AirAsia X- ը նոր դարաշրջան է բացում Եվրոպայում ցածր գնով ճանապարհորդելու համար

AirAsia X- ը `ցածր գնով AirAsia ավիաընկերության երկարաժամկետ դուստր ձեռնարկությունը, մեծ աղմուկով հայտարարեց Լոնդոնում շաբաթական հինգ անգամ ծառայություն սկսելու մասին` Կուալա Լումպուրի և Լոնդոնի Ստենստեդ օդանավակայանի միջև:

AirAsia X- ը ՝ ցածր գնով AirAsia ավիաընկերության երկարաժամկետ դուստր ձեռնարկությունը, Լոնդոնում մեծ խանդավառությամբ հայտարարեց Կուալա Լումպուրի և Լոնդոնի Սթանստեդ օդանավակայանի միջև շաբաթական հինգ անգամ ծառայություն սկսելու մասին: Թռիչքները կսկսվեն մարտի 11-ին `միակողմանի 99 ֆունտից (149 ԱՄՆ դոլար) գնով:

AirAsia- ի գործադիր տնօրեն Դաթո Թոնի Ֆերնանդեսը ակնհայտորեն հուզվեց, երբ խոսեց նոր չվերթի մասին. «Միշտ երազում էի, որ մի օր կարողանամ մատչելի չվերթներ առաջարկել դեպի Լոնդոն ՝ այդ ժամանակ հիանալով Ֆրեդի Լեյքերով և նրա Skybus– ով: Այն, ինչ մենք բախվում էինք նախկինում, ինչպիսիք են SARS- ը, մենաշնորհային ավիաընկերությունների հակադրությունը կամ վառելիքի գների աճը, արժեր ցավ պատճառել, քանի որ վերջապես հաջողվեց իրականացնել այս երազանքը ՝ թռչել Եվրոպա և հատկապես Լոնդոն », - ասաց նա:

Airbus A340- ը կառաջարկի 286 ուղևորների կարողություն, ներառյալ 30 պրեմիում նստատեղեր:

Նայելով ապագային ՝ AirAsia- ի գլխավոր տնօրենը շարունակում է մնալ լավատես: Նա կանխատեսում է, որ նոր երթուղին կարող է դառնալ մաքոքային ծառայություն. «Չվերթը մեկնում է յուրաքանչյուր չորս-հինգ ժամը: Դրանից հետո դա կօգնի մեզ էլ ավելի իջեցնել ուղեվարձը: Ինչու ոչ 49 ֆունտ ստեռլինգով (72 ԱՄՆ դոլար) մի ճանապարհով », - հավելեց նա:

Թոնի Ֆերնանդեսը հավատարիմ է AirAsia- ն համաշխարհային ապրանքանիշ դարձնելուն: Պատվիրված է 330 Airbus A340 ինքնաթիռ, և կարող է ավելացվել ևս երկու Airbus AXNUMX:

Ֆերնանդեշի համար ակնհայտ էր Լոնդոնի Ստանսթեդի ընտրությունը. «Մենք ընտրեցինք Stansted-ը ոչ միայն այն պատճառով, որ մենք լավ ֆինանսական պայմաններ ունեինք, այլ նաև նրա հիանալի կապի պատճառով, քանի որ այն կապված է 160 քաղաքների հետ ամբողջ Եվրոպայում», - ասաց նա: Իր Կուալա Լումպուր կենտրոնով, որն առաջարկում է թռիչքներ դեպի Ասիայի 86 ուղղություններ, և շուտով կներառվի Հնդկաստանը, Կուալա Լումպուրը կարող է լինել Stansted-ի կախազարդը որպես ցածր գնով դարպաս:

Հարցին, թե արդյոք AirAsia- ն չի խանգարում Oasis Hong Kong- ի ձախողմանը, Ֆերնանդեսը պատասխանեց. «Oasis- ը ոչ մի կապ չի առաջարկել Հոնկոնգից այն կողմ և չի ունեցել կապերի այս մեծ ցանցը` իր գործունեությունը պահպանելու համար: Oasis- ին պակասում էր նաև այն համաշխարհային գրավչությունը, որը AirAsia- ն այսօր վայելում է որպես համաշխարհային ապրանքանիշ »:

Լոնդոնյան երթուղու ամրագրումը սկսվել է անցյալ ամիս:

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...