Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Սուդանի կառավարությունը վերջապես լուծում է ավիացիոն խնդիրները

բաշիր
բաշիր
Գրված է խմբագիր

ԿԱՄՊԱԼԱ, Ուգանդա (eTN) - Մեկ գիշերվա զարգացման ընթացքում իմացվեց, որ Սուդանի ավիացիայի կարգավորման վարչությունը Սուդանի նախագահ Օմար Բաշիրի կողմից հրահանգվել է անհապաղ արգելել

ԿԱՄՊԱԼԱ, Ուգանդա (eTN) - Մեկ գիշերվա զարգացման ընթացքում իմացվեց, որ Սուդանի ավիացիայի կարգավորման վարչությունը Սուդանի նախագահ Օմար Բաշիրի կողմից հրահանգվել է անհապաղ արգելել Անտոնով և Իլժուշին հին ինքնաթիռների օգտագործումը, այն բանից հետո, երբ նրանցից յուրաքանչյուրը մի քանի օրվա ընթացքում կործանվեց ներքին թռիչքներ

Հաղորդվում է նաև, որ միևնույն ժամանակ պաշտոնանկ է արվել երկրի քաղաքացիական ավիացիայի վարչության պետը, և սպասվում է, որ առաջիկա օրերին տեղի կունենան ավելի շատ փոփոխություններ, ինչը ենթադրվում է զուտ մեղադրանք առաջարկել և հիմնականում մնալ կոսմետիկ բնույթ:

Արգելքը, սակայն, հավանաբար երկկողմանի է, քանի որ Սուդանի զինված ուժերը Դարֆուրում իրենց տարանցիկ արշավանքների համար օգտագործում են նաև «Անտոնով» ռմբակոծիչ ինքնաթիռներ, և ընդհանրապես չկա որևէ ցուցում, որ Սուդանի ռազմաօդային ուժերը կդադարեցնեն այդ ինքնաթիռների օգտագործումը, որոնք, երեկվանից գործող Խարտումից ստացված հավաստի զեկույցներին:

Այս խուճապային արձագանքը, ամենայն հավանականությամբ, կկանգնեցնի Սուդանի ներքին և արտաքին բեռնատար թռիչքների մեծ մասը, քանի որ Սուդանում լիցենզավորված բեռնատար ավիաընկերություններից շատերն օգտագործում են նախկին Խորհրդային Միության ինքնաթիռներ ՝ ինչպես Անտոնովներ, այնպես էլ Իլջուսիններ: Կարծում են, որ այդ ավիաընկերություններից շատերին չի հաջողվում անմիջապես անցնել ավելի ժամանակակից արևմտյան բեռնատար ինքնաթիռների, որոնք մինչև համաշխարհային բենզինի ճգնաժամի սկիզբը, այնուամենայնիվ, հասանելի չէին այդ ժամանակ խիստ շուկայում:

Այնուամենայնիվ, գլոբալ բեռնափոխադրողների ներկայիս պլանները վաղաժամկետ թոշակի հանել վառելիքի մի շարք այրիչներ, ինչպիսիք են DC8, DC10, B707 և B747-100 և B747-200 տարեկանները, այժմ կարող է սուդանի ավիափոխադրող ընկերություններին վարձույթ տալ կամ նույնիսկ որոշ ձեռք բերել: այդ ինքնաթիռներից որպես փոխարինում, բայց դա կտևի որոշ ժամանակ, և այնուհետև կշարունակվի նրանց ծախսերը բարձր վառելիքի և այլ հարակից ծախսերի համար, ինչպիսիք են օդաչուների ուսուցումը կամ էլ ավելի մեծ ծախսերով վարձակալել թանկացման համար:

Փոխանակ գործադրելու սպասարկման պլանային պահանջները և պնդելու օդաչուների կանոնավոր վերապատրաստումը, ներառյալ թռիչքի սիմուլյատոր հաստատության տարեկան երկու անգամ օգտագործումը, Սուդանի ավիացիայի կարգավորող մարմինը հստակորեն չկարողացավ պնդել ավիացիայի վերահսկողության այդ հիմունքները և այժմ վճարում է աշխարհի ամենաանճարակ իշխանությունների շարքերը: