Costa Crociere- ը գործարկում է առաջին նավը, որը նախատեսված է հատուկ չինացի զբոսաշրջիկների համար

Costa-Venezia-by-Costa-Crociere
Costa-Venezia-by-Costa-Crociere

Costa Crociere- ը նշել է Costa Venezia- ի ՝ ընկերության առաջին նավի գործարկումը, որը նախագծվել և կառուցվել է հատուկ չինացի զբոսաշրջիկների համար Հյուսիսային Իտալիայում տեղակայված Fincantieri, Monfalcone նավաշինական գործարանում:

«Որպես առաջին նավ, որը ստեղծվել է հատուկ չինական շուկայի համար, Costa Venezia- ն նշում է նոր դարաշրջան ոչ միայն Costa- ի և Fincantieri- ի, այլև ամբողջությամբ չինական զբոսաշրջության արդյունաբերության համար», - ասում է Costa Group Asia- ի գլխավոր տնօրեն Մարիո etանետին:

«Իր մտահղացումից մինչև այսօր և դրանից հետո տեխնիկական մեկնարկը, այն ամենը, ինչ վերաբերում է Costa Venezia- ին, նախատեսված էր չինացի հաճախորդի ճաշակին համապատասխան»:

Արարողության ընթացքում Կոստա Վենեցիան առաջին անգամ շոշափեց ծովը: Տոնակատարությունը հետևեց այս դեպքերի համար ծովային ավանդույթի տրամադրած արձանագրությանը ՝ ավազանի ջրհեղեղի հետևանքով, մոնֆալկոնեի շինհրապարակի աշխատակից Կիարա Ուստուլինի կողմից կնքամայրի ՝ Շիարա Ուստուլինի կողմից շիշը պատռելու ժապավենի կտրումից հետո:

Costa Venezia- ն շահագործման կհանձնվի 2019-ի մարտին, երբ ներքին կցամասերն ավարտվեն: Այն չինացի զբոսաշրջիկների համար կվերածնի վենետիկյան և իտալական մշակույթի յուրահատկությունը:

Նավի թատրոնը ոգեշնչվել է «La Fenice» պատմական վենետիկյան օպերային թատրոնից. հիմնական դահլիճը հիշեցնում է «Սան Մարկո Պիացա», իսկ ռեստորանները արտացոլելու են փողոցների և վենետիկյան դաշտերի բնորոշ ճարտարապետությունը:

Նավում կլինեն նաև իրական գոնդոլներ, որոնք պատրաստվել են Squero di San Trovaso- ի (քաղաքային արհեստավորների շրջան) արհեստավորների կողմից, մինչդեռ հմայիչ զգեստների երեկույթը կվերստեղծի հանրահայտ Վենետիկի բարեկենդանի կախարդական մթնոլորտը:

Հաջորդ մայիսին Չինաստան ժամանելուց առաջ Կոստա Վենեցիան նավարկելու է 2 նավարկության, երկուսն էլ մեկնում են իտալական Տրիեստ նավահանգստից: 3-ի մարտի 2019-ին Հունաստանում և Խորվաթիայում կսկսվի վերնիսաժային նավարկությունը, որին կհաջորդի մարտի 8-ին 53-օրյա սկզբնական նավարկությունը Marco Polo- ի հետքերով, որն անցնելու է Միջերկրական, Միջին Արևելք, Հարավարևելյան Ասիա և Արևելյան Ասիա մինչ այդ ժամանելով Տոկիո:

Վերնիսաժը և սկզբնական նավարկությունը կդառնան եվրոպական և ամերիկացի հյուրերի համար մեկնումը նոր նավի վրա արձակուրդ վայելելու համար: 18-ի մայիսի 2019-ից, ըստ էության, Costa Venezia- ն նվիրված է լինելու բացառապես չինացի զբոսաշրջիկներին ՝ Շանհայից սկսած, նավարկություններ առաջարկելով Ասիայում:

Երկրորդ նավը, որը նախատեսված է բացառապես չինական շուկայի համար ՝ Costa Venezia- ի երկվորյակը, ներկայումս գտնվում է Մարգերայում Fincantieri- ի կողմից, որի առաքումը նախատեսված է 2020 թվականին:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • The celebration followed the protocol provided by the maritime tradition for these occasions, with the flooding of the basin, following the cutting of the ribbon for the rupture of the bottle by the godmother, Chiara Ustulin, an employee of the construction site of Monfalcone.
  • March 3, 2019 will start the vernissage cruise in Greece and Croatia, followed on March 8 by a 53-day inaugural cruise in the footsteps of Marco Polo, which will cross the Mediterranean, the Middle East, Southeast Asia, and Asia Oriental, before arriving in Tokyo.
  • «Որպես առաջին նավ, որը ստեղծվել է հատուկ չինական շուկայի համար, Costa Venezia- ն նշում է նոր դարաշրջան ոչ միայն Costa- ի և Fincantieri- ի, այլև ամբողջությամբ չինական զբոսաշրջության արդյունաբերության համար», - ասում է Costa Group Asia- ի գլխավոր տնօրեն Մարիո etանետին:

<

Մասին հեղինակի

Mario Masciullo - eTN Իտալիա

Մարիոն զբոսաշրջության ոլորտում վետերան է:
Նրա փորձը տարածվում է ամբողջ աշխարհում 1960 թվականից ի վեր, երբ 21 տարեկանում նա սկսեց ուսումնասիրել Ճապոնիան, Հոնկոնգը և Թաիլանդը:
Մարիոն տեսել է համաշխարհային զբոսաշրջության զարգացումը և ականատես է եղել
լավ թվով երկրների անցյալի արմատի/վկայության ոչնչացում ՝ հօգուտ արդիականության/առաջընթացի:
Վերջին 20 տարվա ընթացքում Մարիոյի ճանապարհորդական փորձը կենտրոնացել է Հարավարևելյան Ասիայում և վերջերս ներառել է Հնդկական ենթամայրցամաքը:

Մարիոյի աշխատանքային փորձի մի մասը ներառում է քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտում բազմաթիվ գործունեություն
դաշտը ավարտվեց Մալազիա Singapore Airlines- ի մեկնարկը Իտալիայում որպես ինստիտուտի կազմակերպումից հետո և շարունակեց 16 տարի ՝ Սինգապուրյան ավիաընկերությունների վաճառքի /շուկայավարման մենեջերի դերում 1972 թվականի հոկտեմբերին երկու կառավարությունների պառակտումից հետո:

Մարիոյի պաշտոնական լրագրողի արտոնագիրը տրված է «Լրագրողների ազգային շքանշան Հռոմ, Իտալիա, 1977 թ.

Տարածեք...