Լազերային հաղորդակցության տեխնոլոգիաները արբանյակային հաղորդակցության հաջորդ հեղափոխությունն են
Րագիրն ընդգրկում է տեխնոլոգիայի ցուցադրիչի նախագծումը, կառուցումը և փորձարկումը
UltraAir տերմինալը կկարողանա լազերային կապեր ապահովել ինքնաթիռի և արբանյակի միջև Երկրաչափական ուղեծրով Երկրից 36,000 կմ բարձրության վրա

Airbus- ը և Կիրառական գիտական հետազոտությունների Նիդեռլանդների կազմակերպություն (TNO) սկսել են ինքնաթիռների համար լազերային հաղորդակցության տերմինալի ցուցադրիչ մշակելու ծրագիր, որը հայտնի է որպես UltraAir:

Theրագիրը, որը համաֆինանսավորվում է Airbus, TNO- ն և Նիդեռլանդների տիեզերական գրասենյակը (NSO), Եվրոպական տիեզերական գործակալության (ESA) ScyLight (անվտանգ և լազերային հաղորդակցության տեխնոլոգիա) ծրագրի մի մասն է: Այն ընդգրկում է տեխնոլոգիայի ցուցադրիչի նախագծումը, կառուցումը և փորձարկումը: Լազերային հաղորդակցման տեխնոլոգիաները արբանյակային հաղորդակցության (սատկոմի) հաջորդ հեղափոխությունն են ՝ հաջորդ տասնամյակում բերելով աննախադեպ փոխանցման տեմպեր, տվյալների անվտանգություն և կայունություն ՝ առևտրային կարիքները բավարարելու համար:

UltraAir տերմինալը կկարողանա լազերային կապեր ապահովել ինքնաթիռի և արբանյակի միջև Երկրաչափական ուղեծրով Երկրից 36,000 XNUMX կմ բարձրության վրա, անօրինակ տեխնոլոգիայով, ներառյալ խիստ կայուն և ճշգրիտ օպտիկական մեխատրոնիկ համակարգը: Տեխնոլոգիայի ցուցադրիչը ճանապարհ կբացի դեպի UltraAir ապագա արտադրանք, որի միջոցով տվյալների փոխանցման արագությունը կարող է հասնել վայրկյանում մի քանի գիգաբիթի `ապահովելով հակազդեցություն և գաղտնալսման ցածր հավանականություն: Այս եղանակով UltraAir- ը ոչ միայն ռազմական ինքնաթիռներին և UAV- ներին (Անօդաչու թռչող սարքեր) հնարավորություն կտա միանալ մարտական ամպի մեջ, այլև ավելի երկարաժամկետ թույլատրել ավիաընկերության ուղևորներին ստեղծել գերարագ տվյալների կապեր Airbus- ի SpaceDataHighway համաստեղության շնորհիվ: Geostationary orbit- ում իրենց դիրքից SpaceDataHighway (EDRS) արբանյակները դիտում են արբանյակների հավաքած տվյալները Երկիր դեպի իրական իրական ժամանակում, գործընթաց, որը սովորաբար կտևի մի քանի ժամ:

Airbus- ը ղեկավարում է նախագիծը և բերում է իր յուրահատուկ փորձը լազերային արբանյակային հաղորդակցության ոլորտում, որը մշակվել է SpaceDataHighway ծրագրի հետ: Այն համակարգելու է տերմինալի զարգացումը և փորձարկումները գետնին և օդում: Որպես նախագծի հիմնական գործընկեր ՝ TNO- ն ապահովում է իր փորձը բարձր ճշգրտության օպտո-մեխատրոնիկայում, որն աջակցում է հոլանդական բարձրտեխնոլոգիական և տիեզերական արդյունաբերությունը: Airbus Defence- ը և Space- ը Նիդեռլանդներում պատասխանատու կլինեն տերմինալների արդյունաբերական արտադրության համար: Airbus- ի դուստր ձեռնարկությունը Tesat- ը բերում է իր տեխնիկական փորձը լազերային հաղորդակցման համակարգերում և ներգրավվելու է փորձարկման բոլոր գործողություններում:

Առաջին փորձարկումները տեղի կունենան 2021-ի վերջին Tesat- ի լաբորատոր պայմաններում: Երկրորդ փուլում ցամաքային փորձարկումները կսկսվեն 2022-ի սկզբին Տեներիֆեում (Իսպանիա), որտեղ կապ կհաստատվի UltraAir ցուցարարի և Alphasat արբանյակի վրա տեղադրված լազերային տերմինալի միջեւ ESA օպտիկական ցամաքային կայանի միջոցով: Վերջնական ստուգման համար UltraAir ցուցարարը մինչև 2022-ի կեսերը ինտեգրվելու է ինքնաթիռի մեջ թռիչքի փորձարկման համար:

Քանի որ արբանյակային ծառայությունների պահանջարկը մեծանում է, ավանդական Satcom ռադիոհաճախականության տիրույթներում առկա են խցանումներ: Լազերային հղումները նաև ունեն միջամտությունից և հայտնաբերումից խուսափելու առավելություն, քանի որ համեմատաբար արդեն լեփ-լեցուն ռադիոհաճախականությունների, լազերային հաղորդակցությունը չափազանց դժվար է ընկալել `շատ ավելի նեղ փնջի պատճառով: Այսպիսով, լազերային տերմինալները կարող են ավելի թեթեւ լինել, սպառում են ավելի քիչ էներգիա և նույնիսկ ավելի լավ անվտանգություն են առաջարկում, քան ռադիոն:

Այս նոր ծրագիրը լազերային հաղորդակցությունների հետագա խթանման համար Airbus- ի ընդհանուր ռազմավարության ճանապարհային քարտեզի առանցքային հանգրվանն է, ինչը կհանգեցնի այս տեխնոլոգիայի առավելություններին `որպես Կառավարության և պաշտպանության հաճախորդների համար բազմամակարդակ համագործակցություն ապահովելու հիմնական տարբերակիչ:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

Laser communication technologies are the next revolution in satellite communications The project covers the design, construction and testing of the technology demonstratorThe UltraAir terminal will be capable of laser connections between an aircraft and a satellite in geostationary orbit 36,000 km above the Earth.
In a second phase, ground tests will start early 2022 in Tenerife (Spain), where connectivity will be established between an UltraAir demonstrator and the laser terminal embarked on the Alphasat satellite using the ESA Optical Ground Station.
The UltraAir terminal will be capable of laser connections between an aircraft and a satellite in geostationary orbit 36,000 km above the Earth, with unparalleled technology including a highly stable and precise optical mechatronic system.