Willբոսաշրջության և զբոսաշրջության արդյունաբերությունը հաջորդը կլինի՞, որը կհետևի ԱՄՆ-ում անշարժ գույքի բռնագանձումների և բանկային հալածությունների տնտեսական հետևանքներին, որոնք տուժում են աշխարհի տնտեսությանը:
Բրիտանական XL Leisure Group- ի փլուզման հետևանքով իսպանական Futura ավիաընկերության կանոնադրական ընկերության և վերջերս Կանադայի Zoom Airlines ավիաընկերության «վերջին անկումը», ճանապարհորդներն այժմ վերջապես ստիպված են բախվել դառը ճշմարտությանը. Վառելիքի բարձր գները և վարկային ճգնաժամը սկսում են խայթել իրենց հարմարավետության համար: ապրում է
Վառելիքի թռիչքային բարձրացման «կատարյալ փոթորիկը» և վարկային ճգնաժամը հանգեցնում են էժան արձակուրդային գործարքների ավարտին:
Քանի որ Մեծ Բրիտանիայի քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունը (CAA) ստիպված է բռնել «զանգվածային տարհանման» վարժությունը արտասահմանում մնացած 90,000 բրիտանացի ճանապարհորդներին հայրենիք վերադարձնելու համար, հաղորդվում է, որ փլուզված XL Leisure Group- ի հետ կապված տուրիստական ընկերությունը դեռ առաջարկում է երկշաբաթյա արձակուրդներ Ֆլորիդա ՝ 600 ԱՄՆ դոլար ՝ «այլ արձակուրդի մյուս օպերատորների գնի 50 տոկոսով» և թռչելով «նոր Airbus 330 նավատորմով ՝ ոտքերի առատ տեղերով, պահանջվող տեսանյութերով, անվճար ուտեստներով և խմիչքներով»:
«Արտասահմանում գտնվող ծանր հանգստացողներին հետ բերելու համար կարող է տևել մի քանի շաբաթ և ավելի քան 450 թռիչք», - ասաց CAA- ի մի պաշտոնյա, որը կազմակերպում է թռիչքները XL Airways- ի կողմից թռիչք կատարած բոլոր 21 ինքնաթիռների վայրէջքից հետո:
XL Airways– ը XL Leisure Group– ի մաս է, որը Միացյալ Թագավորություններում երրորդ ամենամեծ տուրօպերատորն է: Փոխադրողը նաև որպես հիմնական փոխադրող օգտագործվում է Մեծ Բրիտանիայի այլ տուրիստական ընկերությունների կողմից, ներառյալ Thomson- ը, First Choice- ը, այլ անկախ տուրօպերատորներ, ինչպես նաև թռիչքների և կացարանների ամրագրումներ իր ինտերնետային Xiversity- ի կայքում:
«XL- ն այլևս չի գործում, մենք ստիպված ենք փոխարինող ինքնաթիռներ բերել` մարդկանց տուն բերելու համար », - ասաց խոսնակ Դեյվիդ Քլովերը: XL- ը թռչում է մոտ 50 ուղղություն Մեծ Բրիտանիայից, հիմնականում եվրոպական ուղղություններով:
Ըստ CAA- ի `բացի Մեծ Բրիտանիայում, XL Leisure Group- ի 1,700 աշխատատեղերի կորստից, որոնք խճճված հանգստացողներ են, XL Leisure Group- ը ունի ևս 223,000 նախնական ամրագրում, որոնք կատարվել են այլ հարակից ընկերությունների հետ:
Մեծ Բրիտանիայի հեղինակավոր ճամփորդական գրող Սայմոն Կալդերը The Independent թերթից կանխատեսում է, որ իտալական Alitalia-ն կարող է լինել հաջորդ ավիափոխադրողը, որը կարող է տապալվել, նույնիսկ վերջին րոպեին ավիաընկերությանը 1 միլիարդ դոլար ներդնելու և ավիաընկերության արհմիության հետ բանակցությունների ֆոնին: «Այն տասնամյակներ շարունակ վնաս է հասցնում, և այն միշտ փրկվում է Իտալիայի կառավարության կողմից: Եթե փրկարարական զորավարժությունները ձախողվեն, ապա ավիաընկերությունը կվերանա և նորից կհայտնվի Alitalia Lite-ի նման միլիարդավոր պարտքերով»:
Կիրակի օրվա դրությամբ Իտալիայի ազգային փոխադրողի սնանկության գործով կառավարիչ Ավգուստո Ֆանտոզին նախազգուշացրեց ժառանգության փոխադրողին ՝ «միջոցներ չի սպառել» վառելիք գնելու համար և գուցե ստիպված լինի չեղարկել որոշ թռիչքներ:
Արդյունաբերության իր վերջին թարմացումներում warnedիովանի Բիսինինին, ով ներկայացնում է 230 միջազգային անդամ ավիաընկերության միջազգային օդային տրանսպորտի ասոցիացիա (IATA), նախազգուշացրեց, որ արդյունաբերության համաշխարհային ուղևորափոխադրումների աճը 3.8% -ով «բավականին ցածր է», քան գրանցվել է 5.4% -ով:
Մերձավոր Արևելքում, որը վայելում է ավիաընկերությունների ուղևորությունների բումը, հունիսին աճը դանդաղեց և հասավ 9.6 տոկոսի ՝ մինչ այդ 12.8 տոկոսը:
Երկաթուղային նշանակության տնտեսությունների թուլացումը և Ասիական Խաղաղ օվկիանոսում գնաճի հետ կապված մտահոգությունները միջազգային ուղևորափոխադրումների աճը նվազել են մինչև 3.2 տոկոս ՝ մայիսի 4.5 տոկոսի դիմաց, հայտնում է IATA- ն:
Եվրոպան հունիսին գրանցել էր 2.1 տոկոս աճ ՝ մայիսին գրանցված 4.1 տոկոսի փոխարեն:
Քանի որ ավելի ու ավելի շատ երկրներ «ներքին զբոսաշրջություն» են վաճառում, ԱՄՆ ուղևորափոխադրումների ծավալը պահանջարկի աճի անկում է գրանցել ՝ հասնելով 4.4 տոկոսի, ինչը «զգալի անկում է» ՝ համեմատած մայիսին գրանցված 8.2 տոկոս աճի հետ: Ներքին տրաֆիկը նույնպես կրճատվել է գրեթե 4 տոկոսով:
Հունիսին ուղևորների համաշխարհային աճը կազմում էր ընդամենը 3.8 տոկոս, աշխարհի օդային տրաֆիկն արձանագրեց վերջին 5 տարվա ընթացքում գրանցված ամենացածր աճը: «Լատինական Ամերիկայում ապրանքային տնտեսությունների ուժեղ աճը շարժիչ ուժ է»:
Ըստ JLS Consulting- ի ավիացիայի փորձագետ Stոն Սթրիքլենդի, գալիք ամիսների ընթացքում այլ ավիաընկերություններ կարող են մտադիր լինել հետևել XL- ին: «Մենք ունենք մի շարք ավելի թույլ խաղացողներ բարձր մրցակցային շուկայում»:
«Ավիաընկերության ոլորտը դժվարությունների մեջ է, և ավելի վատ բան է սպասվում», - ավելացրեց Բիսինինին: «Rgentգնաժամը վերապրելու համար անհրաժեշտ է շտապ գործողություն»:
