Ավիաուղիներ. Այո, մենք կարող ենք: Տնտեսագիտություն և տեխնոլոգիա. Ոչ, չի կարելի:

ԱՐԼԻՆԳՏՈՆ, Վա.

ԱՐԼԻՆԳՏՈՆ, Վաշինգտոն. – Թեև Հարավարևմտյան, Ալյասկայի, Virgin America-ի, JetBlue-ի և American Airlines-ի օդային կապի մասին հայտարարությունները լայնորեն լուսաբանվել են մամուլում, ավիացիոն լայնաշերտ արդյունաբերությունը 12-18 ամիս հեռու է եղել մեծ տեղակայումից վերջին յոթն ընթացքում: տարիներ։

Եվ մինչ որոշ ավիաընկերություններ հետաձգել են օդային ինտերնետը հաճախորդների համար, շատ ուրիշներ տեղադրել են անլար մուտքի կետեր իրենց նավատորմի ողջ տարածքում FOQA-ի (Թռիչքների շահագործման որակի ապահովման) համար: Սակայն տնակային հաղորդակցությունը անձնակազմի գործառնությունների մակարդակին հասցնելու համար ծառայություններ մատուցողները պետք է մշակեն նոր գնային կառուցվածքներ, ասվում է Freesky Research-ի նոր զեկույցում:

«Եթե ավիաընկերությունների լայնաշերտ արդյունաբերությունը ցանկանում է դուրս գալ սպասման «մինչև հաջորդ տարի» փիլիսոփայությունից, որը սահմանում է այն 2001 թվականից ի վեր, այն պետք է կորցնի իր ամրագրումը մեկ թռիչքի գնի հետ», - ըստ զեկույցի հեղինակ Դեյվիդ Գրոսը: «Կա՛մ այն ​​պետք է գանձի բացառիկ բարձր դրույքաչափեր, ինչպիսին այն պրովայդերներն են, որոնք սպասարկում են բիզնես ինքնաթիռներ և զբոսաշրջային նավեր, և սպասարկի միայն բարձրակարգ տեղը, կամ տեղափոխվի բաժանորդային ծառայություններ, ինչպիսիք են ցամաքային թեժ կետերի ծառայությունների մեծ մասը: Ավելի քան վերգետնյա ծառայությունից, բայց ավելի քիչ, քան բիզնես-ռեակտիվ ծառայությունից գանձելու խղճուկ միջին մոտեցումը չի գրավի զանգվածային շուկան, ոչ էլ առավելագույնի կհասցնի եկամուտը գների նկատմամբ անզգայուն ճանապարհորդների շրջանում»:

Ի լրումն գնագոյացման, այս ուսումնասիրությունը, որը վերնագրված է Ավիացիոն լայնաշերտ ցանցեր. 2009-2012, անդրադառնում է տեխնոլոգիական զարգացումներին և տնտեսական խնդիրներին, որոնք խթանում են տվյալների ծառայությունների աճը ինչպես բիզնես ինքնաթիռներում, այնպես էլ ինքնաթիռներում: Այն այժմ հասանելի է վաճառքի համար և ներառում է կանխատեսումներ ինչպես արբանյակային, այնպես էլ օդ-ցամաքային ծառայությունների համար:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...