UIC - գլոբալ մակարդակով երկաթուղային տրանսպորտի խթանման և երկաթուղային համակարգի համագործակցային զարգացման համաշխարհային կազմակերպություն, որը թողարկել է հետևյալը Covid-19 իրավիճակի հայտարարությունն այսօր.
Covid-19 այս ճգնաժամի ընթացքում հասարակական տրանսպորտի և տեղական շարժունակության ծառայությունների շարունակականության ապահովումը կարևոր է հասարակության և տնտեսության համար, հատկապես այն շատ անձանց համար, ովքեր կախված են լավ տրանսպորտային համակարգից և պետք է ճանապարհորդեն իրենց հիմնական առօրյա գործառույթներն իրականացնելու համար:
Սա կապահովի, որ առողջական ճգնաժամը չվերածվի սոցիալական ճգնաժամի:
Հասարակական տրանսպորտի ոլորտը տպավորիչ է համայնքի իր ուժով, և ճգնաժամային պայմաններում մենք բոլորս միասին պետք է միասին պաշտպանենք քաղաքային կայուն շարժունակությունը: Նախապատրաստական աշխատանքների և որոշումների կայացման վաղ փուլում արհմիությունների ներգրավումը նպաստում է աշխատուժի հետ ավելի լավ ըմբռնմանը և համագործակցությանը: Արհմիությունները գիտելիքի և տեղեկատվության կարևոր աղբյուր են: Նմանապես, տեղական անձնակազմը կենսական դեր ունի խաղալու առաջնագծում իրենց անխոնջ աշխատանքով `ապահովելու հանրային ծառայությունների գործունեությունը:
Տրանսպորտի և տեղական շարժունակության ծառայությունը կարևոր է հիմնական աշխատողները տեղաշարժվելու համար, և դրանք պետք է կազմակերպվեն այնպես, որ հասարակական տրանսպորտի աշխատողները և ուղևորները կարողանան անվտանգ երթևեկել: Հավասարապես կարևոր է կայանների ներսում միջքաղաքային ծառայությունների հետ կապի պահպանումը:
Theառայությունների շարունակականությունն ապահովելու համար կարևոր է, որ իրավասու մարմինները երաշխավորեն համապատասխան տրանսպորտային միջոցների և ապրանքների մատակարարում հասարակական տրանսպորտի և տեղական շարժունակության օպերատորներին, և որ գործատուները ապահովեն իրենց աշխատակիցներին տրամադրել իրենց աշխատողների առողջությունն ու անվտանգությունը: , ինչպես նաև նրանց ուղևորները:
Այս աննախադեպ ժամանակներում հասարակական տրանսպորտի մարմինները, օպերատորները և տեղական շարժունակություն ապահովողները պարտավորվում են կատարել իրենց ազգային իշխանությունների և ԱՀԿ-ի կողմից սահմանված առողջության և անվտանգության առաջարկներն ու պահանջները, ներառյալ սոցիալական հեռավորության չափանիշներին համապատասխանող միջոցառումները: Առողջապահության և անվտանգության միջոցառումները պետք է կիրառվեն անկախ աշխատողների պայմանագրային կարգավիճակից և համապատասխանեն տարբեր սեռերի և միգրացիայի կարգավիճակներին:
Հասարակական տրանսպորտի և տեղական շարժունակության շահագրգիռ կողմերի մեծ մասն արդեն կիրառել են կանխարգելիչ միջոցառումների համապարփակ փաթեթ, որոշ դեպքերում բանակցվել են արհմիությունների հետ և անընդհատ տեղեկատվություն են փոխանակում ՝ տարանցիկ համակարգերը գործուն պահելու համար:
Մենք պարտավորվել ենք օպտիմալացնել լավ փորձի փոխանակումը և համատեղ ստեղծել փորձառություն շարժունակություն ապահովող համայնքում և արհմիությունների հետ սոցիալական երկխոսության մեջ:
Ոչ ոք լիովին ի վիճակի չէ պարզել, թե ինչպիսին կլինեն հետագա քայլերը `համաճարակի սոցիալական, տնտեսական և ֆինանսական ազդեցությունը քաղաքային և մայրաքաղաքային շարժունակության հատվածի վրա գնահատելու առումով: Պետք է պաշտպանված լինեն հասարակական տրանսպորտի այն աշխատակիցները, ովքեր շարժունակության պահապան են:
Օրինակ ՝ Չինաստանից, Իտալիայից, Իսպանիայից, Ֆրանսիայից և ԱՄՆ – ից ստացված առաջին տվյալների հիման վրա կարող ենք վստահ լինել, որ ուղևորափոխադրումների ոլորտի էկոհամակարգը մեծապես կազդի բազմաթիվ եղանակներով:
Սա ներառում է հասարակական տրանսպորտի տեղական մարմինները, հասարակական տրանսպորտի օպերատորները, ենթակապալառուները, շարժունակության նոր մատակարարներ և մատակարարման արդյունաբերությունը: Ազդեցությունը կապված է ոչ միայն բեռնատուփի եկամուտների նվազման հետ (որոշ քաղաքներում հովանավորչության կրճատումը գերազանցում է 90% -ը) և հասարակական տրանսպորտային միջոցների և ենթակառուցվածքներում սոցիալական հեռավորության միջոցառումների ախտահանման և իրականացման համար անհրաժեշտ լրացուցիչ ծախսերին, այլ նաև արդյունաբերական և արդյունաբերական ոլորտի կրճատմանը: ծառայությունների արտադրություն և մատակարարման արդյունաբերության շրջանառության նվազում, ինչը կարող է հետևանքներ ունենալ մի հատվածում զբաղվածության պահպանման վրա, որը շատ դեպքերում հանդիսանում է քաղաքների հիմնական, եթե ոչ առաջին գործատուներից մեկը:
Այս սոցիալական, տնտեսական և ֆինանսական հետևանքները սահմանափակելու համար անհրաժեշտ է, որ Կառավարությունները ընդունեն բացառիկ միջոցառումներ: Այս միջոցառումները, ներառյալ ֆինանսական աջակցությունը, անհրաժեշտ է շատ արագ տեղակայել հասարակական տրանսպորտի ցանցեր `ճգնաժամի ընթացքում ծառայությունների շարունակականությունն ապահովելու և Covid-19- ի հսկողության ներքո արագորեն վերսկսելու կանոնավոր գործունեությունը: Այն երկրներում, որտեղ հասարակական տրանսպորտի օպերատորները ապավինում են բացառապես ուղևորների եկամուտներին, վտանգվում է նրանց անթաքույց գոյատևումը կարճաժամկետ հատվածում:
Այս ֆինանսական աջակցությունը պետք է նաև ուղղված լինի աշխատատեղերի և աշխատողների աշխատանքային պայմանների պահպանմանը: Նմանատիպ միջոցառումներ են անհրաժեշտ հանրային տրանսպորտի մատակարարման արդյունաբերությանը ճգնաժամը հաղթահարելու, արտադրությունը վերականգնելու և քաղաքացիների տրանսպորտը շարժունակության մեջ պահելու համար:
Պետք է հիշել, որ ուղևորափոխադրումների համակարգերը և աշխատուժը, որոնք այդ համակարգերը գործում են, կարևոր նշանակություն ունեն տնտեսության կանոնավոր գործունեության համար, այդ միջոցառումները ոչ միայն կաջակցեն տվյալ հատվածին, այլև ամբողջ հասարակությանը:
Այս բացառիկ ժամանակներում մեր անդամները պարտավորվում են ազգային իրավասու մարմինների աջակցությամբ ապահովել ծառայությունների շարունակականությունը և սահմանափակել սոցիալական, տնտեսական և ֆինանսական հետևանքները ուղևորափոխադրումների ոլորտի տարբեր շահագրգիռ կողմերի համար:
Լավ փորձի միջոցառումների մի քանի օրինակներ ներառում են.
- Համոզվեք, որ բոլոր աշխատողները ստանում են ամենավերջին և ճշգրիտ տեղեկատվությունը COVID-19- ի վերաբերյալ, ներառյալ փոխանցումը սահմանափակելու / խուսափելու եղանակները
- Բոլոր մասնագիտական խմբերում անձնակազմին ապահովել համարժեք Անհատական պաշտպանիչ սարքավորումներով, ներառյալ ձեռնոցներ, դիմակներ և ձեռքի մաքրող միջոցներ և վիրուսի տարածումը սահմանափակելու այլ համապատասխան միջոցներ ՝ հաշվի առնելով տեղական հաստատությունների առկայությունը:
- Հասարակական տրանսպորտի տրանսպորտային միջոցների / աշխատավայրերի / կայարանների և ակտիվների կանոնավոր խորը մաքրում և ախտահանում հանրային տրանսպորտից օգտվողների կողմից (օրինակ `տոմսերի սարքեր, ձողեր, նստատեղեր և այլն) և մատչելի դարձնում ուղևորների ախտահանման դիսպենսերներ.
- Սահմանափակել վարորդների և այլ զբաղմունքների ուղևորների հետ փոխհարաբերությունները (օրինակ ՝ տոմսերի կանխիկ վաճառք առանց մուտքի, որոնք թույլ են տալիս միայն հետևի դռներով բարձրանալ) ՝ սոցիալական հեռավորության ստանդարտներին համապատասխան
- Adառայությունների մակարդակը հարմարեցրեք `ճանապարհորդության պահանջարկի նվազման համաձայն` ծառայությունների շարունակականությունն ապահովելու և պետական մարմինների կողմից ընդունված որոշումներին համապատասխանելու համար (օրինակ `որոշ քաղաքներում գիշերային և դպրոցական ծառայությունները դադարեցված են, որոշ ցանցեր հետևում են հանգստյան օրերին կամ դպրոցական արձակուրդների ժամանակացույցին` համաձայնեցված արհմիություններ);
- Հատուկ ծառայություններ մատուցեք առողջապահական անձնակազմին և անհրաժեշտ այլ ծառայությունների տակ գտնվող անձնակազմի ցանկացած այլ կատեգորիայի:
Մենք շնորհակալություն ենք հայտնում հասարակական տրանսպորտի բոլոր աշխատողներին, ովքեր մեր շարժունակության պահապաններն են, իրենց պարտականությունները մասնագիտորեն կատարելու և հանրային ծառայություն մատուցելու համար: Հասարակական տրանսպորտի աշխատողները պետք է կարողանան ապահով իրականացնել իրենց աշխատանքները ՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով իրենց և ուղևորների համար վտանգը:
Նկատի ունենալով, որ ուղևորափոխադրման համակարգերը կենսական նշանակություն ունեն տնտեսության կանոնավոր գործունեության համար, այդ միջոցառումները ոչ միայն կաջակցեն տվյալ ոլորտը, այլև ամբողջ հասարակությանը: Հասարակական տրանսպորտը նույնպես կարևոր նշանակություն ունի կլիմայի գլոբալ օրակարգը ճիշտ պահելու համար:
Կարևոր է, որ այս աննախադեպ ժամանակներում մենք բոլորս հավատարիմ մնանք հասարակական տրանսպորտի ՝ որպես կարևոր հանրային ծառայության քարոզչությանը:
UIC- ը գլոբալ մակարդակով երկաթուղային տրանսպորտի խթանման և երկաթուղային համակարգի համագործակցային զարգացման համաշխարհային կազմակերպություն է: Այն միավորում է շուրջ 200 հարյուր մայրցամաքների շուրջ 5 անդամների, այդ թվում ՝ երկաթուղային օպերատորներ, ենթակառուցվածքների ղեկավարներ, երկաթուղային ծառայություններ մատուցողներ և այլն: UIC- ը սերտ համագործակցության կապեր է պահպանում աշխարհի երկաթուղային տրանսպորտի ոլորտի բոլոր դերակատարների հետ, ներառյալ արտադրողների, երկաթուղային ասոցիացիաների, հասարակության իշխանությունները և շահագրգիռ կողմերը այլ տիրույթներում և ոլորտներում, որոնց փորձը կարող է օգտակար լինել երկաթուղու զարգացման համար: UIC- ի հիմնական խնդիրներն են `հասկանալ երկաթուղային համայնքի բիզնեսի կարիքները, մշակել նորարարական ծրագրեր` այդ կարիքների լուծումները հայտնաբերելու համար և պատրաստել և հրատարակել մի շարք փաստաթղթեր, որոնք հայտնի են որպես IRS, որոնք նպաստում են նորարարական լուծումների իրականացմանը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- The impact relates not only to the decrease in farebox revenues (in some cities the reduction in patronage overpasses 90%) and the additional costs needed to disinfect and implement social distancing measures in public transport vehicles and infrastructure, but also to the reduction in industrial and service production and decrease in turnover of the supply industry, with potential consequences on preserving employment in a sector which is in many cases one of the main, if not the first, employers in cities.
- In order to ensure the continuity of services, it is vital that the competent authorities guarantee the supply of appropriate protective equipment and products to public transport and local mobility operators –.
- Covid-19 այս ճգնաժամի ընթացքում հասարակական տրանսպորտի և տեղական շարժունակության ծառայությունների շարունակականության ապահովումը կարևոր է հասարակության և տնտեսության համար, հատկապես այն շատ անձանց համար, ովքեր կախված են լավ տրանսպորտային համակարգից և պետք է ճանապարհորդեն իրենց հիմնական առօրյա գործառույթներն իրականացնելու համար:
