Հնդկական երկաթուղիները կփորձարկեն ավիաընկերության ուղեվարձի մոդելը

ՄՈՒՄԲԱՅ, Հնդկաստան – Հաստատված տոմսերի պահանջարկը կանխիկացնելու համար այն երթուղիներում, որոնք մշտապես խեղդվում են սպասման ցուցակում հայտնված ուղևորներից, Հնդկական երկաթուղին ընտրել է 20 երթուղիներ ամբողջ Հնդկաստանում, որպեսզի ներդնի ոչ:

ՄՈՒՄԲԱՅ, Հնդկաստան – Հաստատված տոմսերի պահանջարկը կանխիկացնելու համար այն երթուղիներում, որոնք մշտապես խեղդվում են սպասման ցուցակում հայտնված ուղևորներից, Հնդկական երկաթուղին ընտրել է 20 երթուղիներ ամբողջ Հնդկաստանում` դինամիկ ուղեվարձով անդադար գնացքներ ներկայացնելու համար:

Ինչպես ավիաընկերությունները, որքան մոտ է մեկնելու տոմսը, այնքան ավելի թանկ կարժենա այն՝ զգալիորեն ավելի, քան նույն երթուղիների տոմսերի սովորական գինը:

Տոմսերը հասանելի կլինեն միայն առցանց և չեն կարող չեղարկվել: Հասանելի կլինեն միայն AC-II և III դասերը, և սնունդը կտրամադրվի որպես ուղեվարձի մաս: Երթուղիների ցանկը ներառում է այն երթուղիները, որտեղ հաստատված տոմս ստանալը դժվար է ամբողջ տարվա ընթացքում:

Սուրբ Ծնունդ-Ամանոր տոնական սեզոնի ընթացքում Դելի-Մումբայ երթուղու վրա փորձարկելով այս մոդելը՝ երկաթուղին 43 տոկոսով ավելի շատ է վաստակել, քան սովորական Մումբայ Ռաջդանին վարելով:

Նոր Դելի-Մումբայ օդաչուների գնացքում մի քանի մարդ դեկտեմբերի 100-ին և հունվարի 30-ին յուրաքանչյուր տոմսի համար վճարել է ավելի քան 1 տոկոսով ավելի:

11 օրվա ընթացքում երկաթուղիները 81 լաք ռուփով ավելի են վաստակել, քան Մումբայ Ռաջդանով: Այն հույս ունի կրկնել այս հաջողությունը 20 այլ երթուղիների վրա: «Այժմ տարբերակ կլինի նրանց համար, ովքեր դեմ չեն ավելի շատ վճարել հաստատված տոմսի համար, բայց չեն ցանկանում սպասել ցուցակում նշված տոմսերի անորոշությունը», - ասաց Երկաթուղու նախարարության բարձրաստիճան պաշտոնյան:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...