ԼՈՆԴՈՆ (20 օգոստոսի, 2008թ.) – Միացեք՝ Բրիտանիայի ամենամեծ արհմիությունն այսօր լուրջ մտահոգություններ է առաջացնում, որ BAA-ն ստիպված կլինի վաճառել Մեծ Բրիտանիայի 3 օդանավակայաններից 7-ը: Արհմիությունը նախազգուշացնում է, որ աշխատատեղերի կորստի ուրվականը և աշխատանքի առկա պայմանների վրա հարձակումները կարող են լինել ցանկացած խզման անընդունելի իրականություն:
Unite-ը ներկայացնում է ավելի քան 75,000 քաղաքացիական ավիացիայի աշխատողներ Մեծ Բրիտանիայի բոլոր օդանավակայաններում և ավելի քան 6000 անդամներ, որոնք ուղղակիորեն աշխատում են BAA-ում:
Միացյալ ազգային սպա Բրայան Բոյդն ասել է. «Երբ խոշոր բիզնեսը հանդես է գալիս ի պաշտպանություն այն բանի, որն այժմ կարծես թե ԲԱԱ-ի մոտալուտ փլուզումն է, թվում է, թե ոչ մի խոսք չկա աշխատատեղերի կորստի իրական հնարավորության, աշխատանքի կրճատման ժամկետների և պայմանների մասին: , և սթրեսը, որ նման հիմնական հայտարարությունները կարող են բերել սովորական աշխատողներին և նրանց ընտանիքներին:
«ԲԱԱ-ում ներկայացված արհմիությունների հետ մեկտեղ միավորվելը միայն նոր է լուծել BAA կենսաթոշակային սխեմայի շուրջ վեճը: Ցանկացած հետագա խափանում՝ կապված այն բանի հետ, որն այժմ կարծես 3 օդանավակայանների վաճառք է, անշուշտ, կբերի այդ նույն արհմիությունների համաձայնեցված արձագանքը:
«Անցյալ տարի BAA-ում կենսաթոշակների վերաբերյալ արդյունաբերական գործողությունները կանխվեցին միայն արհմիությունների հետ լիարժեք և մանրակրկիտ խորհրդակցություններ սկսելու պարտավորությամբ: Եզրափակելով այս ամենը, Unite-ը կարծում էր, որ BAA-ում աշխատող մեր անդամների համար կգերակշռի կայունության շրջան: Սա, կարծես, այլեւս այդպես չէ»:
Unite-ի ազգային քարտուղար Սթիվ Թըրներն ասել է. «ԲԱԱ-ի փլուզման ցանկացած փորձ կդիմադրվի: Այս միությունը և մեր անդամները ձեռքերը ծալած չեն նստի, քանի դեռ շուկան խաղում է նրանց աշխատանքի և աշխատանքի պայմանների հետ:
«Օդանավակայանները Մեծ Բրիտանիայի տրանսպորտային ենթակառուցվածքի էական մասն են. դրանք մեր ազգի դարպասն են, և հետագա զարգացումն ու ընդլայնումը առանցքային են տնտեսական աճի և հաջողության ծրագրերի համար:
«Եթե ասվում է, որ Միացյալ Թագավորության օդանավակայանի ենթակառուցվածքի սեփականաշնորհումը ձախողվել է, քանի որ դա տեղի է ունեցել սեփականաշնորհված ենթակառուցվածքների և կոմունալ ծառայությունների բազմաթիվ այլ ոլորտների վաճառքից հետո, միգուցե հիմա ժամանակն է այս էական ենթակառուցվածքը վերադարձնել հանրային վերահսկողության տակ: BAA-ի փլուզումը կհանգեցնի մասշտաբի տնտեսությունների վերացմանը և մանրածախ առևտրի ուղևորների համար օգուտներից շատերի կորստի: Մենք որևէ օգուտ չենք տեսնում մեր անդամների կամ ճանապարհորդող հանրության համար որևէ բաժանումից:
«ԲԱԱ-ի իսպանացի սեփականատեր Ferrovial-ի կողմից ծրագրված կապիտալ ծախսերի ընթացիկ ֆինանսական պարտավորությունների ապագան, որը 10 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ պարտք է ներգրավել BAA-ն գնելու համար, նույնպես իրական մտահոգություն է Unite-ի համար: Եթե Հանձնաժողովի տեսակետը հաստատվի, և ընկերության գործունեության հիմնական ոլորտները դրվեն հարկադիր վաճառքի, դա կարող է հանգեցնել նրան, որ օդանավակայանները վաճառվեն շուկայական արժեքով: Հանձնաժողովի մտածողության հետևանքով մենք շտապ քննարկումներ ենք փնտրում ընկերության հետ»:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Միացյալ ազգային սպա Բրայան Բոյդն ասել է. «Երբ խոշոր բիզնեսը հանդես է գալիս ի պաշտպանություն այն բանի, որն այժմ կարծես թե ԲԱԱ-ի մոտալուտ փլուզումն է, թվում է, թե ոչ մի խոսք չկա աշխատատեղերի կորստի իրական հնարավորության, աշխատանքի կրճատման ժամկետների և պայմանների մասին: , և սթրեսը, որ նման հիմնական հայտարարությունները կարող են բերել սովորական աշխատողներին և նրանց ընտանիքներին:
- “If what is being said is that the privatization of the UK’s airport infrastructure has failed, as it has following the sell off many other areas of privatized infrastructure and utilities, perhaps now it is the time to bring this essential infrastructure back under public control.
- The union is warning that the specter of job losses and attacks on existing terms and conditions of employment could be the unacceptable reality of any break up.
