Ավիաընկերության անվտանգություն. Lion Air- ը ՈՉ է ասում Boeing 737 MAX- ին 22 միլիարդ դոլար արժողությամբ ինքնաթիռի պատվերը չեղյալ հայտարարելու հարցում

Lion Air- ը չի վստահում Boeing- ին, իսկ Ինդոնեզիայի խոշորագույն ցածր գնով ավիաընկերության սեփականատերը ապահովում է տնտեսական վնասը:

Lion Air- ը չի վստահում Boeing- ին, իսկ Ինդոնեզիայի խոշորագույն ցածր գնով ավիաընկերության սեփականատերը ապահովում է տնտեսական վնասը: Պարզվում է, որ նա կարծում է, որ Boeings- ի արձագանքը իրենց Boeing 737 MAX- ի մահացու վթարին անբարոյական էր, և, ըստ երեւույթին, նա կորցրեց վստահությունը ԱՄՆ ավիացիայի արտադրողի նկատմամբ: Lion Air- ը առաջին խոշոր ավիափոխադրողն է, որը բացահայտ կասկածներ է հայտնում Boeing 737 MAX- ի անվտանգ շահագործման վերաբերյալ:

Bloomberg- ը երեկ հայտնել է.

Lion Air Mentari- ի սեփականատերը գծագրում է, որ կդառնա աշխարհի ամենամեծ բյուջետային փոխադրողներից մեկը, միևնույն ժամանակ պատրաստվում է 22 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի ջարդոն կատարել Boeing Co. ինքնաթիռի պատվերներից ՝ զայրույթով, որը արտադրողն արձագանքեց հոկտեմբերյան օդային աղետին:

Ինդոնեզիայի ամենամեծ ավիաընկերության Lion Air- ի համահիմնադիր Ռուսդի Կիրանան երեքշաբթի Bloomberg գործակալությանը տված հարցազրույցում գծագրեց թվացյալ հակասական նպատակները: Նա ասաց, որ վթարը, որի արդյունքում Boeing 189 Max- ի վրա գտնվող բոլոր 737 մարդիկ զոհվեցին, չի խաթարի բյուջեի կրիչը 1,000 ավիացիոն նավատորմի վրա ընդլայնելու նրա հավակնությունները: Lion Air- ը կարող է նաև ցուցակագրել իր ինդոնեզական ստորաբաժանումը 2019-ին, ավելացրեց նա:

Սեղմեք այստեղ կարդալու համար Bloomberg- ի հարցազրույցը, թե ինչու է Ինդոնեզական ավիաընկերությունը չեղյալ հայտարարել 22 միլիարդ դոլար արժողությամբ ինքնաթիռի պատվերը Boeing- ի հետ:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • It appears he thinks Boeings reaction to the deadly crash of their Boeing 737 MAX was unethical, and apparently he lost trust in the U.
  • The crash that killed all 189 people aboard a Boeing 737 Max won't derail his ambition to expand the budget carrier to an eventual fleet of 1,000 aircraft, he said.
  • Lion Air Mentari's owner is sketching out plans to become one of the world's largest budget carriers, while also preparing to scrap $22 billion in Boeing Co.

<

Մասին հեղինակի

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Տարածեք...