Որտե՞ղ կգտնեք ամենադժվար հաճելի ճաշատեսակներով ճաշեր: Փորձեք գետնից 30,000 ոտնաչափ:
Քանի որ ավիաընկերությունները պայքարում են վառելիքի ավելի բարձր գների և սաստկացող մրցակցության դեմ, նրանք փորձում են ավելի հագեցած սնունդ առաջարկել `փորձելով խթանել ուղևորների հավատարմությունը: Delta Air Lines Inc.- ի նման փոխադրողները ավելի շատ թռիչքներ են պատրաստում հայտնի մարդկանց խոհարարների բաղադրատոմսեր, մինչ ԱՄՆ Airways Inc.- ը ներդրումներ է կատարում ավելի բարձրորակ բաղադրիչների մեջ: Դեռևս դժվար է համեղ դարձնել համեղը, քանի որ ավիաընկերության խոհարարները մարտահրավերների առջև են կանգնած գետնի մակարդակի ռեստորանների իրենց գործընկերներին:
«Մենք սահմանափակումներ ունենք այնքանով, ինչով կարող ենք զբաղվել», - ասաց Բոստոնի հայտնի շեֆ-խոհարար Թոդ Ինգլիշը, ով անհատականացնում է բուտերբրոդների և աղցանների բաղադրատոմսերը Delta- ի համար: Դա նշանակում է, որ անգլիացիների թռիչքների ժամանակ սնունդն ավելի քիչ արկածային է դառնում, քան մեկնաբանական գեղջուկ միջերկրածովյան խոհանոցը, որի վրա նա ստեղծեց իր հեղինակությունը. «Ամենաառաջադեմ բանը, որ արեցինք, սեւ ձիթապտղի սպագետտի աղցանն էր»:
Խոչընդոտներ, որոնք պետք է հաղթահարեն ավիաընկերությունների խոհարարները, երկար է: Մեկի համար ավիաընկերությունների խոհարարները ստիպված են ավելի շատ համեմունքներ ավելացնել, քանի որ ուղևորների ճաշակը զանազանելու ունակությունը բթացվում է 15 տոկոսից մինչև 40 տոկոս ՝ 30,000 ոտնաչափ: Բացի այդ, կերակուրների մեծ մասը պետք է եփել թռիչքից ժամեր առաջ և տաքացնել նավի վրա կոնվեկցիոն վառարանում 20 րոպե, ինչը կարող է չորացնել բնական հյութերը: Իսկ կարագի և կրեմի սոուսները տաքացնելիս բաժանվում են, ուստի դրանք հաճախ դուրս են մնում:
Դեռևս վերջին մեկ տարվա ընթացքում ավիաընկերությունները փորձում էին իրենց ուտեստներն ավելի համեղ դարձնել: Delta- ն համագործակցում է մեկ այլ հանրաճանաչ խոհարարի ՝ Food Network- ի նախկին աստղ Միշել Բեռնշտեյնի հետ, ով համը ավելացնում է քաղցր կարտոֆիլ պատրաստելով շողոքորթ կոճապղպեղով: Եվ ԱՄՆ ավիաուղիները ավելի շատ հավի կրծքամսի խորոված կտորներ են նետում իր աղցանները, այլ ոչ թե հույսը դնելով սառեցված թռչնամսի մանր կտորների վրա:
Սննդամթերքի նոր ուշադրությունը գալիս է ավելի քան մեկ տասնամյակի ընթացքում թռիչքային կերակրատեսակների վատթարացումից հետո, ինչը վատթարանում է, երբ ԱՄՆ ավիաընկերությունների մեծ մասը սեպտեմբերի 11-ի ահաբեկչություններից հետո վերացնում էին անվճար չվերթները ներքին չվերթների մարզիչներից հետո, արդյունաբերությունը դարձնելով ֆինանսական ծախս: ԱՄՆ-ի ավիաընկերությունների կողմից սննդի և խմիչքների վրա ծախսած գումարը կտրուկ անկում է ապրել 43 տոկոսից `սկսած 1992 թվականից, երբ այն կազմում էր 5.92 դոլար մեկ ուղեւորի համար: Ըստ ԱՄՆ տրանսպորտային վիճակագրության բյուրոյի, մինչ 2006 թվականը ինը խոշոր ավիաընկերությունները մեկ ուղեւորի համար ծախսում էին ընդամենը 3.40 դոլար:
Ավիաընկերության խոհանոցը վաղուց կատակների հետևանք է դարձել, և ոմանք ասում են, որ հեղինակությունն արժանի է: Ամենշաբաթյա թռչող, Բեռլինգտոնի Ալան Գոլդը հստակ հիշում է դեկտեմբերին իր կերակուրը. «Այս փաթաթված բուտերբրոդներից մեկը - ենթադրում եմ, որ դա արևից չորացրած լոլիկ էր: Դա փխրուն իրեր էին: Դա նախափաթեթավորված հումք էր, և ամբողջ հեղուկը տեղավորվեց ներքև »:
Որոշ ուղևորներ նույնիսկ մի փոքր տարվել են ավիաընկերությունների սննդով: Airlinemeals.net- ում 536 ավիաընկերությունների ճանապարհորդները 18,821 թ.-ի վերջից վերբեռնել են իրենց ուտելիքների 2001 2006 լուսանկարները և քննադատել համերն ու հյուսվածքները: Alaska Airlines- ում ուղևոր ցույց տվեց նախաճաշի «մանրաքաշ» և «անբավարար» բուրիտո: Միևնույն ժամանակ, ԱՄՆ Airways- ի ճաշկերույթը, որը հավի լանչ էր ուտում XNUMX թ. Միջազգային թռիչքի ժամանակ, բողոքեց, որ «ուտեստը բավականաչափ տաք էր, բայց շատ աղի էր», իսկ ուղեկցող նուշի կանոլը «չափազանց քաղցր» էր:
Խճճված է փոխհատուցել խամրած համային բողբոջները ՝ առանց չափազանցելու այն: Օդանավում ուտեստների նմուշառումը կարող է առանցքային լինել: «Ես թռիչք կատարեցի և համտեսեցի սնունդը: Չէի հավատում, որ նույն բանն է », - ասաց Բեռնշտեյնը: «Գետնին, այն, ինչը, ըստ ձեզ, կարող է լինել աղի և կծու և համեմված համով, ավելի շուտ գունատ է, համեմատած ինքնաթիռում»:
Related
Քննարկեք Ի՞նչ պետք է ձեռնարկեն ավիաընկերությունները թռիչքային սնունդը բարելավելու համար:
Արդյունքում ՝ «Ես գրեթե ամեն ինչի մեջ շաղ տալ և սխտոր եմ դրել», - ասաց Բերնշտեյնը:
Ավիաընկերության կերակուրների ստեղծման մեխանիզմը կարող է սպանել խոհարարի ստեղծագործականությունը: Բեռնշտեյնը հրաժարվեց տաք և սառը կերակուրները զուգակցելուց: Պատճառը? Սենյակում չկա բավարար տարածք կամ ժամանակ, որպեսզի բորտուղեկցորդուհիները տաքացվող ձկները զով սալսայով տանեն: Եվ մինչ նա մտրակում էր սպիտակ գազպաչո, որը դուր էր գալիս ավիաընկերության համտեսողներին, ուտեստը, ամենայն հավանականությամբ, չի հասցնի ընտրացանկ: «Տրամաբանորեն, այնքան դժվար է», - հառաչեց նա: «Երբ ինքնաթիռները բարձրանում են, գազպաչոն կարող է դուրս գալ բաժակից»:
Նույնիսկ լավ սուրճ ստեղծելը հաջողություն է ապացուցել Dunkin 'Donuts- ի համար, որն իր ապրանքանիշն առաջարկում է JetBlue Airways Corp.- ի թռիչքներին երկու տարի շարունակ: Ավելի մեծ բարձրության վրա ջուրը եռում է ավելի ցածր ջերմաստիճաններում, բայց ներսից սուրճի սարքի կարգավորումները հնարավոր չէ փոխել: Թռիչքի սուրճը կարող է նաև զվարճալի համ ունենալ ինքնաթիռի որովայնում հնացած ջրից եփվելուց հետո: Այսպիսով, Dunkin 'Donuts- ը ստիպված եղավ ճշգրտել թռիչքի սուրճի ջրի և հիմքի հարաբերակցությունը և օգտագործել ջուր, որն անցնում է զտիչ ֆիլտրման համակարգով:
Չնայած մարտահրավերներին ՝ խոհարարները պնդում են, որ սնունդը բարելավվել է: «Ես հիշում եմ այն օրերը, երբ դու ստանում ես խորհրդավոր մի կտոր բանջարեղենով սոուսով ծածկված մի կտոր», - ասաց Բոբ Ռոզարը, Gate Gourmet- ի ՝ աշխարհի երկրորդ ամենամեծ թռիչքների մատակարարման գործարանի խոհարարը: «Այդ օրերը վաղուց անցել են»:
Լրագրողը, որը գետնին ավիաընկերության սննդամթերք էր նմուշառում, գտնում է, որ American Airlines Inc.- ի սիկշը լցված է պորտուգալական երշիկով, շիտակե սնկով և Մոնտերեյ Jackեք պանիրով `առատ, յուղալի և համով: Հավայան կղզիների հայտնի շեֆ-խոհարար Սեմ Չոյի ստորագրության ուտեստը մատուցվում է առաջին և բիզնես կարգի որոշ թռիչքների ժամանակ: Անգլիացիների սնունդը նույնպես բավականաչափ լավ էր ամեն օր ուտելու համար, մասնավորապես նախաճաշին խնձորի կարագի կրուասանով թավշով չեդդարով, հնդկահավով և բեկոնով նախաճաշին և լանչի համար խորոված ծովախեցգետինով միջերկրածովյան աղցան:
Բեռնշտեյնի Դելտայի ուտեստներից մեկը ՝ կարմիր գինով շոգեխաշած կարճ կողը, այնքան սիրված է, որ այն թռուցիկներ է բերում Մայամիի իր Miami ռեստորանում: Բազմազանության համար, Delta- ն շուտով ուտեստը կփոխարինի նորով. Միգուցե Բեռնշտեյնի ձուկը ՝ շոգեխաշած կոճապղպեղով, կանաչ մանգոյով, լոլիկով, մի պտղունց կարրի, հալապենո և մի քիչ անուշ կոկոսի կաթ:
Բեռնշտեյնին այնքան է դուր գալիս ձկան ուտեստը, որն այն ավելացրել է Միչիի ընտրացանկում: Դեռևս, «մի փոքր փոխեցի», - խոստովանեց նա: Seaովի մակարդակում մատուցվող տարբերակը լրացվում է կանաչ պապայայի սառեցրած աղցանով `տաք և սառը զուգավորում, որը« Չեմ կարծում, որ կարող էի անել Դելտայի թռիչքի ժամանակ »:
boston.com
