Հնդկական օվկիանոսի տարածաշրջանի զբոսաշրջության գնահատում

(eTN) - Աշխարհում զբոսաշրջության վիճակի վերաբերյալ շարունակաբար շատ բան է քննարկվում, և սա նաև ընդգրկում է Հնդկական օվկիանոսի տարածաշրջանը:

<

(eTN) - Աշխարհում զբոսաշրջության վիճակի վերաբերյալ շարունակաբար շատ բան է քննարկվում, և սա նաև ընդգրկում է Հնդկական օվկիանոսի տարածաշրջանը: Tourismբոսաշրջության եկամտաբերությունը, զբոսաշրջիկներին ներգրավելու առաջարկները, այցելուների ժամանման համարները և համապատասխան զբոսաշրջության առևտրի անդամների կողմից տեղադրված մեկնաբանությունները մշտապես վերահսկվում են տուրօպերատորների, մամուլի և ներդրողների կողմից:

Վերջին մի քանի շաբաթների ընթացքում EID- ի հետ համընկնելու առաջարկները ներկայացվում և վերլուծվում էին, և այս վերջին գովազդային առաջարկներից ստացվեցին բազմաթիվ դիտարկումներ: Քենիայից առաջարկը չորսն էր և հինգը ստանալու առաջարկը, Մալդիվները երեք աշխատավարձ էին ստանում և չորս գիշեր ստանում, Սեյշելները առաջարկում էին պարզապես զեղչված սակագներ, բայց Մավրիկիոսը դուրս բերեց աշխատավարձով ցնցողին և ստացավ յոթ գիշեր:

Առևտրի մասնագետներն ասում են, որ զեղչերը երկար ժամանակ իջեցնում են գները, քանի որ հաճախ դժվար է ետ փոխել իրավիճակը: Առաջարկներից հանված վերլուծությունը արտացոլում է զբոսաշրջության ոլորտի վիճակը նպատակակետում: Այդ անկայուն արդյունաբերության համար դժվար ժամանակներ են։ Սա պարզ է, և սա ուղղակի արդյունքն է Եվրոպայի առջև ծառացած տնտեսական դժվարությունների, որը եղել է Հնդկական օվկիանոսի տարածաշրջանի զբոսաշրջության ավանդական շուկայական բազան: Որոշ ուղղություններ քրտնաջան աշխատել են իրենց թիրախային շուկան դիվերսիֆիկացնելու համար, իսկ մյուսները ամուր են կանգնել՝ հույս ունենալով Եվրոպայում իրավիճակի փոփոխության մասին, որը կվերադարձնի հին լավ օրերը: Դա տեղի չի ունեցել, և պարզ է, որ տեսանելի ապագայում դա տեղի չի ունենա։

Մալդիվների և Մավրիկիոսի մասնավոր հատվածի առևտուրը նախաձեռնել է ակտիվ գործունեություն, և հայտնի է, որ նրանք մեծ ներդրումներ են կատարում իրենց ունեցվածքի և բիզնեսի շուկա գնելու համար: Նույնիսկ դժվարությունների մեջ դրական հաղորդագրությունները անընդհատ հայտնվում են ինչպես պետական ​​պաշտոնական աղբյուրներից, այնպես էլ մասնավոր հատվածից: Քենիային տուժել են իրենց վերահսկողությունից դուրս իրադարձությունները. Ափերի նրանց ներքին քաղաքականությունը և Սոմալիի ծովահենների առեւանգման դեպքերը հաստատ նրանց համար օգտակար չեն, բայց երկիրը շարունակում է արձագանքել դրական ցնցումներին և գոյատևում է այդ պատճառով:

Մալդիվների հաջողություններից հետո Սեյշելյան կղզիներն են գրավել ամբողջ ուշադրությունը: Նրանք մշտապես գտնվում են մանրադիտակի տակ ՝ Մալդիվների հետ միասին, աշխարհում շատ տեսանելի երկու ուղղություններ, որոնք ցուցադրում են հաջող զբոսաշրջություն: Սեյշելյան կղզիների զբոսաշրջության մարմինը շարունակում է մնալ դինամիկ. Դրանք ամենուր են ՝ միշտ ապահովելով, որ Սեյշելները տեսանելի մնան և հավանական այցելուների մտքում:

Սեյշելները, սակայն, զերծ չեն սոցիալական նոր երկընտրանքից, որտեղ յուրաքանչյուր ոք, ով իրականում կարող է ունենալ իր մտքերը, կարող է չհամընկնել սոցիալական ցանցերում: «Tourismբոսաշրջությունը սահում է» Սեյշելյան կղզիների զբոսաշրջության վերաբերյալ այսպիսի գրառում էր, այն բանից հետո, երբ Blue Panorama ավիաընկերությունը հայտարարեց իրենց շաբաթական սպասարկման դադարեցման մասին: Հռոմից, Իտալիայից, պարզվեց, որ իտալական տնտեսությունը կապույտ panorama ավիաընկերության `ծառայության դադարեցման որոշման հիմնական պատճառն էր, ինչպես նաև դժվարանում էին մրցել Middle East Hub մոտեցման հետ և Սեյշելների դժկամությունը` իրենց օդանավակայանի սպասարկման վճարները գանձելու համար: համապատասխան տարածաշրջանում կիրառելիի հետ: Կենտրոնի խնդիրն առավել ակնհայտ է Սեյշելների համար, քանի որ նրանք ունեն երեք հիմնական Մերձավոր Արևելքի փոխադրողներ ՝ Etihad, Emirates և Katar, բոլորը սպասարկում են Սեյշելյան կղզիներ ամեն օր և նույնիսկ օրական երկու անգամ որոշ ավիաընկերությունների համար:

Եզրակացությունն այն է, որ Մալդիվները և Սեյշելները տեսարժան աճ են գրանցել այցելուների ժամանման համարներում, ինչը ցույց է տալիս, որ վճարում է ձեր անունը դրական հաղորդագրությամբ այնտեղ պահելը:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • Իտալիայի Հռոմից պարզվել է, որ իտալական տնտեսությունն է եղել Blue Panorama Airline-ի ծառայությունների դադարեցման որոշման հիմնական պատճառը, ինչպես նաև Մերձավոր Արևելքի կենտրոնի մոտեցման հետ մրցելու դժվարությունը, և Սեյշելյան կղզիների դժկամությունը՝ իրենց օդանավակայանի սպասարկման վճարները բերելու համար: համահունչ տարածաշրջանում կիրառվողին:
  • Սա պարզ է, և սա ուղղակի արդյունքն է Եվրոպայի առջև ծառացած տնտեսական դժվարությունների, որը եղել է Հնդկական օվկիանոսի տարածաշրջանի զբոսաշրջության ավանդական շուկայական բազան:
  • Նրանց ներքին քաղաքականությունն առափնյա և սոմալիացի ծովահենների առևանգման դեպքերը միանշանակ օգտակար չեն եղել նրանց համար, բայց երկիրը շարունակում է արձագանքել դրական մթնոլորտին և գոյատևում է դրա պատճառով:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...