EasyJet- ի բյուջետային ավիաընկերությունն ասել է, որ վառելիքի բարձրացող ծախսերը կիսամյակի վնասները հասցրել են ավելի քան երկու անգամ, քանի որ նախազգուշացնում էր, որ հում նավթի տատանումների գինը շատ խաղացողներ դուրս կմնա բիզնեսից:
Սակայն առանց փոխադրումների փոխադրող ընկերությունն ասաց, որ այն գոյատևելու է այնտեղ, որտեղ մյուսները ձախողվում են, քանի որ պնդում է, որ իր ցածր գին ունեցող բիզնես մոդելը կարող է խումբը տեսնել վառելիքի գների միջև:
Խումբը հաղորդեց, որ մարտի 41.4-ին վեց ամսվա ընթացքում ընկած ժամանակահատվածում 31 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ վնաս է պատճառվել, որը չի բացառվում GB Airways- ի վերջին ձեռքբերումը, նախորդ տարվա 17.1 միլիոն ֆունտի դիմաց, իսկ եկամուտը ՝ 67 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ աճի իր վառելիքի օրինագծում:
EasyJet– ը, որը ձգտում է կորուստներ ունենալ տարվա ավելի հանգիստ կիսամյակում, հույս հայտնեց, որ իր հիմքում ընկած բիզնես մոդելը մնում է ամուր ՝ լուրերով, որ ամռանը փոխանցումների ամրագրումները նախորդ տարվա համեմատ «փոքր-ինչ» էին:
Ուղևորների թիվը ապրիլին աճել է 13% -ով և կազմել 3.6 մլն, իսկ դրա բեռի գործակիցը ՝ չափը, թե որքանով է ավիաընկերությունը լցնում իր տեղերը, 3% -ով իջել է մինչև 80.1% ՝ .XNUMXատկի մարտ ամսվա ազդեցության պատճառով:
Այն ասում էր, որ կանի հնարավորը ՝ վառելիքի գնի ճնշման ազդեցությունը նվազագույնի հասցնելու համար, չնայած ասում էր, որ վառելիքի երկրորդ կիսամյակի գինը բարձր կլինի առնվազն 45 միլիոն ֆունտ ստեռլինգից և կբարձրանա 2.5 միլիոն ֆունտով յուրաքանչյուր 10 ԱՄՆ դոլարի յուրաքանչյուր աճի համար: տոննա
EasyJet- ի գործադիր տնօրեն Էնդի Հարիսոնը ասաց. «Նավթը շարունակում է մնալ ամենամեծ մարտահրավերն ու անորոշությունը: Վերջին երեք ամիսների ընթացքում ինքնաթիռի վառելիքի գինն աճել է 35% -ով և այժմ 80% -ով բարձր է նախորդ տարվա ցուցանիշից:
«Ոչ ոք չգիտի, թե այս աճի որ մասն է պայմանավորված կարճաժամկետ ֆինանսական շահարկումներով, և որքա՞ն է ավելի երկարաժամկետ կայուն աճը:
«Հաստատունն այն է, որ եթե վառելիքի այդ ավելացումը պահպանվի, մեր թույլ մրցակիցներից շատերը կվերանան կամ կկրճատվեն, և easyJet- ն էլ ավելի ուժեղ է հայտնվելու ՝ արտացոլելով մեր բիզնես մոդելի, մեր ծախսերի առավելության, մեր նոր վառելիքով աշխատող նավատորմի և մեր ցանցի հզորությունը »:
EasyJet- ն ասաց, որ նախաձեռնությունները, ինչպիսիք են ուղեբեռի մուտքի վճարը և նոր «արագ նստելը», օգնում են հաղթահարել ծախսերի աճը `նպաստելով միջանկյալ եկամուտների 24% աճին` կազմելով 892.2 մլն ֆունտ:
ukpress.google.com
