Կուալա Լումպուրի շուրջը տանելու փորձություններն ու փորձությունները

(eTN) – Կուալա Լումպուրը (KL) համաշխարհային մակարդակի քաղաք է, կամ զբոսաշրջության նախարարությունը (և շատ այլ նախարարություններ) ցանկանում է, որ մենք հավատանք: Այո, քաղաքն ունի առաջին կարգի օդանավակայան և հիանալի փամփուշտ գնացք, որը հոգում է 80 կմ ճանապարհը 30 րոպեից պակաս ժամանակում: Այո, այն ուներ ամենաբարձր շենքը շուրջ երկար տարիներ: Այո, այն ունի ծաղկող սննդի տեսարան, որը սնուցվում է հնդկացիների, մալայերենի և չինացիների իր բազմամշակութային էթնիկ խառնուրդով:

Այն, ինչ KL-ն (ինչպես նշանակում է հապավումը) չունի, դա պատշաճ հասարակական տրանսպորտի համակարգ է և թերկարգավորվող տաքսի համակարգի տուն:

Թույլ տվեք բացատրել. Հասարակական տրանսպորտի համակարգը էժան է և խնայող (լավ կողմ), բայց գերբնակեցված և երկարաձգված (վատ կողմ): Ավելի բարձրակարգ արվարձաններում, որտեղ կան հասարակական տրանսպորտի կայաններ, այնքան քիչ կետեր կան, որ ինձ նման տղայի համար գործնականում անհնար է դարձնում նույնիսկ մտածել այն օգտագործելու մասին: Երբ հարցնում են իմ մալազիացի ընկերներին, թե ինչու LRT-ն չի գալիս ասելու՝ Կիարա լեռը (բարձրակարգ թաղամաս), նրանք պատասխանում են, ախ, քանի որ բոլորն ունեն մեքենա, և ոչ մեկին այն պետք չէ: Դե, իմ ընկեր, հենց այդ մտածելակերպն է, որ ստեղծում է աղտոտվածություն և քաղաքային քաոս:

Որպես փորձառու ճանապարհորդ և Սինգապուրի MRT-ի կամ Փարիզի կամ նույնիսկ Հոնկոնգի RATP-ի ջերմեռանդ աջակցությունը, ես սարսափած եմ, որ չեմ կարող ապավինել LRT-ին KL-ում:

Ես նույնիսկ փորձեցի մեքենա վարել այստեղ մեկ ամիս և մեքենա վարողին տապալելուց և օրական միջինը 5 մոտ բաց թողնելուց հետո հասկացա, որ ավելի լավ է մեքենան միացնեմ, նախքան ինձ հանձնեն տեղական Պոլիս:

Վերջին միջոցը՝ մուտք գործեք ամենուրեք տաքսի: Դե, ամենայն արդարության համար, երբ ես առաջին անգամ ժամանեցի KL մի քանի տարի առաջ, ես գտա, որ նրանք, ասենք, տարօրինակ են և լի բնավորությամբ ու կերպարներով: Դա իմ գեղեցիկ ռոմանտիկ կողմն էր, որը դուրս եկավ, բայց այն ժամանակ ես ապրում էի KLCC-ում (կենտրոնի տարածքում) և իրականում նրանց կարիքը չունեի, բացի օդանավակայան գնալուց, և այո, ես ունեի մի քանի վարորդ, որոնց կարող էի վստահել:

Ռոմանտիզմը շուտով մաշվեց, երբ ես ստիպված էի ապավինել նրանց՝ իմ ծայրամասային օազիսից դուրս գալու համար:

Ամեն օր դրանք հաճախակի դարձնելն ինձ դառը, զայրույթ, ընկճված և չափազանց հակամալայզիական բացասական հույզեր էր առաջացնում, որոնք ես չէի սիրում կրել:

Տաքսու պատմություն 1: Ներս մտեք Դանեշը, հմայիչ հնդիկ վարորդը, ով երբեք չէր կապում իր ամրագոտին, բայց ինձ հրավիրեց իր տուն Դիպավալիի համար և հետո խնդրեց պարտք վերցնել 3,000 ռինգգիթ, և երբ բախվեց Մասալիի (օտարերկրացու ժարգոն) հետ, որը չէր հազում, սկսեց վիրավորել նրան։ . Նրան արագ դուրս են գրել ցուցակից։

Տաքսու պատմություն 2: Հին չինացի վարորդներից շատերը, առանց օդորակիչի, շրջում են իրենց դիպուկ պրոտոններով և փոխարինելով արգելակի և արագացուցիչի միջև, ասես դա մեկ ոտնակ լինի, հրահրում են վերջնական արդյունքը, որ կամ պետք է դուրս ցատկեն մինչև նպատակակետը, կամ պատրաստ են ժամանել: թոթովել առաջին զուգարանում (կներեք այդքան պատկերավոր լինելու համար):

Տաքսու պատմություն 3: Վերաբերվում է բոլոր յուղոտ, անփույթ վարորդներին, ովքեր կանգնած են KLCC-ի (PETRONAS Towers տարածք) և քաղաքի կենտրոնում գտնվող ցանկացած այլ հյուրանոցի սահմաններից դուրս, ովքեր փնտրում են անկասկած զբոսաշրջիկ, այո, ֆլիզի համար: Բավական բառացիորեն նշանակում է զբոսնել: Ընդհանրապես նրանց հաշվիչները միշտ հարմար չեն աշխատում:

Տաքսու պատմություն 4: Ես խղճում եմ խեղճ զբոսաշրջիկին, ով գալիս է Low Cost Terminal ժամը 1:00-ին և պարտավոր է տաքսիի կտրոն գնել և քշել ցանկացած հասցե, բացի կենտրոնի հյուրանոցներից (և նույնիսկ կենտրոնի որոշ հյուրանոցներից), քանի որ այս տղաները պարզապես չեն անում: չգիտեն, թե ուր են գնում, և ընդհանրապես ճանապարհին կանգ կառնեն բենզին ստանալու համար և չեն անջատի հաշվիչը: Սա ինձ հետ մի քանի անգամ պատահեց մալազիայում իմ գտնվելու սկզբում: Այլևս ոչ, քանի որ ես պարզեցի, որ նրանց հետ վարվելու միակ միջոցը կոշտ լինելն է, համոզվել, որ նրանք գիտեն, թե ով է վճարում հաշիվը և դուրս թռնել առաջին մի քանի մետրից հետո, եթե ձեզ հարմար չէ: Աստված գիտի, թե քանի անգամ եմ դուրս թռել շարժվող տաքսիից։

Տաքսու պատմություն 5: Ամրագրեք տաքսի մեկից, ում կարծում եք, որ հեղինակավոր է, և եթե այդ մարդը զգա, որ ձեր երթևեկությունը չարժե, նա կուղարկի իրեն փոխարինողին, ով նույնիսկ չգիտի, թե որտեղ է գտնվում Պուտրաջայայում գտնվող 5 աստղանի Pullman հյուրանոցը. սա ինձ հետ պատահեց այսօր:

Անցյալ ամիս այստեղ տեղական թերթերից մեկում հոդված կար՝ վերնագրով «KL cabbies ապրում են «աշխարհի ամենավատ տաքսու վարորդներին»»:

Virtualtourist.com-ում այցելուներից մեկը հրապարակել է. «Ես ճանապարհորդել եմ աշխարհով մեկ, և Բոմբեյից Բոստոն կարող եմ ձեզ ասել, որ KL-ի տաքսիստները գող, պառկած կեղտոտ պայուսակների ամենամեծ փաթեթն են, որին երբևէ հանդիպել եք»:

Վայ, դա բավականին ուժեղ նյութ է: Չեմ կարող ասել, որ համաձայն չեմ դրա հետ: