Ըստ վերջին ուսումնասիրությունների, Եվրոպայի ավիաընկերությունները սեպտեմբերից դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում զգալիորեն զեղչված ուղեվարձեր են առաջարկում `հետապնդելով ճանապարհորդներին:
Հյուսիսային Եվրոպայի չորս խոշոր շուկաներից, Ֆրանսիայից, Գերմանիայից, Նիդեռլանդներից և Մեծ Բրիտանիայից ՝ Հունաստանի, Իտալիայի, Պորտուգալիայի և Իսպանիայի չորս հիմնական ուղղությունների ավիատոմսերի վերլուծության արդյունքում պարզվում է, որ օգոստոսի ընթացքում երթուղիների մեծամասնությունը 15% -ից ցածր էր դրանք անցյալ տարի նույն ժամին էին:
Ամենագրավիչ գործարքները կատարվել են Մեծ Բրիտանիայից Հունաստան ՝ ավելի քան 35% -ով ցածր նախորդ տարվա մակարդակից:
Մյուս գրավիչ գործարքները, մոտ 25% զեղչով, իրականացվում էին Մեծ Բրիտանիայից Իսպանիա և Իտալիա, Գերմանիայից Հունաստան և Պորտուգալիա, Ֆրանսիայից Հունաստան և Նիդեռլանդներից Իսպանիա:
Գոյություն ուներ միայն մեկ երթուղի, որի գինը բարձր էր 2019-ին, Գերմանիան դեպի Իտալիա, որտեղ ցածր գնով փոխադրողները անհամաչափորեն դուրս էին գալիս շուկայից:
Վերլուծաբանների կարծիքով, արդյունաբերությունը ավիաընկերությունների համար ապրում է շատ դժվար շուկա, պահանջարկը պակաս է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի հինգերորդից պակասից: Ավիաընկերություններն արձագանքում են իրենց ձեռքի տակ եղած գործիքներով ՝ նվազեցնելով կարողությունները և առաջարկելով գովազդային գներ ՝ ճանապարհորդներին ներգրավելու համար, սակայն նրանք չեն վերահսկում համաճարակների և ճանապարհորդությունների սահմանափակման քաղաքականության էվոլյուցիայի վրա, ինչը մեծապես ազդում է ամրագրումների վրա:
Հետևաբար, գրավիչ գների էֆեկտը կմնա սահմանափակ, հատկապես հաշվի առնելով, որ շատ սպառողներ դեռ մտահոգված են, որ իրենց ծրագրերը խափանվելու են, և որ ավիատոմսերի վրա ծախսված ցանկացած գումար հնարավոր է անհապաղ վերադարձնել, եթե չվերթը չեղարկվի: Սպառողի վստահության վերականգնումը նախապայման է մարդկանց դեպի թռիչք ներգրավելու համար: