ՆՅՈՒ ՅՈՐՔ, Նյու Յորք – Նյու Յորքի երեք դատարաններ որոշել են, որ չնայած ԱՄՆ DOT կանոններն այժմ արգելում են որպես անարդար և խաբուսիկ գործելաոճ ավիաընկերության ուղևորներին 3 ժամից ավելի նստատեղ պահելը և պահանջում են, որ 2 ժամ հետո նրանց ապահովվի հիմնական սնունդը, ուղևորներին: 7-ից 11 ժամ տևողությամբ պահվածները չեն կարող դատի տալ վնասի փոխհատուցման համար, եթե նրանք ֆիզիկական վնասվածքներ չեն ստացել կամ սպանվել:
Մինչև 2009թ.-ին DOT երեք ժամվա կանոնի ուժի մեջ մտնելը, որն առաջարկվել և պաշտպանվել է հիմնականում FlyersRights.org-ի և 2007-ին նրա ձևավորված կոալիցիայի կողմից, մինչև 250,000 մարդ 3 ժամով պահվել է ասֆալտապատման վրա՝ առևտրային հարմարության համար: ավիաընկերություններ. www.msnbc.msn.com/id/35766268/ns/travel-rob_lovitt_columns www.faa.gov/documentLibrary/media/Notice/N7110.524.pdf
Biscone v JetBlue Airways Corporation-ի գործով Բրուքլինի, Քուինսի և Լոնգ Այլենդի միջին մակարդակի վերաքննիչ դատարանը 26 թվականի դեկտեմբերի 2012-ին ուժի մեջ թողեց ստորին դատարանի որոշումը՝ մերժելով հայցվորի և մոտ 1,300 այլ անձանց բողոքը, ովքեր 11 ժամով պահվել էին JFK օդանավակայանի ասֆալտում: 2007թ. Վալենտինի օրը՝ անբավարար սննդով, ջրով, լոգարանի հարմարանքներով կամ շնչող օդով: Դատարանը գտել է, որ սա ավիաընկերության «ծառայություն» է, որը պաշտպանված է դատական հայցերից, թեև հայցվորը պնդում էր, որ կալանքը հիմնված է ավիաընկերության և նրա աշխատակիցների համար նյութական շահից դրդված իմացած, կրկնվող կեղծ հայտարարությունների վրա. և կալանքը կապված էր եղանակի հետ: Ուղևորին, ով պահանջել է դուրս գալ ինքնաթիռից, թռիչքի անձնակազմը բարձրաձայն սպառնացել է 20 տարվա ազատազրկմամբ՝ ըստ Patriot Act-ի: Այս դատարաններն ընդունեցին ավիաընկերության փաստարկը, որ ընդունելով 1978 թվականի ավիաընկերությունների ապակարգավորման ակտը, որն ապականոնակարգում էր օդային ուղեվարձը և ժամանակացույցը և արգելում պետական վերակարգավորումը, Կոնգրեսը նաև մտադիր էր արգելել բոլոր խախտման հայցերը, ինչպիսիք են կեղծ բանտարկությունը, խարդախությունը կամ հուզական անհանգստություն պատճառելը, երբ ավիաընկերությունը վարքագիծը վերաբերում է իր գործողություններին, եթե ուղևորը չի վիրավորվել կամ մահացել: Տես www.courts.state.ny.us/Reporter/3dseries/2012/2012_09019.htm
Jetblue-ի գործադիր տնօրեն և հիմնադիր Դեյվիդ Նիլմանը, ով որպես վկա է նշանակվել Biscone-ի գործով, հրապարակայնորեն ներողություն խնդրեց չարաշահման համար և խոստովանեց, որ ավիաընկերությունը «սարսափելի աշխատանք» է արել՝ չթուլացնելով իր ուղևորներին, ինչպես արել էին մյուս ավիաընկերությունները այդ օրը: Մեկ ամսվա ընթացքում նա կորցրել էր գլխավոր տնօրենի պաշտոնը։ www.cnbc.com/id/17165981/JetBlue_CEO_Tells_CNBC_We_Didn…
usatoday30.usatoday.com/travel/flights/2007-05-10-jetblue…
Ջոզեֆ ընդդեմ JetBlue-ի գործով Նյու Յորքի հյուսիսային նահանգում գտնվող ԱՄՆ թաղամասը նման եզրակացության հանգեց մի գործով, որը վերաբերում էր 7-ժամյա կալանքի 2011թ. հոկտեմբերին Հարթֆորդ Կոնեկտիկուտում: փաստաբաններ usaonline.com/wp-files/pdfs-4/joseph-v-jetblue.pdf
Հայցվոր ուղևոր Քեթրին Բիսկոնը՝ Նյու Յորքի կատակերգության գրող և հեռուստատեսային կատարող, դիմել է Նյու Յորքի վերաքննիչ դատարան՝ նահանգի բարձրագույն դատարան: Նրա փաստաբան Փոլ Հադսոնը նշել է, որ նմանատիպ հանգամանքներում ոչ մի այլ վերաքննիչ դատարան և գրեթե բոլոր մյուս ստորին ատյանները հրաժարվել են մերժել բողոքները, որոնք կապված են երկարաձգված ասֆալտապատման հետ՝ հիմնվելով դաշնային կանխարգելման հիմքերի վրա, և որ մեկ այլ դաշնային դատարան նախկինում հրաժարվել է մերժել նրա գործը և այն ուղարկել է դատարան։ նահանգային դատարանը գտնում է, որ դաշնային իրավասություն չկար: www.leagle.com/xmlResult.aspx?xmldoc=In%20FDCO…
Տիկին Բիսկոնը նաև բողոքարկեց դատարանի մեկ այլ որոշում, որը գտնում էր, որ հայց ներկայացնելով Նյու Յորքում, նա հրաժարվել է իր բժշկական փաստաթղթերի, հոգեբանական գրառումների և հարկային հայտարարագրերի անձնական գաղտնիության բոլոր իրավունքներից, որոնք դատարանը գտնում է, որ կարող է տարածվել առանց նախատեսված սահմանափակումների: էլեկտրոնային եղանակով ներկայացված գործերի համար սովորաբար օգտագործվող գաղտնիության պաշտպանության հրամաններում: Նախորդ գործով, որը վերաբերում էր 7,000 ուղևորների, որոնք 1999 թվականին Դեթրոյթում Northwest Airlines-ի ուղևորների կողմից թակարդված էին 3-ից 9 ժամվա ընթացքում, բնակավայրերը ուղևորներին վճարում էին մինչև մի քանի հազար դոլար: Մեկ այլ վերջին գործով, որը վերաբերում է Continental Airlines-ին և ExpressJet-ին, DOT-ի համաձայնությունը պահանջում է փոխհատուցում պահանջել ուղևորներին: abcnews.go.com/Business/story?id=88807&page=1 www.dot.gov/briefing-room/us…tarmac-delay-rule-violations
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- In Biscone v JetBlue Airways Corporation, a midlevel appeal court for Brooklyn, Queens and Long Island on December 26, 2012 upheld a lower court decision dismissing a complaint by the plaintiff and about 1,300 others who were held for 11 hours on the tarmac at JFK Airport on Valentine's Day 2007, with inadequate food, water, bathroom facilities or breathable air.
- In Joseph v JetBlue a US District in upstate New York reached a similar conclusion in a case involving a 7 hour confinement in October 2011 in Hartford Connecticut.
- These courts accepted the airline argument that in enacting the Airline Deregulation Act of 1978 which deregulated air fares and scheduling and prohibited state re-regulation, Congress also intended to bar all tort lawsuits such as false imprisonment, fraud or infliction of emotional distress where an airline's conduct relates to its operations, unless the passenger was injured or killed.
