Թռչող տարբեր իրողություններում

Վիճակագրությունը առկա է, և ԱՄՆ ավիաընկերությունների արդյունաբերությունը գրանցել է իր լավագույն գործառնական արդյունքները շատ լուսիններում:

Վիճակագրությունը առկա է, և ԱՄՆ ավիաընկերությունների արդյունաբերությունը գրանցել է իր լավագույն գործառնական արդյունքները շատ լուսիններում: Ժամանակի ընթացքում գործառնություններն ավարտվում են, կորցրած պայուսակները նվազում են, իսկ մյուս ցուցանիշները նույնքան դրական են թվում: Իսկ արդյունաբերությունը ժամանակ չի կորցնում թվերի մասին խոտ պատրաստելու համար:

«Airlines for America» արդյունաբերական առևտրային խմբի նախագահ Նիկոլաս Կալիոն ասում է. «Մեր անդամ ավիաընկերությունները մատուցում են հաճախորդների սպասարկման այնպիսի մակարդակ, որին ոչ մի այլ արդյունաբերություն, հաշվի առնելով դրա բարդությունը, չի համընկնում, և աշխատում են ավիափոխադրումները ավելի արդյունավետ դարձնել ուղևորների և առաքողների համար»: . Եվ չնայած տոնելու պատճառ կա, ուշացումները օդային ճանապարհորդության հավասարման միայն մի մասն են կազմում: Հայտարարությունը որոշակիորեն կորցնում է իր ուժը «հաճախորդների սպասարկում» բառերի ընդգրկմամբ: Պարզապես հանդիպումների ժամանակացույցի և իրական ծառայություն մատուցելու միջև կա մի աշխարհ տարբերություն:

Բոլոր չափերով, սպասարկումը, ուղևորների կարիքները բավարարելու տեսանկյունից, մնում է անմխիթար: Հաճախորդների բողոքները, չնայած բարելավված գործառնական ցուցանիշներին, կրկնակի թվերով են աճում, քանի որ ուղևորները շարունակում են համարել, որ «բաժանման» արդյունաբերական պրակտիկան բացահայտ գրավում է հաճախորդների գրպանից յուրաքանչյուր վերջին ցենտի դիմաց:

Մի քանի տարի առաջ Unisys Corporation-ը պատվիրեց ավիաընկերությունների գլոբալ ուսումնասիրություն, որը բաղկացած էր տարածաշրջանային հարցումներից, որտեղ մարդիկ, ասենք Ասիա թռչողները, գնահատում էին իրենց ընդհանուր բավարարվածությունը: Արդյունքները հետաքրքիր էին. Ասիացի ճանապարհորդները սիրում էին իրենց ավիաընկերությունները և իրենց ստացած որակյալ ծառայությունները: Եվրոպացիներն ավելի քիչ ոգևորված էին, բայց ընդհանուր առմամբ դրական էին: Բայց ամերիկացիները՝ ոչ այնքան։ Նրանք ԱՄՆ-ի արդյունաբերությանը տվել են ամենացածր միավորները ցանկացած տարածաշրջանից, և դա եղել է նախքան ընթացիկ լվացքի վճարների ցուցակի մեծ մասը սահմանվելը: Մեկ այլ ուսումնասիրություն ցույց է տվել, որ ավիաընկերությունները դուր եկան IRS-ից ցածր դիրքում:

Իհարկե, ԱՄՆ-ի ոչ բոլոր ավիաընկերությունները տեղավորվում են նույն գրավչության մեջ, քանի որ ոչ ժառանգական ավիաընկերությունները (այսինքն՝ jetBlue, Southwest, Virgin America) իրականում բավականին լավ են վաստակում, հատկապես՝ համեմատած իրենց նախկին հասակակիցների հետ:

Իրականության ստուգում

Պարոն Կալիոն կարող է արդարացիորեն հայտարարել ԱՄՆ ավիաընկերությունների ընդհանուր կատարողականի բարելավված ցուցանիշների մասին, և դա, ինչպես նշվեց, գովելի է բարդ և հեշտությամբ խաթարվող գործառնական միջավայր ունեցող արդյունաբերության համար: Բայց դա պնդելը, որպես հաճախորդների սպասարկման ընդհանուր բարելավում, մնում է ձգվող: Պարզապես անել այն, ինչի մասին պայմանավորվել եք, կյանքի շատ ասպեկտներում բացառիկ չի համարվում: Դպրոցում դա C-ի սահմանումն էր:

Բարեբախտաբար նրանց համար, այս ընտրական տարում ավիաընկերությունների սպասարկման ձախողումները ստվերվում են քաղաքական գործընթացների նկատմամբ ավելի մեծ հիասթափության և հակակրանքով: Եթե ​​ավիաընկերությունների ժողովրդականությունը երբևէ իջնի Կոնգրեսի մակարդակին, արագընթաց երկաթուղու կանխատեսվող վերածնունդը կարող է հենց այնպես իրականանալ:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...