Պրն. Տրիվենդրա Սինգհ Ռավաթ, գլխավոր նախարար, Uttarakhand, այսօր ասաց, որ պետությունը հսկայական ներուժ ունի քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտում, այդ թվում `պատասխանելով այն հարցին, թե ինչպես կարող են ուղղաթիռները խթանել Ութարխանդի զբոսաշրջությունը: Նա շարունակեց արդյունաբերությանը հրավիրել ներդրումներ կատարել պետության մեջ:
Դիմելով վեբինարի «2nd Ուղղաթիռների գագաթնաժողով -2020 », որը կազմակերպել է FICCI Քաղաքացիական ավիացիայի նախարարության հետ համատեղ պրն. Ռավատը ասաց, որ նահանգի կառավարությունն աշխատում է Դեհրադունում առկա ավիացիոն կառուցվածքն ընդլայնելու ուղղությամբ: «Հաշվի առնելով ապագա պահանջները ՝ մենք ձգտում ենք այն ավելի ընդլայնել», - ավելացրեց նա:
Պ-ն Ռավատը ասաց, որ պետությունն ունի մոտ 550 կմ սահման, որը բաժանված է հարևան երկրների հետ, և այդ տարածքներում ենթակառուցվածքների զարգացման անհրաժեշտություն կա: Նա նաև ասաց, որ ուղղաթիռների ծառայությունը կարևոր ոլորտ է, որի վրա կենտրոնացած է նահանգի կառավարությունը: «Մենք նահանգում ունենք 50 ուղղաթիռներ, և դա պետք է էլ ավելի ընդլայնել», - ասաց նա:
Պ-ն Ռավատը նաև հայտնեց, որ նահանգի կառավարությունն արդեն աշխատում է կենտրոնական կառավարության հետ `Դեհրադուն և Պանտնագարը որպես միջազգային օդանավակայաններ արդիականացնելու ուղղությամբ:
Հնդկաստանի կառավարության Քաղաքացիական ավիացիայի նախարարության քարտուղար պրն. Պրադիպ Սինգհ Խարոլան ասաց, որ ուղղաթիռները կլինեն UDAAN սխեմայի կարևոր բաղադրիչը, որտեղ հատկացվում է կենսունակության բացը: Նա ասաց, որ ուղղաթիռների կենսունակության մարտահրավերը լուծվում է տարբեր մեթոդների ընդունմամբ, և նրանք փորձում են հնարավորինս կրճատել ծախսերը: «Մենք խոսում ենք նահանգի կառավարությունների հետ` առաջ գալու և կենսունակության բացը ֆինանսավորելու համար, որպեսզի ուղղաթիռները հասնեն հասարակ մարդու », - ավելացրեց նա:
Կարևորելով պետությունների կառավարությունների դերը ուղղաթիռների հատվածի զարգացման գործում `պարոն Խարոլան ասաց.« Մենք խնդրում ենք նահանգի կառավարություններին ռացիոնալացնել ATF- ի հարկերը, ինչը կնվազեցնի ուղղաթիռների շահագործման ծախսերը », - ավելացրեց նա:
Ընդգծելով Հնդկաստանում ուղղաթիռների արտադրությունը և MRO ծառայությունները, պարոն Խարոլան ասաց. «Ուղղաթիռների պահպանման համար անհրաժեշտ է MRO- ների ցանց տարածել ամբողջ երկրով մեկ»:
Պարոն Սունիլ Շարմա, Տելանգանայի Կառավարության տրանսպորտի, ճանապարհների և շենքերի գլխավոր քարտուղարն ասաց, որ նահանգում ուղղաթիռների համար հսկայական հնարավորություններ կան, և շուտով Թելանգանայի կառավարությունը կհայտարարի ուղղաթիռների վերաբերյալ նոր քաղաքականության մասին: «Մենք նախատեսում ենք ունենալ գործողությունների ծրագիր, որի միջոցով մենք կարող ենք մեր ուղղաթիռները ինտեգրել մասնավոր ուղղաթիռներին, որոնք կօգնեն [ավելի] համակարգված ձևով օգտագործել», - ավելացրեց նա:
Տիկին Ուշա Պադհին, Հնդկաստանի Կառավարության Քաղաքացիական ավիացիայի նախարարության համատեղ քարտուղարը կարևորեց Հնդկաստանում ուղղաթիռների օգտագործման համար քաղաքացիական ավիացիայի քաղաքականության մեջ ձեռնարկված հիմնական մարտահրավերներն ու անհրաժեշտ քաղաքական միջամտությունները: «Ուղղաթիռի շահագործման բիզնես մոդելը պետք է նորարարական լինի», - ավելացրեց նա:
Դոկտոր Սանգիտա Ռեդին, FICCI- ի նախագահն ասաց, որ ուղղաթիռները կարևոր դեր են խաղում տնտեսության զարգացման գործում: Նա ավելացրեց, որ ուղղաթիռների պահանջը քաղաքացիական օգտագործման համար նույնպես զգալի է `բժշկական տուրիզմի, լեռնահանքային արդյունաբերության, կորպորատիվ ճանապարհորդության, օդային շտապօգնության, հայրենիքի անվտանգության, օդային կանոնադրության և այլնի աճող պահանջներով:
Միստր Ռեմի Մայիլարդ, FICCI Քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեի և Նախագահի և MD- ի, Airbus India- ի նախագահն ասաց, որ կառավարությունը թույլատրել է 100 տոկոսով օտարերկրյա ուղղակի ներդրումներ ուղղաթիռների և ծովային ինքնաթիռների ծառայությունների ավտոմատ երթուղու ներքո, որոնք կատալիզատոր կդառնան ավիացիոն շուկայի ընդհանուր զարգացման մեջ:
Դոկտոր Ռ.Կ.Տյագի, FICCI- ի գլխավոր ավիացիոն հանձնախմբի նախագահ և նախկին նախագահ, HAL և Pawan Hans Helicopters Ltd., և պարոն Դիլիպ Չենոյ, FICCI- ի Գլխավոր քարտուղարը նույնպես կիսվեց զբոսաշրջության մեջ ուղղաթիռների օգտագործման վերաբերյալ իրենց տեսակետով:
# վերակառուցել ճանապարհորդություն
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Rawat said that the state has around a 550 km border shared with the neighboring countries, and there is a need to have infrastructure development in these areas.
- “We are talking to state governments to come forward and enhance viability gap funding so that the helicopters come within the reach of the common man,” he added.
- MD, Airbus India, said that the government has allowed 100 percent FDI under the automatic route for helicopters and sea plane services which will act as a catalyst in the overall development of the aviation market.
