The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA), Համաշխարհային բեռնափոխադրողների ֆորումի (GSF), Բեռնափոխադրողների ասոցիացիաների միջազգային ֆեդերացիայի (FIATA) և Օդային բեռնափոխադրումների միջազգային ասոցիացիայի (TIACA) հետ համատեղ, ուժեղացնում են իրենց ջանքերը `ապահովելու լիթիումային մարտկոցների անվտանգ օդային փոխադրում: Կազմակերպությունները նաև վերահաստատում են կառավարություններին կոչ անելու կեղծ մարտկոցների և սխալ պիտակավորված և անհամապատասխան բեռների արտադրողների ներմուծումը մատակարարման շղթայում `պահանջելով քրեական պատժամիջոցներ կիրառել պատասխանատուների նկատմամբ:
Լիթիումային մարտկոցների սպառողական պահանջարկը տարեկան աճում է 17% -ով: Դրանով ավելացել է նաև լիթիումի սխալ հայտարարագրված կամ չհայտարարագրված մարտկոցների հետ կապված միջադեպերի քանակը:
«Վտանգավոր բեռները, ներառյալ լիթիումի մարտկոցները անվտանգ տեղափոխվում են, եթե դրանք կառավարվում են միջազգային կանոնակարգերի և ստանդարտների համաձայն: Բայց մենք տեսնում ենք դեպքերի թվի աճ, որոնցում խարդախ բեռնափոխադրողները չեն համապատասխանում: Արդյունաբերությունը միավորվում է ՝ համապատասխանեցնելու անհրաժեշտության մասին իրազեկությունը բարձրացնելու համար: Սա ներառում է միջադեպերի հաղորդման գործիքի գործարկում, որպեսզի խարդախ բեռնափոխադրողների մասին տեղեկատվությունը տարածվի: Եվ մենք կառավարություններին խնդրում ենք շատ ավելի խստացնել տուգանքներով և տույժերով », - ասաց Նիք Քերինը, IATA- ի ավագ փոխնախագահ, օդանավակայան, ուղևորներ, բեռներ և անվտանգություն:
Արշավը ներառում է երեք հատուկ նախաձեռնություն.
• Ավիաընկերությունների համար միջադեպերի հաղորդման և ահազանգման նոր համակարգ. Գործարկվել է արդյունաբերական տեղեկատվության փոխանակման պլատֆորմ ՝ լիթիումային մարտկոցների սխալ հայտարարագրված խմբաքանակները նպատակադրելու համար: Հաշվետվության համակարգը թույլ կտա իրական ժամանակում տեղեկատվություն ներկայացնել վտանգավոր ապրանքների միջադեպերի վերաբերյալ ՝ կանխամտածված կամ դիտավորյալ թաքցնելու և սխալ հայտարարագրման գործողությունները բացահայտելու և արմատախիլ անելու համար:
Արդյունաբերության իրազեկման արշավ ՝ չհայտարարագրված և սխալ հայտարարագրված լիթիումային մարտկոցների առաքման վտանգների վերաբերյալ. Ամբողջ աշխարհում անցկացվում են վտանգավոր ապրանքների իրազեկման սեմինարներ ՝ ուղղված այն երկրներին և տարածաշրջաններին, որոնց համապատասխանությունը դժվար է: Բացի այդ, մշակվել է մաքսային մարմինների կրթության և իրազեկման ծրագիր `Համաշխարհային մաքսային կազմակերպության (ՀՎԿ) հետ համատեղ:
• Միավորված արդյունաբերության մոտեցման դյուրացում. Արդյունաբերությունն իր աջակցությունն է դրել Միացյալ Թագավորության, Նոր Zeելանդիայի, Ֆրանսիայի և Նիդեռլանդների կողմից ՄԱԿ-ի Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպության (ICAO) վերջերս կայացած վեհաժողովում Միացյալ Թագավորության, Նոր Zeելանդիայի, Ֆրանսիայի և Նիդեռլանդների կողմից ներկայացված նախաձեռնության ետևում, որը կոչ է անում ընդունել միջդիրքային մոտեցում ՝ ավիացիոն անվտանգության, արտադրական ստանդարտների, մաքսային և սպառողների պաշտպանության գործակալությունները ներառելու համար: Ներկայումս օդային բեռը ստուգվում է այնպիսի իրերի համար, որոնք վտանգ են ներկայացնում անվտանգության համար, ինչպիսիք են պայթուցիկ նյութերը, բայց ոչ անվտանգությունը, ինչպիսիք են լիթիումի մարտկոցները:
Կառավարությունները պետք է նաև խաղան իրենց դերը միջազգային կանոնակարգերի շատ ավելի խիստ կիրառմամբ `այդ կարևոր բեռների անվտանգ տեղափոխումն ապահովելու համար: Չորս առևտրային միավորումները հորդորում են կարգավորող մարմիններին հետևել զգալի տուգանքներով և տույժերով նրանց համար, ովքեր շրջանցում են լիթիումային մարտկոցների տեղափոխման կանոնակարգերը:
«Անվտանգությունը ավիացիայի գլխավոր գերակայությունն է: Ավիաընկերությունները, բեռնափոխադրողները և արտադրողները քրտնաջան աշխատել են կանոններ հաստատելու համար, որոնք ապահովում են լիթիումի մարտկոցների անվտանգ տեղափոխումը: Բայց կանոններն արդյունավետ են միայն այն դեպքում, երբ դրանք կիրառվում և ապահովվում են նշանակալի տույժերով: Կառավարության մարմինները պետք է ուժեղացնեն և պատասխանատվություն ստանձնեն խարդախ արտադրողներին և արտահանողներին դադարեցնելու համար: Վտանգավոր ապրանքների փոխադրման կանոնակարգի չարաշահումները, որոնք ռիսկի տակ են դնում օդանավերի և ուղևորների անվտանգությունը, պետք է քրեականացվեն », - ասում է Գլին Հյուզը` IATA- ի բեռների գլոբալ ղեկավար:
«Ոչ վաղ անցյալում մենք տեսել ենք մեծ հետաքրքրություն կարգավորող մարմինների կողմից լիթիումի մարտկոցների խնդրի վերաբերյալ, և դա օգնեց բարելավել իրավիճակը: Մենք խնդրում ենք կառավարություններին ՝ այս խնդիրը կրկին դնելու իրենց օրակարգերի գագաթնակետին », - ասաց Վլադիմիր Zուբկովը, Օդային բեռների միջազգային ասոցիացիայի (TIACA) գլխավոր քարտուղար:
«Պատասխանատու բեռնափոխադրողները ապավինում են կառավարության կողմից ստանդարտների կիրառմանը ՝ պաշտպանելու համար իրենց ներդրումները վերապատրաստման և անվտանգ շահագործման ընթացակարգերի մեջ: Օդային բեռնափոխադրումները շարունակում են մնալ կարևոր օղակ միջազգային մատակարարման շղթաներում և կարևոր է, որ բոլոր բեռների անվտանգ տեղաշարժի ապահովման կանոնները հասկանան և գործարկվեն բոլոր ներգրավված կողմերի կողմից », - ասաց Shiեյմս Հուկհամը,« Global Shippers Forum »(GSF) գլխավոր քարտուղար: ,
«Լիթիումի մարտկոցների աճող օգտագործումը, զուգորդված էլեկտրոնային առևտրի առաջարկի և պահանջարկի աճով, օդային բեռների մատակարարման շղթան ենթադրում է չհայտարարագրված կամ սխալ հայտարարագրված ապրանքների ավելի մեծ ռիսկի: Մենք աջակցում ենք կարգավորող մարմիններին, որոնք խստորեն հետևում են սահմանված համապատասխանության ստանդարտներին », - ասաց FIATA- ի ավիափոխադրումների ինստիտուտի նախագահ պարոն Քեշավ Թաները:
Լիթիումային մարտկոցներով ճանապարհորդող ուղևորներ
Ուղևորների կողմից տեղափոխված լիթիումի մարտկոցները շարունակում են մնալ ավիաընկերությունների անվտանգության կենտրոն: Դյուրակիր էլեկտրոնային սարքերի (PEDs) ուղեցույցը ճանապարհորդներին հասանելի է ութ լեզուներով ՝ մանրամասնելով, թե ինչ իրեր պետք է փաթեթավորվեն ձեռքի ուղեբեռներում:
