Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Հնդկաստանի տուրիստական ​​գործակալների ասոցիացիա. Մենք չենք կարող վերադարձնել գումարը

Հնդկաստանի տուրիստական ​​գործակալների ասոցիացիա. Մենք չենք կարող վերադարձնել գումարը
Տուրիստական ​​գործակալների ասոցիացիա Հնդկաստանում

Հնդկաստանի տուրիստական ​​գործակալների ասոցիացիան (TAAI) հանգուցային և առաջնայինն է Travelամփորդության և տուրիզմի ասոցիացիա Հնդկաստանում, Այսօր TAAI- ի նախագահ yյոտի Մայալը հանդես եկավ հետևյալ հայտարարությամբ ՝ ի պատասխան այն բանի, թե ինչու տուրիստական ​​գործակալներն ու տուրօպերատորները չեն կարողանում վերադարձնել գումարը: Նա ասաց.

Ընթացքի պատճառով COVID-19 գլոբալ համաճարակ, ավիաընկերությունները դադարեցրել են իրենց գործունեությունը: Գլոբալ առումով, առևտրային ուղևորափոխադրումների բիզնեսը փակուղի է մտել: Ամենաշատը տուժել են մեր անդամները, ովքեր զբաղվում են ավիատոմսերի վաճառքով, փաթեթային շրջագայություններով, հյուրանոցների ամրագրմամբ, տեսարժան վայրերի ամրագրմամբ և այլն ՝ ճանապարհորդության և զբոսաշրջության ոլորտ:

Աշխարհում կառավարությունների կողմից սահմանված ճանապարհորդության սահմանափակումների պատճառով հաճախորդները / ճանապարհորդները ցանկանում են չեղյալ հայտարարել իրենց ամրագրումները և հետ պահանջել իրենց կողմից պատվիրված տոմսերի վերադարձը: Համաշխարհային ճգնաժամը վախկոտ է, և առողջ և անվտանգ մնալու համար մարդիկ ցանկանում են ապահովել, որ գոյատևելու համար բավարար գումար ունենան գոյատևելու համար: Հետևաբար, ճանապարհորդները ցանկանում են, որ իրենց արգելափակված փողերը վերադարձնեն չօգտագործված ճանապարհորդության ծառայությունների համար, որը չի ստանձնի նրանց

Մենք նշում ենք, որ տուրիստական ​​գործակալությունները / տուրօպերատորները մինչև օրս 100% վճարել են ավիաընկերություններին ՝ տրված բոլոր տոմսերի համար: Մեր անդամ գործակալները ցանկանում են մշակել փոխհատուցումները իրենց հաճախորդների համար իրենց կողմից թողարկված տոմսերի համար, սակայն IATA- ի անդամ ավիաընկերությունների մեծամասնությունը անջատել է գործակալների համար GDS համակարգերի վերադարձման մեխանիզմը: Գործակալներից այժմ պահանջվում է ձեռքով մշակել փոխհատուցումները փոխհատուցման մարմնի միջոցով IATA- ի հետ, որով ավիաընկերությունները չեն կատարում պարտավորություն ավիատոմսերի մարման ամսաթվի և գումարի վերաբերյալ: Lowածր գնով փոխադրողների մեծ մասը նույնպես չի վերադարձնում ավիատոմսերը և ստեղծում է վարկային պատյան `օգնելով ուղևորին, որն օգտագործվում է ապագա ժամադրության համար:

TAAI- ը նույն առարկության վերաբերյալ խիստ առարկություններ է հայտնել բոլոր ավիաընկերությունների, ինչպես նաև IATA- ի հետ: Մենք խնդրել ենք Քաղաքացիական ավիացիայի նախարարությանը (ՀՄԿ) ավիաընկերություններին ուղղել բոլոր գումարները հետ վերադարձնելու համար:

Ավիաընկերությունների մեծ մասը առաջարկում է վարկային ուղեգրեր այն ուղևորների անունով, որոնք ուժի մեջ են 365 օր, և նրանցից մի քանիսը վարկային ուղեգրեր են առաջարկում մինչև 760 օր: Բացի այդ, գործակալների լրացուցիչ միջոցները արգելափակվում են ավիաընկերությունների հետ, որոնք վճարվել են Հնդկաստանում գործող ցածր գնով փոխադրողների բոց հաշիվների կանխավճարների միջոցով:

Հետևաբար, մեր անդամ գործակալությունների կողմից բոլոր փոխհատուցումները, վարկերը, ուղեգրերը կտրվեն հաճախորդին / ճանապարհորդին, միայն այն բանից հետո, երբ նույնը կստանան ավիաընկերություններից / IATA:

TAAI - Փոխնախագահ ayեյ Բաթիան տեղեկացրեց, որ 15 թ.-ի ապրիլի 2020-ից հետո, եթե իրավիճակը նորմալանա, ավիաընկերությունների կողմից թույլատրված փոխհատուցման գործընթացը կարող է տևել 15 օրից առնվազն 3 ամիս `կախված ավիաընկերությունից և ինչպես: իրավիճակը ամբողջ աշխարհում մնում է: Ներկայումս ավիաընկերությունների մեծ մասը չեղյալ չի հայտարարում չեղարկման մեղադրանքներից: Նրանք գումարները հետ չեն վերադարձնում կանխիկ: Նրանք տալիս են միայն վարկի ուղեգրեր, որոնք նպաստում են ուղևորին, որի դեպքում անվանափոխությունը չի թույլատրվում:

Գոյատևման այս դժվարին ժամանակահատվածում մենք ամեն օր սերտորեն համագործակցում ենք MoCA- ի և IATA- ի հետ `գտնելու համար հարմար լուծում, լուծելու վերադարձի հարցը` ի շահ ուղևորի, ինչպես նաև աջակցություն Հնդկական զբոսաշրջության և հյուրընկալության ասոցիացիաների ֆեդերացիայից ( ՀԱՎԱՏ ()

Նա նաև ասաց, որ մեր անդամներին ասվել է, որ տոմսերը հետ վերադարձնելու ցանկություն ունեցող իրենց հաճախորդներին / ճանապարհորդներին պետք է տեղեկացնեն, որ դրանք կթարմացվեն տոմսերի համար համապատասխան ավիաընկերություններից / IATA- ից կանխիկ գումարի վերադարձը / վարկերը / վաուչերը: թողարկել և նաև հավաստիացնել նրանց, որ նույնը կտրվի: Մինչ այդ բոլորից պահանջվում է համբերատար լինել և հասկանալ արդյունաբերության առջև ծառացած ֆինանսական ճգնաժամի խնդիրները: