Alitalia ավիաընկերության վիճակը շարունակվում է ճիշտ այնպես, ինչպես սպասվում էր, Benetton Group- ի կողմից Alitalia- ի համար բանակցությունները շարունակվում էին, չնայած երկու կողմերի կողմից գործի մերժմանը:
«Պլանի համաձայն, Ատլանտիան [իտալական հոլդինգային ընկերություն, որը շահագործում է օդանավակայաններ և վճարային մայրուղիներ] համաձայնվում է սկզբում 15-20% -ով, իսկ այնուհետև լրացուցիչ 20% -ով ԵՄՀ-ից` Եվրահանձնաժողովի իրավախախտման ընթացակարգից խուսափելու համար », - ասում է Dagospia.it- ը, որը կրկնում է, որ 5-աստղանի հիմնական հետաքրքրությունն այն է, որ շահագործումը չթվա կարծես լավությունների փոխանակում է Պոնտե Մորանդիի մեջ մտնող ավտոճանապարհի հատվածի զիջումը չեղյալ համարելու կապակցությամբ. սա հղում է աղետին Իտալիայի Genենովա քաղաքում փլուզված կամրջի համար, որի համար մեղավոր է ճանաչվել Benetton Group- ը ՝ սովորական սպասարկումը չհամապատասխանելու պատճառով: Պատահական չէ, որ փաստաբանները երկու կողմերում էլ աշխատում են լուծում ստանալու ուսումնասիրության վրա, գուցե ավարտվի ենովայի կամրջի հատվածը մեկ այլ կոնցեսիոների վերագրելով:
Միևնույն ժամանակ, ինչպես և սպասվում էր, կառավարությունը որոշում կայացրեց երկարացնել Alrovia- ի Ferrovie dello Stato- ի պարտադիր առաջարկի ներկայացման վերջնաժամկետը մինչև հունիսի 15-ը ՝ ianանֆրանկո Բատիստիի գլխավորած խմբին ավելի շատ ժամանակ տալով գտնել նոր արդյունաբերական գործընկեր ՝ Լուիջի Դի Մայոն (5 - աստղային քաղաքական խմբի ղեկավարը, որը վերջերս հերքեց, որ այլ հարկատուների փողերը կօգտագործվեն, բացի Գանձապետարանի կողմից արդեն տրված կամրջային վարկի համար, որը կվերածվի բաժնետոմսերի, մինչդեռ գիտեն, որ կամրջի վարկը երբեք չի վճարվի Aliatalia - ի լրումն Delta Air Lines- ի:
«Հետաքրքրության արտահայտման պակաս չկա, բայց դրանք պաշտոնական առաջարկներում դեռևս չեն իրականացել», - օրեր առաջ կրկնել է տնտեսական զարգացման նախարարը ՝ շեշտելով, որ բաժնետերերի տոկոսը, որը պետք է ծածկվի ապագա «Նոր Նոր» (նոր ընկերություն) բաժնում: ) 30% -ից բարձր չէ: «Շուտով կստեղծվի կոնսորցիում», - այսպիսով, 5-աստղանի ղեկավարի խոստումը, որը հիմնավորված է այն փաստով, որ վերջերս «Լիգա» կուսակցությունը նույնպես կբացահայտեր իր բացումը Ատլանտիայի մուտքի մոտ խաղում:
Ուշադիր հետեւում ենք Lufthansa- ին
Հետին պլանում միշտ կա Lufthansa- ի խնդիրը, որը միշտ բարենպաստ կերպով նայում էր իտալական հարուստ շուկային, մասնավորապես Linate slots- ին, որը պատկանում է նախկին դրոշակակիրին, բայց պատրաստ չէ սնանկ Alitalia- ն վերցնել ներկայիս նման: մեկը
Գերմանական խմբի գործադիր տնօրեն Քարստեն Սփորը կրկնել է դա վերջին բաժնետերերի ժողովի ժամանակ, ասելով, որ վերակազմավորման հետաքրքրությունն իրական է (այս դեպքում սպասվող կրճատումները կարող են հասնել մի քանի հազարի), բայց առանց ստվերի: իտալական պետական ներկայության:
Ըստ Milano Finanza տնտեսական օրաթերթի հաղորդած տվյալների, վերջին մի քանի օրերի ընթացքում գերմանացիները կարող էին մտածել ձեռքբերման մասին նաև երկու փուլով ՝ մեծամասնությունից սկսած հասնելով 100% -ի: Այնուամենայնիվ, աջակցության գործընկերները պետք է լինեն ավիաընկերության ոլորտում, նույնիսկ ավելի լավ, եթե արդեն գործ ունեն Lufthansa- ի հետ:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Այն, որը կրկնում է, որ 5 աստղերի հիմնական շահն այն է, որ գործողությունը չթվա որպես բարեհաճության փոխանակում՝ կապված Պոնտե Մորանդին ներառող մայրուղու զիջումը չեղյալ հայտարարելու հետ. սա հղում է։ Իտալիայի Ջենովա քաղաքում փլուզված կամրջի աղետին, որի համար Benetton Group-ի մեղավորությունն ապացուցվեց՝ սովորական սպասարկումից հետ չմնալու պատճառով:
- Հետին պլանում միշտ կա Lufthansa- ի խնդիրը, որը միշտ բարենպաստ կերպով նայում էր իտալական հարուստ շուկային, մասնավորապես Linate slots- ին, որը պատկանում է նախկին դրոշակակիրին, բայց պատրաստ չէ սնանկ Alitalia- ն վերցնել ներկայիս նման: մեկը
- Միևնույն ժամանակ, ինչպես և սպասվում էր, կառավարությունը որոշել է երկարաձգել Alitalia-ում Ferrovie dello Stato-ի պարտադիր առաջարկի ներկայացման վերջնաժամկետը մինչև հունիսի 15-ը՝ Ջանֆրանկո Բատտիստիի գլխավորած խմբին ավելի շատ ժամանակ տալով նոր արդյունաբերական գործընկեր գտնելու համար:
