Աֆրիկայի հսկայական ավիացիոն ներուժը, քանի որ մայրցամաքը շարունակում է ավելացնել ավիաընկերությունների հաճախականությունը դեպի GCC, կուսումնասիրվի CONNECT Մերձավոր Արևելքում, Հնդկաստանում և Աֆրիկայում, որը տեղակայված է Arabian Travel Market 2019-ի հետ և տեղի կունենա Դուբայի Համաշխարհային Առևտրի Կենտրոնում երեքշաբթի 30 Ապրիլին և Չորեքշաբթի մայիսի 1-ին:
Մինչև 300 պատվիրակ, ֆորումը կներառի փաթեթավորված համաժողովների ծրագիր, վահանակային քննարկում և ավիաընկերությունների և արդյունաբերության ճեպազրույցներ, ինչպես նաև անսահմանափակ անհատական հանդիպումներ, որոնք նախապես ծրագրված էին ավիաընկերությունների, օդանավակայանների և մատակարարների համար. Բոլորը զուգորդվում են ցանցի անվերջ ոչ ֆորմալ հնարավորությունների հետ: ամբողջ երկու օրվա ընթացքում:
Աֆրիկայում ավիացիոն ոլորտի ներուժը հսկայական է: Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) նախատեսում է, որ առաջիկա 20 տարիների ընթացքում Աֆրիկայի մայրցամաքը կդառնա ամենաարագ զարգացող ավիացիոն շրջաններից մեկը `ընդլայնման միջին տարեկան տեմպը գրեթե 5%:
Ներկայումս Աֆրիկյան մայրցամաքում կա 731 օդանավակայան և 419 ավիաընկերություն, ավիացիոն ոլորտը աջակցում է շուրջ 7 միլիոն աշխատատեղի և ստեղծում 80 միլիարդ դոլար տնտեսական գործունեություն: Ուղևորների թվով 47 միլիոն ուղևոր է մեկնել Աֆրիկայի առաջատար հինգ օդանավակայաններից, որոնք ներառել են Կահիրեն, Ադիս Աբեբան և Մարաքեշը 2018 թվականին, ասվում է ANKER- ի վերջին զեկույցում:
«Էմիրությունները և Սաուդիան պատասխանատու էին այդ ուղևորների միայն 8 միլիոնների համար ՝ ընդգծելով ողջ մայրցամաքում, Մերձավոր Արևելքի և Աֆրիկայի միջև նոր երթուղիների հնարավորությունը: Ավելին, IATA- ն հաշվի է առնում, որ եթե աֆրիկայի ընդամենը 12 կարևոր երկրներ բացեն իրենց շուկաները և ավելացնեն կապը, այդ երկրներում կստեղծվի լրացուցիչ 155,000 աշխատատեղ և տարեկան 1.3 միլիարդ ԱՄՆ դոլար ՀՆԱ », - ասաց Reed Travel Exhibitions- ի բաժնի տնօրեն Նիք Փիլբիմը:
Միջազգային ավիացիոն արդյունաբերությունը ուշադիր հետևում է Աֆրիկայում տեղի ունեցող զարգացումներին, հատկապես այն բանից հետո, երբ Միավորված Աֆրիկայի օդային տրանսպորտի շուկայի (SAATM) համաձայնագիրը կնքվեց 2018-ի հունվարին: SAATM- ի նպատակն է բացել Աֆրիկայի երկինքը, թույլ տալով ավիաընկերություններին թռչել ցանկացած երկու աֆրիկյանների միջև: քաղաքները ՝ առանց դա անելու իրենց տնային օդանավակայանի միջոցով ՝ արդյունքում խթանելով ներաֆրիկյան առևտուրը և զբոսաշրջությունը: Մինչ օրս 28 անդամ երկրներից 55 երկրներ ստորագրել են SAATM- ը, որը ներկայացնում է Աֆրիկայի առկա ավիացիոն շուկայի ավելի քան 80% -ը:
Այնուամենայնիվ, չնայած իր վարդագույն հայացքին, ոլորտը դեռևս լուրջ մարտահրավերների առջև է կանգնած, իրոք, պաշտպանողականության միտումները շատ անդամների բավականին անբավարար պատասխան են տվել ՝ կապված մրցակցության կանոնների, սեփականության և վերահսկողության, սպառողների իրավունքների, հարկերի և առևտրային կենսունակության հետ:
«Այս մեխանիզմները բաց երկնքի պայմանագրի բաղկացուցիչ մասն են և անհրաժեշտ են ավիաընկերությունների միջև առկա տարաձայնությունները լուծելու և առաջ տանելու արդար ճանապարհ ապահովելու համար: Աֆրիկայի տասնվեց երկիր շրջափակված է ծովով, ուստի մատչելի օդային տրանսպորտի խեղված պահանջարկը պետք է զգալի լինի », - ասում է Օդանավակայանի գործակալության գործադիր տնօրեն Կարին Բուտոտը:
«Այս, ինչպես նաև այլ կարևոր խնդիրներ, անկասկած, երկար կքննարկվեն ցանցի պլանավորման ավագ թիմերի և ավիացիայի և զբոսաշրջության արդյունաբերությունները ներկայացնող բարձրաստիճան ղեկավարների միջև ՝ Աֆրիկայում, ինչպես նաև Մերձավոր Արևելքում և Ասիայում, անսահմանափակ մեկից - մեկ նախապես պլանավորված ցանցային նշանակումներ », - ավելացրեց Բութոտը:
Մասնակիցների թվում են ՝ Emirates, Etihad, China Southern Airlines, Jordan Aviation, Air Asia, flydubai, Gulf Air և Oman Air, EgyptAir, Royal Air Maroc, Air Senegal, AfriJet (Գաբոն) և Arik Air (Նիգերիա), որոնք արդեն իսկ ընդգրկված են գրանցվել է միջոցառման համար:
Կենտրոնանալով աֆրիկյան ավիացիոն շուկային, չորեքշաբթի 11.30-ին, չորեքշաբթի, ժամը 12.30-ից 1-ը տեղի կունենա «Տարածաշրջանային ֆոկուս. Աֆրիկյան շուկայի հնարավորությունների և սպառնալիքների վերլուծություն» խորագրով վահանակը: Այս վահանակը կանդրադառնա Աֆրիկայի ավիացիոն արդյունաբերության աճի ներուժին ՝ միաժամանակ քննարկելով տարածաշրջանում օդանավակայանների և ավիաընկերությունների զարգացման ռազմավարությունը, ինչպես նաև գնահատելու Միջին Արևելքի և Աֆրիկայի միջև բիզնեսի զարգացման հնարավորությունները:
Մեկ այլ կարևոր իրադարձություն կլինի «Ինչպե՞ս են օդանավակայանները և նրանց տարածաշրջանները համագործակցում նոր ավիաընկերությունների ծառայություններ ներգրավելու և նոր շուկաներ բացելու համար.« Ի՞նչ կարելի է սովորել դեպքերի ուսումնասիրությունից »: Այս վահանակը կքննարկի օդանավակայանի և նրա տարածաշրջանի հիմնարար համագործակցությունը ուղևորների թողունակությունը հաջողությամբ զարգացնելու ուղղությամբ `միաժամանակ ապահովելով ինչպես նոր, այնպես էլ առկա երթուղիների հաջողությունը:
