Ֆինանսավորումը վերջապես հաստատվել է կառավարության կողմից շատ խոսված զբոսաշրջության ռազմավարության համար, սակայն այն ընդունելու դժվարությունը ընդգծեց ոլորտի ֆինանսավորման հիմնական խնդիրները:
Երեկ զբոսաշրջության նախարար Դամիեն Օ'Քոնորը հայտարարեց, որ «Զբոսաշրջության ռազմավարությունը 2015»-ը ստացել է Կառավարության հաստատման կնիքը և հաջորդ տարում կստանա 2.83 միլիոն դոլար՝ տարեկան 1.6 միլիոն դոլարից ավել:
Առաջարկի նախագիծն ավարտվել էր անցյալ տարվա վերջին և նախարարի մոտ էր ապրիլից։ Մայիսին արդյունաբերության ամենամյա առևտրային ցուցահանդեսի ժամանակ շատ ձեռնարկատերեր մտավախություն ունեին, որ այն կասեցվել էր ֆինանսավորման խնդիրների պատճառով, քանի որ այս տարվա բյուջեում նոր գումար չի հատկացվել:
Երեկ Օ'Քոնորը գրեթե ներողություն խնդրեց՝ ասելով այն գումարը, որը կստանա ռազմավարությունը. «Ես լավ գիտեմ, որ մեր նպատակներին հասնելու համար մեզ ավելի շատ ֆինանսավորում է անհրաժեշտ»:
Բայց նա նույնպես արագ վերադարձավ այլընտրանքով: Արդյունաբերությանն ուղղված իր առաջին բաց հայտարարության մեջ նա խոսեց զբոսաշրջիկների համար հարկ մտցնելու ծրագրերի մասին:
«Մենք պետք է մեխանիզմ գտնենք, որպեսզի զբոսաշրջության արդյունքները կապեն նրա ֆինանսավորման հետ: Դրա համար ես բարձրացրել եմ ժամանումների համար վճար հասկացությունը»։
Օ'Քոնորը մի քանի ամիս շարունակ կուլիսային բանակցություններ է վարում արդյունաբերության հետ այս մասին, ներառյալ հարցը մայիսի վերջին կայանալիք Զբոսաշրջության արդյունաբերության ասոցիացիայի տարեկան խորհրդի նիստին:
Զբոսաշրջությունը տարեկան 20 միլիարդ դոլար է ներդրում տնտեսության մեջ և հանդիսանում է Նոր Զելանդիայի արտահանման ամենամեծ եկամուտը: Սակայն վերջին ութ տարիների ընթացքում այն քիչ է ստացել Կառավարության կողմից լրացուցիչ ֆինանսավորում միջազգային շուկայահանելու համար:
Օ'Քոնորն ասաց, որ կառավարության կողմից GST-ի չափի մասին հարցը պարբերաբար բարձրացվում էր իր հետ, քանի որ մարդիկ կասկածում էին, թե ինչու զբոսաշրջությունը չի կարող հետ ստանալ Նոր Զելանդիա բերածը ֆինանսավորելու համար:
Նա ասաց, որ տրանսպորտը միակ ոլորտն է, որը ստանում է հատկացված ֆինանսավորում հատկապես բարձրացված հարկերից, և Կառավարությունը դիտարկել է այս մեթոդը այլ ոլորտների համար, բայց որոշել է, որ այլընտրանքները կարող են ավելի լավ աշխատել:
Նա նախատեսում էր, որ վճարը կկազմի 10-ից 15 դոլար մեկ զբոսաշրջիկի համար և, ամենայն հավանականությամբ, կներառվի ավիատոմսի արժեքի մեջ, այլ ոչ թե օդանավակայանում վճարվի:
Բայց թե կոնկրետ ում նկատմամբ կկիրառվի մեղադրանքը կամ դրա ներդրման ժամկետները դեռևս օդում կախված չեն:
Այնուամենայնիվ, այն չի վերաբերի արձակուրդից վերադարձող նորզելանդացիներին:
Օ'Քոննորն ասաց, որ կառավարությունը չի հետապնդի այդ գաղափարը առանց առաջին հերթին ոլորտի աջակցության:
Մինչ այժմ, նրա խոսքով, արձագանքը զգուշավոր է եղել։
Ասոցիացիայի նոր գործադիր տնօրեն Թիմ Քոսարը ոչինչ չէր տալիս և ասաց, որ մարմինը բաց է բոլոր գաղափարների համար և այս փուլում որոշում չի կայացրել:
«Մենք բաց ենք քննարկման համար. կան բազմաթիվ տարբեր կարծիքներ, որպես արդյունաբերություն, մենք պետք է ուսումնասիրենք մի շարք ուղիներ և նոր տարբերակներ»:
Միևնույն ժամանակ, Ազգային փոխնախագահ Բիլ Ինգլիշը, ով նույնպես ելույթ ունեցավ համաժողովում, օգտվեց առիթից՝ քննադատելու ռազմավարությունը:
«Ես կարդացել եմ փաստաթուղթը, բայց այնտեղ շահույթ բառը չկա: Կարծում եմ, որ մենք պետք է հավատանք, որ շահույթ ստանալը մարդկանց հանելն է: Բայց եթե փող չես աշխատում, չես կարող վերաներդնել քո բիզնեսում:
«Մի՛ ընկնեք կայունություն բառի վրա. ի՞նչ է դա նշանակում: Դուք պետք է գումար աշխատեք, եթե ցանկանում եք մնալ բիզնեսում»:
Նա ասաց, որ եթե Ազգային ընտրվի, այն բաց կլինի զբոսաշրջության բյուջեի քննարկման համար, թեև այլևս ֆինանսավորում չի խոստացել։
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Նա նախատեսում էր, որ վճարը կկազմի 10-ից 15 դոլար մեկ զբոսաշրջիկի համար և, ամենայն հավանականությամբ, կներառվի ավիատոմսի արժեքի մեջ, այլ ոչ թե օդանավակայանում վճարվի:
- Օ'Քոնորը մի քանի ամիս շարունակ կուլիսային բանակցություններ է վարում արդյունաբերության հետ այս մասին, ներառյալ հարցը մայիսի վերջին կայանալիք Զբոսաշրջության արդյունաբերության ասոցիացիայի տարեկան խորհրդի նիստին:
- Many businesses at the industry’s annual trade show in May feared it had been put on hold because of funding issues as no new money was allocated to it in this year’s Budget.