Մոնրեալից մի կին, ով հաշմանդամի սայլակով և թռիչքի համար ուղեկցորդի կարիք ունի, ասում է, որ վրդովված է կանադական երկու խոշոր ավիաընկերություններ, որոնք պայքարում են դատարանի որոշման դեմ, որը թույլ կտա իր օգնականին անվճար նստել:
25-ամյա Նատալի Սինմանը ունի փխրուն ոսկորների գենետիկական հիվանդություն և պետք է նրան ուղեկցի օգնականը, երբ նա թռչում է, քանի որ նա օգնության կարիք ունի իր նստատեղում տեղավորվելու և հարմարավետ ճանապարհորդելու համար:
Նրա ճամփորդական ուղեկիցը կարող է ստիպված լինել վճարել նստատեղի համար, եթե Air Canada-ն և West Jet-ը հաջողությամբ պայքարեն մայիսին Դաշնային վերաքննիչ դատարանի որոշման դեմ, որը հաստատեց Կանադայի տրանսպորտային գործակալության որոշումը, որը ավիաընկերություններից պահանջում էր տրամադրել «մեկ մարդ, մեկ ուղեվարձ» մարդկանց համար: հաշմանդամություն. Ավիաընկերություններին մեկ տարի ժամանակ է տրվել այդ որոշումը կատարելու համար։
Երկու ավիաընկերություններն էլ օգոստոսին հայց են ներկայացրել Կանադայի Գերագույն դատարան՝ բողոքարկելու դաշնային որոշումը և գործակալության որոշումը, որը վերաբերում է այն ուղևորներին, որոնք պետք է ուղեկցորդով ճանապարհորդեն, քանի որ նրանք ֆունկցիոնալ հաշմանդամ են կամ գեր և ունեն երկու նստատեղ:
Սինմանը, ով հաճախակի է թռչում աշխատանքի համար, ասաց, որ ավիաընկերությունները անհիմն են:
«Ես կարող եմ հասկանալ, թե ինչու որևէ բիզնես չի ցանկանում հաճախորդին անվճար տեղ առաջարկել, բայց նրանք պետք է հասկանան, որ հաշմանդամի հետ եկող անձը պարզապես գալիս է անվճար ուղևորության համար», - ասաց նա CBC-ին այս մասին: շաբաթ.
«Նրանք գործ ունեն անելու, այն է՝ հոգ տանել այն մարդու մասին, ում հետ ճանապարհորդում են: Այս մարդը հույսը դնում է նրանց վրա»։
Cinman-ը մտահոգված է բորտուղեկցորդուհիների վրա, ովքեր արդեն աշխատանք ունեն անելու ինքնաթիռում: «Չեմ կարծում, որ բորտուղեկցորդուհիները ի վիճակի են կամ ցանկանում են պատասխանատվություն կրել հաշմանդամների խնամքի համար», - ասաց նա:
Կա նաև վստահության խնդիր, ասաց Սինմանը:
«Ես նախընտրում եմ, որ դա լինի ինչ-որ մեկը, ում ես ճանաչում եմ, և ոչ էլ կարծում եմ, որ բորտուղեկցորդուհին պատրաստված է կամ ցանկանում է սկսել մարդկանց վերցնել, բարձրացնել հատուկ կարիքներով մարդկանց»:
Կասկած չկա, որ որոշ մարդիկ պետք է ճանապարհորդեն ուղեկիցով, բայց պարզ չէ, թե արդյոք ավիաընկերությունները պետք է կրեն լրացուցիչ ծախսերը, ասում է Կարլ Մուրը, ավիացիոն արդյունաբերության վերլուծաբան և Կոնկորդիայի համալսարանի Desautels կառավարման ֆակուլտետի պրոֆեսոր:
«Ես կհասկանայի, որ դա նրանց որոշակի շահութաբերություն կարժենա, [բայց] հարցն այն է, թե քանի հոգու դա կդիմի»: Նա հարցրեց.
«Եթե ինչ-որ մեկը պատրաստվում է պահանջել, որ մեկ ուրիշը պետք է ճամփորդի իր հետ… Ես կարծում եմ, որ կա պատասխանատվություն, որը բացի ավիաընկերությունից, [վճարում է] ինչ-որ մեկը, և եթե դա աղքատ է, միգուցե կառավարությունը [իր դերն ունի]:
«Բայց ես չեմ կարծում, որ դա արդար բեռ է ավիաընկերությունների համար անվճար տեղ տալ մեկ ուրիշին», - ասաց նա:
Կանադայի Գերագույն դատարանը կքննարկի Air Canada-ի և West Jet-ի բողոքը 2009թ.
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- «Եթե ինչ-որ մեկը պատրաստվում է պահանջել, որ մեկ ուրիշը պետք է ճամփորդի իր հետ… Ես կարծում եմ, որ կա պատասխանատվություն, որը բացի ավիաընկերությունից, [վճարում է] ինչ-որ մեկը, և եթե դա աղքատ է, միգուցե կառավարությունը [իր դերն ունի]:
- Her travel companion may have to pay for a seat if Air Canada and West Jet are successful in fighting a Federal Appeals Court decision in May that upheld a ruling from the Canadian Transportation Agency requiring airlines to provide “one person, one fare”.
- Երկու ավիաընկերություններն էլ օգոստոսին հայց են ներկայացրել Կանադայի Գերագույն դատարան՝ բողոքարկելու դաշնային որոշումը և գործակալության որոշումը, որը վերաբերում է այն ուղևորներին, որոնք պետք է ուղեկցորդով ճանապարհորդեն, քանի որ նրանք ֆունկցիոնալ հաշմանդամ են կամ գեր և ունեն երկու նստատեղ:
