Tigerair Australia-ը խոստացել է առաջարկել ուղեվարձերի «կտրուկ գնագոյացում», քանի որ Jetstar-ի հետ ավելի կոշտ պայքար է սպասվում բյուջեն գիտակցող ճանապարհորդների համար, սակայն ընդգծել է, որ այն չի խթանի թռիչքները միայն աճի համար:
Վերլուծաբանները նախազգուշացրել են, որ հաջորդ տարվա ընթացքում թռիչքների ավելցուկը կլինի ամենամեծը օդային ճանապարհորդությունների շուկայի էժան վերջում, քանի որ Tigerair-ը պատրաստվում է կրկնապատկել իր չափը մինչև 2018 թվականը: Ի պատասխան՝ Jetstar-ը խոստացել է «պաշտպանել իր դիրքերը»: ներքին շուկայում։
Tigerair Australia-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Ռոբ Շարփն ասել է, որ ավիաընկերությունը ցանկանում է նորից ընդլայնվել 2011-ին հարկադիր վայրէջքից հետո ծառայությունների աստիճանական վերադարձից հետո: Սակայն Qantas-ի նախկին գործադիրը պարզաբանել է, որ բյուջետային ավիաընկերությունը չի զոհաբերի եկամտաբերությունը կամ միայն ուղեվարձի վերադարձը: տեղերը լրացնելու համար։
«Մենք աճում ենք, բայց մենք դա կանենք խելամիտ կերպով», - ասաց նա ուրբաթ օրը Սիդնեյում կայացած CAPA Ավստրալիայի Խաղաղօվկիանոսյան ավիացիոն գագաթնաժողովում: «Նպատակն այս պահին կայուն ներքին բիզնես ձեռք բերելն է»։
Անցյալ ամիս Tigerair-ի բաժնետոմսերի մեծ մասը գնելուց հետո Virgin-ն ասաց, որ ցանկանում է, որ բյուջետային ավիաընկերությունը շահութաբեր դառնա երկու տարվա ընթացքում: Դա հավակնոտ թիրախ է մի ավիաընկերության համար, որն Ավստրալիայում ավելի քան 226 միլիոն դոլարի վնաս է ունեցել 2007 թվականին այստեղ ծառայություններ սկսելուց հետո:
Պարոն Շարփը հաջորդ շաբաթ կներկայացնի իր երկարաժամկետ ծրագիրը Tigerair-ի խորհրդին, որը ներառում է Virgin-ի գործադիր տնօրեն Ջոն Բորգետին որպես նախագահ:
Տարեսկզբից Tigerair-ը սկսել է թռիչքներ կատարել դեպի նոր ուղղություններ, այդ թվում՝ Էլիս Սփրինգս և Քոֆս նավահանգիստ: Այնուամենայնիվ, պարոն Շարփը հուսախաբ էր, երբ հարցրեցին, թե բյուջետային ավիաընկերությունը ուր է նախատեսված ավելի երկարաժամկետ ընդլայնման համար՝ վկայակոչելով կոմերցիոն պատճառներ:
«Մրցակցությունը լավ է»,- ասաց նա։ «Խոսքը միայն դրա համար 99 դոլարի ուղեվարձ դնելու մասին չէ: Դա կլինի շուկայավարված»:
Բյուջետային ավիաընկերությունը առաջիկա վեց ամիսների ընթացքում կմատակարարի ևս երկու Airbus A320, ինչը կավելացնի իր նավատորմը Ավստրալիայում մինչև 13 ինքնաթիռ:
Tigerair-ը մտադիր է ավելի լավ համակարգել Virgin-ի հետ թռիչքների ժամանումն ու մեկնումը ներքին երթուղիներով, սակայն երկուսն էլ նկատի են ունեցել «չլղոզել ապրանքանիշերը»:
Պարոն Շարփն ասաց, որ թռիչքների ավելի լավ ժամանակացույցը կարող է «զգալի տարբերություն ունենալ եկամտաբերության» կամ ուղեվարձի վերադարձի վրա:
Jetstar-ի գլխավոր առևտրային տնօրեն Դեյվիդ Կոչկարն ասաց, որ շուկայի էժանագին հատվածում աճի համար շատ տեղ կա, և նրա ուշադրությունը կենտրոնացած է «կայուն ցածր գներ առաջարկելու վրա»: