Ավիաուղիներ Օդանավակայան ավիացիա Breaking Travel News- ը Բիզնես ճանապարհորդություն Ներդրում Լուրեր Մարդիկ Պատասխանատու Տուրիզմ փոխադրում Travel Wire News USA

Սահման. JetBlue-ն ձեզ ճշմարտությունը չի ասում

Սահման. JetBlue-ն ձեզ ճշմարտությունը չի ասում
Սահման. JetBlue-ն ձեզ ճշմարտությունը չի ասում
Գրված է Հարի nsոնսոն

JetBlue-ի կողմից Spirit-ի ձեռքբերումը կհանգեցնի փակուղու՝ փաստ, որ ոչ մի գումար, շփոթություն կամ սխալ ուղղորդում չի փոխվի։

Frontier Group Holdings, Inc.-ը՝ Frontier Airlines, Inc.-ի մայր ընկերությունը, այսօր հրապարակեց հետևյալ հայտարարությունը Frontier-ի առաջարկվող Spirit-ի միաձուլման վերաբերյալ:

Վերջին մի քանի շաբաթվա ընթացքում JetBlue-ն հայտարարեց, որ Spirit-ի կառավարումը թաքնվում է «կեղծ» և «ապակողմնորոշիչ» հակամենաշնորհային մտահոգությունների հետևում, որպեսզի մերժի JetBlue-ին երկրի ամենամեծ ծայրահեղ ցածր գնով օպերատորին տիրանալու և գոյությունից ջնջելու իրավունքը:

JetBlue-ն ձեզ ճշմարտությունը չի ասում: Ա Ոգի ձեռքբերման կողմից JetBlue կհանգեցներ փակուղու՝ փաստ, որ ոչ մի գումար, բարկություն կամ սխալ ուղղորդում չի փոխվի: Եվ միակ արժեքը, որ Spirit-ի բաժնետերերը հավանաբար կստանան JetBlue-ի առաջարկից, դա հակադարձ դադարեցման վճարն է, քանի որ JetBlue-ի առաջարկին բացակայում է կարգավորող հաստատում ստանալու իրատեսական հավանականությունը:

JetBlue-ն խոստովանել է, որ մշտապես կհեռացնի հզորությունը շուկայից՝ վերազինելով Spirit-ի նավատորմը՝ նստատեղերը հեռացնելու համար: Հակամենաշնորհային իրավաբանները դա անվանում են «արտադրության սահմանափակում», և դա ճակատագրական է JetBlue-ի հայտի համար: Այդպես են JetBlue-ի կողմից ընդունված գների բարձրացումները: Ավիաընկերության ավելի քիչ թողունակությունը նշանակում է ավելի բարձր ուղեվարձեր: JetBlue-ի գործադիր տնօրեն Ռոբին Հեյսը, անշուշտ, գիտի դա: Նա ընդամենը մի քանի օր առաջ նկատեց. «Ավիատոմսերի միջին գինը կբարձրանա, քանի որ կա [SIC] քիչ տեղեր»։ Դա հենց այն է, ինչ JetBlue-ն կանի Spirit-ի նավատորմի հետ: Իրոք, ապրիլի 6-ին հայտարարելով իր հայտի մասին, JetBlue-ն ասաց, որ ձեռքբերումը Բարձրացում նրա շահույթի մարժան, չնայած ավելի բարձր ծախսերին:

Այս փաստերը՝ ընդունելով ավելի բարձր գներ և ավելի ցածր արտադրանք, երաշխավորում են, որ JetBlue-ն երբեք չի կարող ապահովել իր կողմից առաջարկվող Spirit-ի ձեռքբերման թույլտվությունը: Օդանավակայանի բացվածքների կամ դարպասների ոչ մի հայտարարված «շահագործում», կամ կեղծ պնդումներ կամ հնարքներ չեն կարող շտկել JetBlue-ի ճակատագրական խնդիրները:

WTM Լոնդոն 2022 տեղի կունենա 7 թվականի նոյեմբերի 9-2022-ը։ Այժմ գրանցվեք:

Եվ սրանք նույնիսկ JetBlue-ի միակ կարգավորիչ խնդիրները չեն: Դրա հայտի հակամրցակցային հիմնավորումն ակնհայտ է։ JetBlue-ն նույնիսկ ընդունեց դա՝ իր 2021 թվականի 10-K-ում նշելով, որ Frontier/Spirit գործարքը սպառնալիք է JetBlue-ի «մրցունակության» համար, և միաձուլման օրինակ, որը «կարող է հանգեցնել մեր մրցակիցների ուղեվարձի իջեցմանը»: Պարոն Հեյսն ավելի ուշ խոստովանեց, որ JetBlue-ի հայտի «ժամկետները» «միանշանակ պայմանավորված է ULCC-ի առաջարկվող միաձուլման հայտարարությամբ»:

Այնուհետև կա ԱՄՆ Արդարադատության նախարարության դատավարությունն ընդդեմ JetBlue-ի՝ ամերիկյան ավիաուղիների հետ իր Հյուսիսարևելյան դաշինքը արգելափակելու համար: Չնայած բոլորին, ներառյալ Spirit-ի բաժնետերերին, հավաստիացնելով, որ գործարքը կտարածի առասպելական, այսպես կոչված, «JetBlue Effect»-ը, պարոն Հեյսը նախկինում ընդունել է ԱՆԴԻ հայցը հարուցելու ԴԺՀ-ի պատճառը. «JetBlue էֆեկտ»: Հետևաբար, DOJ-ն արդեն վիճարկել է JetBlue-ի փաստարկները գործարքի վերաբերյալ: Եվ, հակառակ պարոն Հեյսի պնդմանը, որ NEA-ի դատավարությունը շուտով կլուծվի, և այդպիսով ոչ մի ազդեցություն չի ունենա JetBlue/Spirit-ի ձեռքբերման վրա, դա անպայման կպահանջի: տարի լուծել ԱԱԳ դատավարությունը դատավարության և բոլոր անխուսափելի բողոքարկումների միջոցով: Մինչ Spirit-ի բաժնետերերը կոնկրետ ինչի՞ են սպասում: Տարիներ անց բաժանման վճար՝ JetBlue-ի պատրանքային առաջարկի՞ց:

Շաբաթներ շարունակ JetBlue-ն աղմուկով է լցրել եթերը։ Այն կիսել է ապակողմնորոշիչ պահանջների ապշեցուցիչ զանգված՝ բոլորը՝ անտեսելով ակնհայտ և մահացու հակամենաշնորհային խնդիրները: Իրոք, հենց երեկ JetBlue-ն պնդեց, որ «արտաքին փորձագետները համաձայն են, որ ներկայիս վարչակազմի շրջանակներում մեր գործարքը նման հնարավորություն ունի, ինչ Frontier-ը հավանություն ստանալու համար»:4 JetBlue-ն, իհարկե, չի պարունակում որևէ աղբյուր, ուստի, թվում է, թե խոսվում է «դրսի փորձագետների» մասին: Նրա սեփական, JetBlue-ի կողմից վարձված հակամենաշնորհային իրավաբանը:

JetBlue-ն ցանկանում է, որ դուք մտածեք, որ Frontier-ը և JetBlue-ն ներկայացնում են հակամենաշնորհային ռիսկերի պրոֆիլներ, որոնք տարբերվում են միայն աստիճանով, այլ ոչ թե տեսակով: Բայց ոչինչ ավելի հեռու չէր ճշմարտությունից: JetBlue Spirit-ի ձեռքբերումը չհաջողվեց:

Սահմանի/Հոգու միաձուլումը բոլորովին այլ է: Մեր գործարքը կբարձրացնի արտադրանքը և կնվազեցնի գները՝ ծայրահեղ ցածր գները բերելով ավելի շատ երթուղիների՝ մրցակցելով ավելի մեծ, ավելի թանկ և ավելի թանկ ավիաընկերությունների հետ: Համակցված Frontier-ը և Spirit-ը կխթանեն պահանջարկը՝ դրդելով մարդկանց թռչել, երբ JetBlue-ի և Big Four-ի կողմից առաջարկվող բարձր ուղեվարձերը հակառակ դեպքում դրանք դուրս կգան շուկայից:

Թեմայի շուրջ

Մասին հեղինակի

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...