Boeing 737 Max. Դեռ անվտանգ չե՞ք

Փոլ Հադսոն
PaulHudson, FlyersRights.org

Փոլ Հադսոնը ավիացիայի փորձագետ և փաստաբան է, որը գտնվում է Վաշինգտոնում և նրա հիմնադիրն է Թռուցիկների իրավունքներ, ավիաընկերության ուղևորների շահերի պաշտպանության կազմակերպություն:

Ինդոնեզիայում և Եթովպիայում երկու վթարներից և հարյուրավոր ուղևորների մահից հետո: Օդանավը տեղակայվել է ամբողջ աշխարհում FAA- ի և ավիացիոն կարգավորիչների կողմից:

Երեքշաբթի Դաշնային ավիացիոն վարչությունը (FAA) հրապարակեց զեկույցի նախագիծ `Boeing 737 MAX- ի վերանայված վարժեցման ընթացակարգերի մասին, որն ինքնաթիռի վերջնական անջրպետման հիմնական հանգրվանն է:

FAA- ն ասաց, որ թռիչքների ստանդարտացման խորհրդի զեկույցի նախագիծը բաց կլինի հասարակության մեկնաբանությունների համար մինչև նոյեմբերի 2-ը `նախքան ընթացակարգերի ավարտը: Առաջարկը ավելացնում է վերապատրաստման նոր պահանջներ ՝ առանցքային MCAS կոչվող անվտանգության համակարգի հետ գործ ունենալու համար, որը կապված էր երկու մահվան ելքով վթարների հետ, որոնք 346 մարդու կյանք խլեցին և օդանավի գետնին կանգնեցրին 2019 թվականի մարտին:

Փոլ Հադսոնը տրամադրում է խորաթափանցություն և մտահոգված է, որ օդանավը կրկին երկինք հարվածի:

Մասին հեղինակի

Յուրգեն Տ Շտայնմեցի ավատար

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Տարածեք...