշխատողների անվտանգության տեսանկյունից, և մենք ուրախ ենք, որ առաջնագծում ենք »:

Երկար տարիներ ավիաընկերությունները ցանկանում են բարելավել էլեկտրական միավորները, ասել է Փերին: «Մինչ օրս մեր լուծումը մարտկոցի միակ տեխնոլոգիան է, որը չի պահանջում տեխնիկական սպասարկում, աշխատում է ծայրաստիճան ցուրտ կամ տաք ջերմաստիճանում, ինչպես նաև ավելի արագ լիցքավորվում և գերազանցում է գործող տեխնոլոգիան: Այն խոշոր առաջընթաց է ավիացիոն արդյունաբերության ոլորտում `շուկայի զանգվածային ներուժով»:

Էլեկտրական էներգիայի փոփոխությունը թույլ է տվել ավիաընկերությանը շարունակել կենտրոնանալ ժամանակին կատարվածի վրա, քանի որ ուղեբեռը մեկ լիցքավորմամբ կարող է տեղափոխվել օդանավից և օրական մոտավորապես 11 չվերթով:

Մայիսին երկու էլեկտրական ուղեբեռային քաշքշուկներ կժամանեն Ուայթհորս `տարածաշրջանում ամենօրյա ծառայության մեկնարկի համար, որը սկսվում է մայիսի 17-ին: Ավիաընկերությունն ակնկալում է, որ տեխնոլոգիան արդյունավետ կլինի Yukon- ի ցուրտ եղանակի ջերմաստիճանում, երբ կապարի թթու մարտկոցները հակված են սառեցման չի կարող վերալիցքավորվել սառեցվելուց հետո, և երբ գազի վրա աշխատող քաշքշուկները թույլատրված չեն օդանավակայանի գետնի մակարդակի ուղեբեռի տարածքներում:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...